В Самаре на пр. Ленина ушла под асфальт элантра... Есть жертвы

ВЫБОРЫ СКОРО. ДОРОГИ РОВНЕЕ

но все равно ка ка. машины будут проваливаться, потому что ливневки нет

Ой, да не смешите мои тапки... Остальные ныли, что им денег не дают, этот же перед выборами без мыла влезал. На Ново-Вокзальной отремонтировали ровно два куска по 15 метров из всей улицы, могу точнее рулеткой померить, и объявили, что все деньги на ремонт данной улицы освоены. А ты чего так заступаешься? Доляну с ними пилишь? То, что они Ново-Садовую для себя ремонтируют, на просеки и для поездок в аэропорт, меня очень мало касается. Так что, твой ме-е-е-ер может с чистой совестью одевать фуфайку и вставать на лыжи.

Subago написал(а):

поменять верхний слой асфальта-косметический ремонт-он не надолго. камазы большее зло, чем зад начальника участка.

Нажмите для раскрытия...

А ещё, надо запретить людям с весом более 80 кг ходить по тротуарам. Какого хрена они в нём дырки протаптывают?!!

Сейчас всё свалят на плавающие слои почвы или на Дядю Васю, т.к. реально бабки ушли и туда, кто должен был это контролировать и туда кто должен осуществлять этот контроль!

п.с. А вот транспортный налог, как платили так и будем, и даже пох. что во всех Европейских странах он включён в стоимость БЕНЗа, а у нас уже и стоимость за бенз приближается к Европейской + налог.

Мы же самый богатый народ-одним словом РОССИЯ!

Только вчера по зубчаге ехала, отремонтировано наполовину Аэропортовское шоссе и ВСЁ! Победа, Н.Вокзальная, Физкультурная, Свободы, Вольская, 22 Партсъезда, Гагарина, Кирова, К.Маркса, Авроры, Садовая, Полевая, Фрунзе, Л.Толстого и ещё много улиц и улочек - ещё немного и только на танке!!! И, кстати, я, может, не по тем дворам езжу, но, пока, ни одного отремонтированного не видела! А денюжки уже, походу, тю-тю......

вот не нада про танки)) я тока что 2-е рулевые тяги заказал, причем одну из них менял год назад,...(видимо эт я тяжелый, каюсь худею)
но ново-вокзальная это мат выше любой сушествующей башни, и некоторые другие моменты,
дворы видел заваленые асфальном, по карлух , той же ново-вокзальной частично (Ксюха тебе некогда в них смотреть, рулить не успеваешь).

добивает распределение ремонта, потрой где его не нада перекладывали, а где реально НАДО ... куй паклали
ездишь вроде как обычно, но уже начинаешь смотреть куда едешь, выбираешь ни где меньше машин и быстрее. а где меньше ям и ровнее, при неизменном стиле вождения машина начала сыпаться быстрее...

shootr написал(а):

вот не нада про танки)) я тока что 2-е рулевые тяги заказал, причем одну из них менял год назад,...(видимо эт я тяжелый, каюсь худею)
но ново-вокзальная это мат выше любой сушествующей башни, и некоторые другие моменты,
дворы видел заваленые асфальном, по карлух , той же ново-вокзальной частично (Ксюха тебе некогда в них смотреть, рулить не успеваешь).

добивает распределение ремонта, потрой где его не нада перекладывали, а где реально НАДО ... куй паклали
ездишь вроде как обычно, но уже начинаешь смотреть куда едешь, выбираешь ни где меньше машин и быстрее. а где меньше ям и ровнее, при неизменном стиле вождения машина начала сыпаться быстрее...

Нажмите для раскрытия...

Каждый день катаю на работу по Н-вокзальной. Маршрут по этой дороге каждый день становится ездой на выживание, причем как авто , так и себя в целом. Толи в дыру влететь, объехать, прижать соседа... остаться без колес... Тачку с начала лета не ремонтирую... в мае отребилдил рейку и перетряс ходовку... не прошло и 2х недель, загремела снова!!!
ИМХО властям пох... на народ. Схавают.

Х.З. Короче походу все, кто у власти чуть виновны? Ну не может один человек быть виновен во ВСЁМ! )) У кого-то на форуме даже подпись: "у каждого недочёта есть своя должность и фамилия" сказал Берия. А высказывать недовольство вроде не запрещали, я вот например тоже не доволен качеством дорог и достаточно краткой жевучестью ходовки и т.д. Не доволен налогом + цена бенза...

