VF 54 На 205 мотор!!!

K

kokajumbo

Новичок

Фев

0

0

• 5 Май 2011

• #1

Короче тема такая ездил я ездил себе на на семейном универсале с 205 мотором на тейне и не знал бед, пока босс не приволок мне VF 54 c Выпускным коллектором и с трубкой идущей к куллеру, вот теперь то у меня и гемор, чё с этой турбой делать я так это прикинул уже а вот чё у неё за характер я не в курсах, всё что я нарыл это то что типа она на буст выходит уже на 1750об/мин. но блин у неё огромная горячая часть и малюсинькая холодная + мать его масло как с неё сливать теперь, она же внизу теперь будет находиться?
В общем помогите кто нибудь советом пожалста.http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/169/682/lgc95.jpg вот такая фиговина тока без катализатора и без малейшего пробега (нью!)

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 5 Май 2011

• #2

))))) афигеть ))) я такого еще не видел ))))

 

Kalash

Новичок

Авг

2

0

• 5 Май 2011

• #3

Крюк
kokajumbo
посмотри на последних страницах в "тюнинге"...у кого-то из клубней такой коллектор

 

WRCSTI

Новичок

Янв

0

0

• 5 Май 2011

• #4

Это не от суба-дизеля случаем?..О_о ..дырки в коллекторе маловаты...или кажется...

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 5 Май 2011

• #5

едренамать - эболюшн
И эта выхлоп то у суб с другой стороны... плюс интересно как там масло поживать будет? теплоизоляция?

 

A

anthony

Повелитель STI-хий

Июл

3

38

• 5 Май 2011

• #6

с новой легаси. пригородить задешево невозможно

 

maxfax

Новичок

Апр

0

0

• 5 Май 2011

• #7

Офигеть похоже на дизельную турбику...

 

K

kokajumbo

Новичок

Фев

0

0

• 5 Май 2011

• #8

anthony написал(а):

с новой легаси. пригородить задешево невозможно

Нажмите для раскрытия...

Я приколхожу и дам полный отчет с фотографиями трудозатратами и потраченой лавандой, я далеко не богат и по этому буду делать все своими кривыми рученками а вот прошью потом в урте. Завтра на подъемник и буду примерять эту хреновину вдруг мне повезет и она поместится перед радиатором, а уж то что поддону не жить это и так ясно

 

maxfax

Новичок

Апр

0

0

• 5 Май 2011

• #9

kokajumbo написал(а):

Я приколхожу и дам полный отчет с фотографиями трудозатратами и потраченой лавандой, я далеко не богат и по этому буду делать все своими кривыми рученками а вот прошью потом в урте. Завтра на подъемник и буду примерять эту хреновину вдруг мне повезет и она поместится перед радиатором, а уж то что поддону не жить это и так ясно

Нажмите для раскрытия...

А по характеристиками 54 турба на какую известную похожа?

 

A

anthony

Повелитель STI-хий

Июл

3

38

• 5 Май 2011

• #10

придется выпуск в бампер выводить )

приколхозить это крайне малореально, хотя бы потому, что у регаши лонжероны гораздо шире чем у импрезы
http://www.youtube.com/watch?v=c6o2-uzGGGM

 

K

kokajumbo

Новичок

Фев

0

0

• 6 Май 2011

• #11

Не будем гадать на кофейной гуще, автомобиль сегодня на подъемник и тогда отпишусь

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 6 Май 2011

• #12

я думаю все получится если захотеть. можно неного отодвинуть турбу к радиатору , единственное с маслом то че делать не понятно

 

WRCSTI

Новичок

Янв

0

0

• 6 Май 2011

• #13

Система сухого картера

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 6 Май 2011

• #14

WRCSTI написал(а):

Система сухого картера

Нажмите для раскрытия...

И сухой турбины ?

 

WRCSTI

Новичок

Янв

0

0

• 6 Май 2011

• #15

Кучка насосов=)...
По теме: какой заводской поддон на турбо-регаши с таким коллектором?

 

murder

Новичок

Май

0

0

• 7 Май 2011

• #16

Не в лонжеронах будет проблема(точнее одна из них), а в размещении даунпайпа относительно импрезовского подрамника. И возможно места для турбы между мотором и радиатором не хватит, и придется творить мегаколхоз. Удачи автору- получится интересный приколхозинг...

 

K

kokajumbo

Новичок

Фев

0

0

• 7 Май 2011

• #17

Короче пацаны, пол дела сделано (если можно так сказать) устрашающая фиговина пролезает, вот тока теперь вопрос чем производить ОТСОС масла из турбы на ней к стати есть свой поддончик как в книге корки бэла, мать его даун-пайп тож не много не лезет туда куда хотелось бы но и вот поддон придётся варить теперь но эт как раз самое простое.
Ну что скажете братцы, чё с окачкой маслишка из турбы делать?
Да к стати вот и фоточки моего огорода http://fotki.yandex.ru/users/kokajumbo/

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 7 Май 2011

• #18

Электронасос поставить малой производительности, да и всё.

 

И

Игорь_WRX

Новичок

Июн

0

0

• 7 Май 2011

• #19

чё с окачкой маслишка из турбы делать?
Может посмотреть как на "доноре" т.е. на Легаси этот вопрос решен и если возможно, сделать также?

 

Cypress

Новичок

Окт

1

0

• 7 Май 2011

• #20

Сразу хочу разочаровать, нужен подрамник от легаси этой, и мотор по другому располагать, иначе ты просто обречен на провал.