Предыстория:
Работая у ОД, от производителя запросили использовать мой а/м донором для проверки ЭБУ ДВС. Блок перекинули с другой тачки, проблему нашли в кривой прошивке и т.д. и т.п., мой ECU поставили обратно и про тачку благополучно забыли до вечера, потом завели и....
Вообщем имеем ДВС FA20, с пробегом 2500км(двигатель заменен по гарантии), троит на ХХ, как на оборотах прогрева, так и на 700, при нажатии на газ колбасит так, как будто работает пол блока. Есть кто сталкивался с похожим? Чек не горит, форсунки все 8шт мыл 2000км назад(впуск d4s), дроссель чистил 1000км назад, свечи прошли 15т.км.
Проверить в лайве диагностику уже не было возможности - рабочий день закончился, все продолжится завтра.
Первые предположения:
1. отъехала катушка(но тогда должен гореть чек по missfire)
2. отъехала форсунка( допустим какая нибудь одна, но тогда по идее должна быть бедная смесь, что влечет собой корректировку смеси по первой лямбде и ошибка по второй как некачественная работа катализатора)
3. Как то повлияли все эти процедуры с блоками(не могу сказать как).
Есть еще идеи куда лезть?