Pif написал(а):

На Ново-Вокзальной отремонтировали ровно два куска по 15 метров из всей улицы, могу точнее рулеткой померить, и объявили, что все деньги на ремонт данной улицы освоены...

Нажмите для раскрытия...

не нужно мерить,я сам по ней иногда ползаю. ново-вокзальную имел ввиду от М.ш. до ново-садовой.

Pif написал(а):

А ты чего так заступаешься?

Нажмите для раскрытия...

а надо заступаться?его в чем-то обвинили?

Pif написал(а):

Доляну с ними пилишь?

Нажмите для раскрытия...

я зарабатываю свои деньги (и несу серьезную ответственность за свой труд и труд своих специалистов). я ни с кем и ничего не пилю.

Pif написал(а):

То, что они Ново-Садовую для себя ремонтируют, на просеки и для поездок в аэропорт, меня очень мало касается. Так что, твой ме-е-е-ер может с чистой совестью одевать фуфайку и вставать на лыжи.

Нажмите для раскрытия...

по ново-садовой не только они ездят. солнечная проходит параллельно ново-садовой её расширяют в районе Шверника (причем капитально: до суглинка выбирают грунт, перекладывают коммуникации, расширяют), чтобы новоселы из новых микрорайонов 5,6 просек её не перегружали. мэр не мой, а города Самара. на сколько его совесть чиста, не мне судить-я его не знаю.это же касается его одежды и спортинвентаря.

Pif написал(а):

А ещё, надо запретить людям с весом более 80 кг ходить по тротуарам. Какого хрена они в нём дырки протаптывают?!!

Нажмите для раскрытия...

зачем ты так. большегрузы действительно продавливают грунт(он не был рассчитан на такой вес современной грузовой техники и такой грузопоток),рвут асфальт-он трещит, а в межсезонье его размораживает. его латают другим по пластичности/твердости составом. вынашивается не равномерно и образуются кочки-островки или ямищи. на безымянке(победа, кирова, заводское шоссе, хх партсъезда, промышленности, толевый поселок, ...) грузовиков больше и дороги более разбиты.
хорошо сделать дорогу в городе очень дорого и не в одном асфальте дело. геологические изыскания(имеют срок давности), существующие кооммунальные сети (наличие, изношенность, глубина залегания(перекладка, если че не так и не всегда это возможно, например уклон канализационных трубопроводов в существующей застройке),
укладка гидроизоляционного слоя под основание дорожного полотна для исключения подъема грунтовых вод, качество щебня(гранитный, а не доломитный), даже виброуплотнение грунта не везде возможно применять(опять же изза изношенности труб). ремонт старой или устройство новой ливневой канализации...
естественно еще и эксплуатировать дорогу необходимо качественно: своевременный ремонт мелких дефектов, очищать от снега/льда в межсезонье, чтобы исключить размораживание..., ограничивать движение большегрузов

Subago написал(а):

дворы отровняли...

Нажмите для раскрытия...

У меня тоже двор отровняли. Суки.
Со стороны где асфальт хороший был - переложили на новый и поменяли бордюры, со стороны где была жопа, выдолбили асфальт под замену бордюра, затем решили не менять, а выдолбленный асфаль кусками разложили вдоль старого бордюра.
Итог - совсем раздолбали и без того херовый подъезд к дому (Победа 8г).

Ксюха написал(а):

!!! И, кстати, я, может, не по тем дворам езжу, но, пока, ни одного отремонтированного не видела! А денюжки уже, походу, тю-тю......

Нажмите для раскрытия...

смотриПосмотреть вложение 11570
Посмотреть вложение 11571
просто поменяли асфальт без расширения+высокие бардюры

пушинка на мос.шоссе днем Посмотреть вложение 11572

Вовк тогда надо запретить стоить выше 3 этажй и пушинки не нужны будут)))
экскаватора хватит мини, а возить груз на пикапах груховых))) и все будет гуд...
а да , еще убрать троллейбусы и большие автобусы и сделать хабы для фур на перегрузку в мелкие грзовики до 3,5тонн

и всё равно не поможет) потому как перестраивать надо капитально, и московское надо было с заменой подушки делать, а не на доломитный щебень 60-х годов класть асфальт, хоть сколько поклади - всё равно куй получиться)

Двор сделали, обломись любимое парковочное место из-за высоких бордюров...

