Варианты улучшения тормозов на WRX

skif

Новичок
Авг
1
0
был удивлен, контактное пятно на ферах Ф1 2005 на 17 кубиков болльше чем на стихе, вопрос оказался в охлаждение. Нам такое не грозит, пока, и диски там другие с колодками. Расхожее мнение по поводу карбона в тормозах оказывается не правдой, углеволокно только для кокпита и то СУХОЙ, он как эластик. все зависет от охлаждения!
 
D

danny

Новичок
Окт
0
0
Так каков бюджет улучшения тормозов на WRX без замены СУППОРТОВ!!!!
 
D

danny

Новичок
Окт
0
0
а назад что?? тоже ferodo???? или можно сток?
 
X

Xurma

Новичок
Ноя
0
0
Sergey-WRX
Я-то откуда знаю почему :lol:
 

Dimon

Новичок
Авг
0
0

у тарокса нет китов на инфинити.

на FX была проблемы были с JBT и ROTORA - на CLUB-FX это как раз неоднократно обсуждали.
 
H

hijack

Новичок
Ноя
0
0
TAROX вообще уважаемая фирма...
у них есть кит на ниссан 350, 12поршневой, что ли :lol:
 

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
Sergey-WRX написал(а):
А что такое КМК?
Нажмите для раскрытия...
Как Мне Кажется. Я это писал чтобы форма моего изложения казалась более мягкой чтоли Не люблю усеры с пеной у рта в форумах, которые потом переходят на личноСТИ и оскорбления.
 
D

Dr.KAMI

Новичок
Июн
0
0
на ФХ хорошо работает кит АП Ракинг
 
D

danny

Новичок
Окт
0
0

thx
 
X

Xurma

Новичок
Ноя
0
0
у тарокса нет китов на инфинити.
Нажмите для раскрытия...
Официально действительно нет, равно как и у ЖБТ. Колхоз-тюнинг рулит. Использовался комплект под 350Z c переходниками.
Проблема с ЖБТ была почти такая же как и у Тарокс - не выдерживают мороза(но в отличие от Тарокс - температура там ниже -21). Про Ротора вообще молчу.
на ФХ хорошо работает кит АП Ракинг
Нажмите для раскрытия...
Есть и такие люди, но у АР цены чуть подороже.
 

Boldrik

абориген
Авг
1
0
kiot
Проверено многолетней практикой самое бюджетное улучшение эффективности тормозов на ВРиКС это замена пер. и зад. колодок на ФЕРОДО 2500, при условии что не будешь отжигать на трассах типа Мячково, живут меньше стока но торможение как в стену.

ЗЫ.Не забываем правильно прикатать колодки это очень важно, что бы они не скрипели и нормально тормозили. От прикатки, т.е. первых нагревов зависит и срок их службы.
ЗЫЗЫ все остальные варианты съедят бюджет, но эффективность будет не выше чем описано выше.
 

kiot

Новичок
Май
5
0

уже стоят. радовался первые 5тыс. потом или привык или колодки левые. пробовал EBC но они быстро в негодность приходят.


разогнались и оттормозились пару раз в ноль или как?
 

consul

Новичок
Май
0
0
В инструкции к Феродо подробно описан способ прикатки. Проверено, работает. Но мы же не читаем инструкций - они для лохов :wink:

Хотите принципиально изменить торможение+рулежку+разгон - купите СТИ. Разница в цене б/у машин одного года как раз равна стоимости полного тормозного кита на ВРИКС + стоимость подвески с установкой. Но СТИ из ВРИКСа вы все равно не сделаете, обсуждалось уже мильон раз. ВРИКС - довольно быстрая машина для ежедневной езды, не для отжига. Так зачем тогда заниматься бессмысленными вливаниями во ВРИКС, которые потом никогда к вам не вернутся? В итоге все равно будете СТИ покупать.
 
D

danny

Новичок
Окт
0
0
consul написал(а):
ВРИКС - довольно быстрая машина для ежедневной езды, не для отжига.
Нажмите для раскрытия...
Если нормальный водитель то ты и врыкс не догонишь))) ночью конечно другой разговор)))
 

consul

Новичок
Май
0
0
Так возьмите Эво сарай, их в Япе пруд-пруди :lol:

А на ВРИКСе бюджетно можно только заменить колодки+диски+армированные шланги. Все остальное уже или совсем небюджетно, или не особенно эффективно, ИМХО конечно.
 

Dimon

Новичок
Авг
0
0

колхоз-тюнинг возможно и является объяснением.
все же буду признателен за ссылку или за фотки на мыло.
спасибо![/b]
 
X

Xurma

Новичок
Ноя
0
0

Фотки чего? Тарокса или ЖБТ? У меня только ЖБТ есть(машина жены), а Тарокс-кит от 350Z на Финик впихивали.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация