Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Видео СТИ & Лада

Sti Nur Ra

Sti Nur Ra

Субарист
Июн
6
18
Все жду момента,видимо не дождусь, когда у снимателей подобных роликов и главных персонажей придет понимание философии Субару! Субару, если говорить о СТИ,это не драг мля!!!,не ДРАГ, тем более не с говнопрокладкой, которая не то что тронуться, переключиться толком не может, но которая возомнила себя мега пилотом Субару СТИ, и полезла тягаться по прямой с турботазом...Это очень печальное явление.Мне очень жалко машины этих долболобов,они явно попали не в те руки. СТИ - это заточка под ралли! По прямой много надавить ума не надо, другое - где у таза тормоза, жесткость кузова,управляемость?!
Для примера(не таз, но все же), зацепил меня один знакомый "золотой пушистый" на Х5 с литерой М, погоняли с ним на безлюдном поворотистом маршруте минут сорок,догнать так и не смог... ...Так и не поверил,что под капотом у меня всего навсего двухлитровый 207-й.,и все пытался вторую турбину отыскать...
 
Последнее редактирование:
xrmipo

xrmipo

Новичок
Сен
1
0
я как-то бывал пару раз на нелегальных покатушках зимних по накатанной трассе круговой с поворотами(в поле, по накатанному снегу).
так вот там были и турбосубару, и прочие автомобили, у меня тогда субару еще не было, но мне было печально смотреть как они не умеют своими автомобилями управляться, идеально подходящими для таких условий.
я тогда на уазе патриоте папином занял второе место в полном приводе(он весит 2200 и там всего 137 лошадей, так к слову), впереди по времени был только bmx x3, и ушел он меньше секунды от меня)
я конечно ничего такого не говорю, но наверное прокладка многое значит все-же))
 
Сверху