И
Илья152
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Есть желание поставить верхнюю распорку на Форик, но боюсь что при ударе уведёт вторую стойку и будут проблемы, может бывают ломающиеся распорки?
А среди импрез?п.с. на кузовах СФ и СГ задняя верхняя распорка не тюнинг, а обязательный мод, иначе швы в арках трескаются и арки гниют.(это конечно с учетом климатических регионов)
на хэтче GF вчера обнаружил оторванный от пола стакан задний.А среди импрез?
очередное заблуждение, если при ударе распорка уведет противоположную стойку, то это значит что лонжеронов больше нет и кузов в дугу, что там с этой противоположной стойкой уже не имеет значения...
а вот при менее значительном ударе большой шанс, что распорка спасет ближнюю к удару стойку.
И в целом, если кузов разорвало каркасом безопасности, это плохо? или предпочитаете чтоб каркас был демпферный?
п.с. на кузовах СФ и СГ задняя верхняя распорка не тюнинг, а обязательный мод, иначе швы в арках трескаются и арки гниют.(это конечно с учетом климатических регионов)
Большинство распорок(брендовых) идут с алюминиевой поперечиной.Так что увод другой стороны не грозит.Жесткость стальной лонжеронной части намного выше тоненькой алюминиевой палочки)Есть желание поставить верхнюю распорку на Форик, но боюсь что при ударе уведёт вторую стойку и будут проблемы, может бывают ломающиеся распорки?
Швы трескаются!?Не не слышал,пробег 220,швы все в идеале,при полностью московской эксплуатации.очередное заблуждение, если при ударе распорка уведет противоположную стойку, то это значит что лонжеронов больше нет и кузов в дугу, что там с этой противоположной стойкой уже не имеет значения...
а вот при менее значительном ударе большой шанс, что распорка спасет ближнюю к удару стойку.
И в целом, если кузов разорвало каркасом безопасности, это плохо? или предпочитаете чтоб каркас был демпферный?
п.с. на кузовах СФ и СГ задняя верхняя распорка не тюнинг, а обязательный мод, иначе швы в арках трескаются и арки гниют.(это конечно с учетом климатических регионов)
Это точно)Но пару ключей и 10 мин решают вопрос.Груз возить неудобно с ней.
Где то про подобное про Сти Импры читал(трещины в чашках стоек).Но опять же,на Сти у меня,как и у многих, подобных проблем не было...
А растяжка под заднее сиденье не прокатит? а то действительно груз не удобно возить.очередное заблуждение, если при ударе распорка уведет противоположную стойку, то это значит что лонжеронов больше нет и кузов в дугу, что там с этой противоположной стойкой уже не имеет значения...
а вот при менее значительном ударе большой шанс, что распорка спасет ближнюю к удару стойку.
И в целом, если кузов разорвало каркасом безопасности, это плохо? или предпочитаете чтоб каркас был демпферный?
п.с. на кузовах СФ и СГ задняя верхняя распорка не тюнинг, а обязательный мод, иначе швы в арках трескаются и арки гниют.(это конечно с учетом климатических регионов)
задняя распорка производства Сереги(Сени Тверского) снимается за пол-минуты с перекурами и без ключей, она на эксцентриках.Груз возить неудобно с ней.
эта распорка эффективна только как часть ультимативной распорки, как отдельный единственный элемент имхо от нее толку мало.Кстати интересно, встанет ли распорка под сиденье от импрезы на форик ?
Она ставится не под сидение, а в зонтичный бардачек.Верхняя распорка задних стоек есть, цена вопроса распорки под сиденье 1500, почему бы не поэкспериментировать. Главное заранее знать подойдет или нет, потому что сиденье на форе не за минуту снимается
очередное заблуждение, если при ударе распорка уведет противоположную стойку, то это значит что лонжеронов больше нет и кузов в дугу, что там с этой противоположной стойкой уже не имеет значения...
а вот при менее значительном ударе большой шанс, что распорка спасет ближнюю к удару стойку.
И в целом, если кузов разорвало каркасом безопасности, это плохо? или предпочитаете чтоб каркас был демпферный?
п.с. на кузовах СФ и СГ задняя верхняя распорка не тюнинг, а обязательный мод, иначе швы в арках трескаются и арки гниют.(это конечно с учетом климатических регионов)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?