Верхний патрубок радиатора

S

spiderx47

Новичок
Мар
0
0
Проблема такая когда мотор остывает сжимает патрубок радиатора,посоветывали поменять крышку радиатора,поставил родную сти 1,3б но нечего не изменилось!Вчем может быть проблема?Субару импреза врх сти 2003г еж25.Да и еще уменя нет раширителя над турбиной ,машину приобрел недавно вот и исправлю все косяки)некоторые говорят не заморачиватся но я знаю что субаровские моторы очень капризны к перегреву!вот и боюсь положить мотор.Еще посоветывали поставть крышку 0.9 бар,нечего не произайдет если я это сделаю?
 

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18
патрубок сжимается из-за того, что клапан в крышке не сбрасывает давление. Дело в ней. Радиатор возможно у тебя не с той машины, и пробка не от того радиатора. Ничего не произойдет. Перегрева от этого тоже не будет.
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
по-хорошему нужно возвращать систему в нормальное стоковое состояние, т.е. менять радиатор и ставить расширительный над турбиной.
Проверь не забит-ли шланг с радиатора к расширительному у фары.
Про крышку - в системах без расширительного у турбины штатной является крышка 0,9 б.
Крышка 1.3 б это дублирующая и расчитана только как перестраховка от избытка, клапан у нее только один, во внешнюю сторону.
А произойти - произойдет, если ты все оставишь как есть...
 

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
Очень часто причиной сжатия патрубка служит прорыв выхлопных газов в систему охлаждения.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация