B_r_n написал(а):Вот терь тоже задумался поставить себе Zimmerman или сток с Ferodo 2500 .fuji heavy написал(а):Поставил себе диски Zimmermann (перфорированные) + Ferodo 2500. По деньгам он дешевле ДБА. Торможение, после стока, заметно улучшилось!! Удар по педали и головой киваешь, цепко тормозить стала. Правда колодки уже наполовину стерлись за месяц! Диски пережили спринты в мытищах и 2 заезда в мячково, правда жог аккуратно, давал им остыть после боевого круга.
На скоко Zimmerman дороже стока и тормозюкает лучше?
The Brain написал(а):Осталось еще подобрать армированные шланги и главное - колодки.
Варианты - Ферродо 2500, EBC, Project Mu
Ценник примерно одинаковый, точнее разница невелика поэтому хочется поставить те, что действительно лучше тормозят.
PS ну и по шлангам интересно, что посоветуете?
Присоединяемся к совету насчет шлангов.Dimon написал(а):The Brain написал(а):Осталось еще подобрать армированные шланги и главное - колодки.
Варианты - Ферродо 2500, EBC, Project Mu
Ценник примерно одинаковый, точнее разница невелика поэтому хочется поставить те, что действительно лучше тормозят.
PS ну и по шлангам интересно, что посоветуете?
голосую за FERODO 2500. шланги - самый доступный вариант из нормальных - Goodridge
Mako написал(а):http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=5944&postdays=0&postorder=asc&start=0danny написал(а):а назад что?? тоже ferodo???? или можно сток?
читай прям первый пост про тормоза на врикс
ЗЫ назад достаточно ручника))
Endless, GoodridgeАлексиз написал(а):Прочитал, что армированные шланги тоже оказывают существенное влияние на торможение. Есть ли какие либо предпочтительные фирмы или типы шлангов?
Павлик написал(а):на 3-4 поста выше загляни...
Алексиз написал(а):Mako написал(а):http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=5944&postdays=0&postorder=asc&start=0danny написал(а):а назад что?? тоже ferodo???? или можно сток?
читай прям первый пост про тормоза на врикс
ЗЫ назад достаточно ручника))
Я как раз себе DBA поставил спереди (с перфорацией и насечками), сзади - штатный тормозной диск (старый "немножко" рассыпался).
Пока что на штатных колодках ежу. Через две недельки буду ставить Ферродо 2500.
Прочитал, что армированные шланги тоже оказывают существенное влияние на торможение. Есть ли какие либо предпочтительные фирмы или типы шлангов?
Алексиз написал(а):Алексиз написал(а):Mako написал(а):http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=5944&postdays=0&postorder=asc&start=0danny написал(а):а назад что?? тоже ferodo???? или можно сток?
читай прям первый пост про тормоза на врикс
ЗЫ назад достаточно ручника))
Я как раз себе DBA поставил спереди (с перфорацией и насечками), сзади - штатный тормозной диск (старый "немножко" рассыпался).
Пока что на штатных колодках ежу. Через две недельки буду ставить Ферродо 2500.
Прочитал, что армированные шланги тоже оказывают существенное влияние на торможение. Есть ли какие либо предпочтительные фирмы или типы шлангов?
Помню когда взял свою машинку на ней были убитые колодки как спереди, так сзади (спереди вообще колодка до металлической пластинки стерлась) и задний диск был ржавый насквозь и вообще такое ощущение, что рассыпался!
Невозможно передать ощущения от езды с подобным комплектом... УЖАС!!!!!!!! такое было ощущение, что тормозил ручником!!
Поставил перед DBA, как уже говорил, и временно колодки штатные. Зад стоит штатный диск и неоригинальные колодки (в автосервисе сказали, что только передние колодки на Ферродо поменять стоит, а зад не трогать).
Нужно ли назад колодки Ферродо ставить??
Кстати, по поводу прикатки колодок - видимо, я что то неправильно сделал, и сейчас у меня передняя правая колодка немного поскрипывает на скорости 10-15 км/час. С этим можно что либо сделать?
Как правильно прикатывать тормозявки на Субару? Подскажите, пожалуйста!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?