Vf37 на Vf49

reaper_wrx написал(а):

по мне так 36 лучшая из всех IHI !

Нажмите для раскрытия...

уже есть вф56, никто не щупал, но говорят что жутко лютая. нигде найти не могу

reaper_wrx написал(а):

считаю что по большому счету они все одинаковые, 36,37,42,49,53 разница в л.с. мизерная, а вот в плане раздува 36 ощутимо лучше остальных, это самая резкая турбина.

Нажмите для раскрытия...

и 42 и 53 это по сути эволюция 36

fred777 написал(а):

вот 42 интересная... а как она едит??

Нажмите для раскрытия...

Едит отлично, респонз мгновенный. Спулап это еще не все...Физически компрессор у 37,36,42 одинаковый - улитки взаимозаменяемы. У 42 турбинный вал просто высшее что держал в руках (хз может это и не 42, на улитке выбита херня какая-то), он фрезерованный, раз проряженный два, имеет диаметр больше чем 37 и выглядит как с другой планеты. Вал нового гтх2863 показался мне ископаемым в сравнении с ним. Так что на 320-340 лс. ( большие значения это только для нью турбин я считаю, потом они ушатываются от читерства, компрессор отезжает от улитки и мега расходов воздуза не дают) Лучше ихи топовой ни чего не бывает. Если нужно больше мощи то да, возможны варианты...

ясно благодарю!!) тогда наверное лучше сразу с гариком каким нибудь заморочусь!!!

Пока эски и эр серии разбирать не начнут.
Хотя при желании...есть пример нового мотора от эски с вф56. Куплен в Японии. Настройка покажет,что дает такая турбина...

Сменив 37 на 36ю я был приятно удивлен разницей, спулап веселее на 36, респонс с ходу гораздо лучше у ширика. Не знаю как тут люди говорят, что одно и тоже, расход воздуха и максимальная мощность это еще не все, что можно сказать о турбине.

А по теме, я бы откорректировался, все равно отличаются турбинки.