Я конечно не спец в дородном строительстве. Но своими глазами видел как делают дороги в Германии. Так вот там у них, у буржуев БЕТОННАЯ АРМИРОВАННАЯ ПЛИТА!!! На которую уже как масло на бутерброд намазывают слои асфальта.
И как врут очевидцы, километр дороги у них стоит значительно дешевле!
В каком-то регионе в тендере на строительство дороги участвовали не то немцы, не то финны. Ну, и как следовало ожидать, выиграла тендер какая-то фирма Дорстойпромснаб. А буржуям отказали, мотивируя тем, что их технология не соответствует нашим СНиПам. Мне же кажется очевидной истинная причина отказа: иностранцы никому не откатывают.
Если у нас будут делать по такой технологии, это будет ооооочень дорого
А в Самаре дорог никогда не будет, потому как строят их на доломитке. Даже щебень гранитный привезти с Урала дорого

biaxident написал(а):

Я конечно не спец в дородном строительстве. Но своими глазами видел как делают дороги в Германии. Так вот там у них, у буржуев БЕТОННАЯ АРМИРОВАННАЯ ПЛИТА!!! На которую уже как масло на бутерброд намазывают слои асфальта.
И как врут очевидцы, километр дороги у них стоит значительно дешевле!

Нажмите для раскрытия...

Слышал интервью с Дзю, как он на свои деньги закупил технологию, оборудование и в качестве примера на свои деньги построил участок дороги. В итоге признали, что дорога отличная, но нам таких дорог НЕ НАДО - негде будет отмывать бабло на ремонте.
Я склонен Дзю доверять...

biaxident написал(а):

Я конечно не спец в дородном строительстве. Но своими глазами видел как делают дороги в Германии. Так вот там у них, у буржуев БЕТОННАЯ АРМИРОВАННАЯ ПЛИТА!!! На которую уже как масло на бутерброд намазывают слои асфальта.
И как врут очевидцы, километр дороги у них стоит значительно дешевле!
В каком-то регионе в тендере на строительство дороги участвовали не то немцы, не то финны. Ну, и как следовало ожидать, выиграла тендер какая-то фирма Дорстойпромснаб. А буржуям отказали, мотивируя тем, что их технология не соответствует нашим СНиПам. Мне же кажется очевидной истинная причина отказа: иностранцы никому не откатывают.
Если у нас будут делать по такой технологии, это будет ооооочень дорого
А в Самаре дорог никогда не будет, потому как строят их на доломитке. Даже щебень гранитный привезти с Урала дорого

Нажмите для раскрытия...

бетонная армированная плита вариант решения проблемы. но тоже есть сложности, например сезонные температурные колебания (-35 зимой и +40 летом(на асфальте еще выше температура)) для этого тем не менее необхобим состав асфальта(без него бетон разморозит за сезон), который зимой останется пластичным и не приведет к растрескиванию верхнего слоя, а летом останется достаточно твердым и не будет продавливаться от высокой температуры и большой нагрузки (фуры, дорожная техника). подготовка основания под плиту необходима однозначно(чтобы не поломало и не деформировало арматуру), деформационные швы придусматривать(рассчитывать на максимальную нагрузку, периодичность воздействия, климатические перепады температур и дт.) опять же ремонт такой дороги (если че не так) соответственно дороже и её просто щебенкой уже не забросаешь за день(+техника, +специалисты).
буржуев не всегда изза откатов не допускают (по большому счету я согласен: своим работу найти тяжело, а мы будем кормить иностранцев. перенимать их технологии с учетом специфики нашей страны(не про откаты сказано) -это был бы оптимальный вариант, но и они не альтруисты

Леш, в германии таких холодов , как в самаре,москве, нефтеюганске, Ноябрьске не бывает, они на шипах не ездили. в краснодаре дороги не плохие не потому, что у тамошних дорожников руки из правильного места растут. там климат иной. и дороги изза подсоса воды под основание не пучит и не рвет при перепадах етмператур. дороги хорошие там -согласен, но и отношение к дорогам другое (на газоны на тротуары водители для парковки выезжают? трактора гусеничные, грейдеры снег с дорог чистят, ломая бардюры? грязь со строительных объектов на дороги вытаскивают грузовики? по крупным городам фуры, краны 70ти(если бы) тонные шпилят? зимой все обочины дорог заставлены автотранспортом на ночь или брошенным-почистить дорогу проблема!). что имеем надо бы беречь, а не валить на мээров, дорожников! специалистов найти проблема(либо купленные знания, либо амбиции выше крыши, либо летящие по жизни, чтобы человек работал качественно, понимал что делает и отвечал за сделанное, еще и получал удовлетворение от работы-это только в сказках о 60х осталось).

в строительстве городских дорог не мало проблем и не нужно все сводить только к жадности дураков.