В пробках непонятные толчки

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
Ну я же говорил, что сцепа не причем. Вроде бы 3- 4 тысячи стоит датчик воздуха
 
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
Это полюбому где то "со стороны коробки". Если будешь разбираться то надо вытаскивать движок и смотреть. Скорее всего действительно маховик. Но за ранее не советую покупать. Сначала съездей и посмотри. Тока за сервисменами следи а то ты не тока на маховик попасть могешь.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

Датчик воздуха - это MAF.
Датчик кислорода - это лямбда.

ценник где-то по 7000р каждый будет или около того.

Отпишись, если менять будешь о результатах.
PS. точно такие же симптомы, уже писал. 40 тыщ продолжаются =)
 
Е

евген

Субарист
Ноя
0
16
вот и у меня только появилось сие,
сцепление- врятли, менял не так давно
думаю на свечи или как пишут многие лямбда,
появилось после приезда из питера в нижний новгород когда по дороге заправился 95 за 21 рубль ,
на первой и второй без газа вообще ездить невозможно стало
пробег 59600, то 60 делал( свечи не менял) дроссель сам чистил, темпостат снят( да и не внем дело)...
поеду в воскресенье обратно и на неделе решу, что это за кузнечик там сидит
 
S

Sir Tolik

Новичок
Апр
0
0
у меня с рождения дергается. особенно бесит, когда чуть приотпустишь газ или чуть нажмешь - на первых двух передачах толчки весьма ощутимы. хотя кажется, что в последнее время стали сильнее.
кому-нибудь удается переключиться с 1 на 2 и со 2 на 3, чтобы толчок в спину не получить? как я не пытаюсь, а плавно переключить передачи не удается
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Удается. крутишь на первой за 4-5 тыщ оборотов, на второй также. и все плавно. :wink: или неспешно и до 2х тысяч. тогда тоже плавно.
а если на 2/3 педали и до 3,5 тыщ, то рывки.
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Газ передерживаешь, поэтому и толчок, отпускай его быстрее пока передачу перетыкаешь. Физика проста: едешь например на 5000 об. на четвертой передаче, переключаешься, на пятую, для которой на данной скорости нужно допустим 3500 об., но за время переключения обороты падают всего до 4500, вот эта разница в тыщу и дает тебе пинок, т.к. маховик двигателя крутится быстрее трансмисси и передает на нее толчок. Аналогично, если б обороты падали ниже, тогда было бы втыкание (клевок). Посмотри на тахометр, у тебя первый случай :wink: .

С лямбдой заморочусь если по гарантии поменяют, самому тратить 7 штук впадлу, тем более уже привык к этой ерунде, а после того как на группе N покатался и посмотрел какими рывками она может ехать при сбросе/нажатии газа, так вообще теперь считаю свой авто очень плавным :lol: .
 

badrik

Субарист
Июл
0
16
таже проблема когда трогаешся с первой. явно проявляется когда машина ночь постоит в гараже и на утро при выезде рывки. буду бороться заменой сцепления т.к. ему не долго жить осталось.отпишу по результатам.
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
badrik
Пока машина холодная и сцепа не прогретая рывки - норма, вот потом это уже трабл.
 
S

Sir Tolik

Новичок
Апр
0
0
Шаман
Scorpion
физика мне понятна, вот с реализацией возникают сложности
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Sir Tolik
Ну, друг, тут опыт, я уже 2 года на СТИайке и до сих пор не могу сказать, что даже в гражданских режимах все нормально делаю, учусь каждый день ! Правда те мелочи, которые пассажиры уже не замечают для меня заметны и доставляют неприятные ощущения уже скорее в мозгу нежели на деле :lol: .
 

Eng1ne

Новичок
Фев
0
0
У меня беда такая же уже 4 месяца так езжу и по моему уиливается только..... Сцепление раньше была керамика теперь полностью поменял на органику (маховик тоже соответственно). По логам без зонда смотрели ничего критичного...... Дергается имено если держать ровно 1.5-2.5 тысячи и отпустить газ - 3-4 рывка.... На третей заметно, на четвертой тоже.... Свечи новые, фильтры новые.... куда смотреть? Не могут быть такие люфты в трансмиссии?
 

Гутиони

Новичок
Авг
0
0
Тоже такое бывает,но либо когда едешь на 1 накатом,тобишь машина без участия педали газа едет,нажимаешь в пробке чуть газу,бывает дергается.Так же когда сбрасываю газ,на мелких оборотах!
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
я знаю 2 причины - либо настройшик для более актиных низов и раннего спула турбины слишком рано/активно раскрыл фазы, либо есть косяк со смесью на маленьких нагрузках, вызванный либо подсосом воздуха небольшим, или умирающим мафом.
 

Eng1ne

Новичок
Фев
0
0

Вот это мое предположение тоже было... Хотя настраивал ИГОРЬ АКРТ, но с зондом не катались - смесь не видели.... Мне кажется ей бедно... Может такое быть?
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
ну а как я определю сейчас. все в этом мире возможно.
к деятельности актр я нормально отношусь - видел их настройки, подход немного разный, а так так все нормально.
может рука дрогнула ) а может просто маф устает, а могу еще 10 гипотез придумать )
 
V

vassa

Новичок
Мар
0
0
менял топливные фильтры, колечки на форсунках, масло в коробке перестала дергаться,
 

Sh13oiD

Новичок
Июл
0
0
Вот все пишут, что заменили то, заменили сё, у меня вобще все что люди описывают и меняют стоит новое, но машину как трясло на первой в пробках при сбросе газа так и трясёт. Это было и на 205-м моторе и на теперешнем 207-м твинскрольном. Мне кажется тут проблема не механическая, и даже складывается впечатление что так и должно быть и это не проблема вовсе, а японский характер. Я откатал на многих японках на механике и на них всех были дерганья на 1-й передаче в пробках.
Я больше склонен думать что вопрос в подаче топлива, как тут уже писал один из соклубников.
 

Pukkaras

Субарист
Окт
3
18
хм, у меня тоже дергается, но я на 90% уверен что проблема в прокладке. Ездил с предыдущим хозяином, он очень плавно трогался. Даже мой отец сел после 8лет автомата и тоже плавно поехал. У меня иногда тоже получается без дерганий трогаться, учусь все. Я тоже 4 года ездил до этого на автомате, ручной коробки никогда не было.
Поведение и симптомы ровно такие же как выше по теме.

я вот еще в пробках иногда как еду, даю газу совсем капилюсичку 1-1,2 с полувыжитым сцеплением, потом как только начинает катиться плавно отпускаю газ и сцепление, далее если пробки нет, то можно втопить или спокойно катиться ни на что не нажимая. При такой технике никаких рывков и дерганий, главное нащупать баланс когда можно отпустить сцепление без нажатия на газ, чтобы и не глохла и не дергалась.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация