Увеличение обьема 205 мотра до 2.2!

B-REAL · 9 Июн 2008

К "примеру" на блоке EJ205 турба VF34 начинает вдувать болле 1 кгс/см.кв после 3000 об/мин, в случае установки строкера 2.2 HKS в блок EJ205 при каких оборотах 34 будет дуть более 1 кгс/см.кв ?

.....на оборотов 500 раньше?

scoobyman · 10 Июн 2008

Для всех ej20 строкер делает из 2.0, 2.1 а не 2.2 как все пишут, наепка коро4е!
так 4то там разница вообше незаметная будет

B-REAL · 10 Июн 2008

scoobyman написал(а):
Для всех ej20 строкер делает из 2.0, 2.1 а не 2.2 как все пишут, наепка коро4е!
так 4то там разница вообше незаметная будет

кто изготавливает 2.3. как у тебя?

Без обид но HKS как вериться больше чем тебе...

Balu · 10 Июн 2008

Все правильно, в строкере меняют коленвал на более длинноходный (как у 2.5 79мм всместо 75мм у 2.0), а диаметр цилиндров неизменен - 92мм, вот и получается объем около 2.123...

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC) · 10 Июн 2008

можем исполнить любое от 2.0 до 2.7 ))) за ваши деньги любой каприз))

B-REAL · 12 Июн 2008

ATOMIC написал(а):
можем исполнить любое от 2.0 до 2.7 ))) за ваши деньги любой каприз))

на базе 2.0 сделать 2.7 и это без отправки блока в Украину?

scoobyman · 12 Июн 2008

лол

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC) · 13 Июн 2008

B-REAL написал(а):
ATOMIC написал(а):

можем исполнить любое от 2.0 до 2.7 ))) за ваши деньги любой каприз))

Нажмите для раскрытия...

на базе 2.0 сделать 2.7 и это без отправки блока в Украину?

ага подносиш мотор к блютузу и через час уже готово)))

ну ты смешной как всегда )) все что больше 2.5 делаем на базе 2.5
с 2.0 на дартоне можно собрать до 2.4

Alpinsky · 13 Июн 2008

А 2,7 без разницы из какого блока делать,хоть 2,хоть 2,5 литра.
Все равно гильзовать мокрыми гильзами.

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC) · 13 Июн 2008

мы из 2.5 делаем сухими с длинным коленом и чушками 101

Alpinsky · 14 Июн 2008

ATOMIC написал(а):
мы из 2.5 делаем сухими с длинным коленом и чушками 101

а колено с каким ходом получается?
вроде выходит 84,4?
Мне в таком варианте не нравится,что маловато от гильз остается.
ИМХО лучше мокрые 103,5 мм чем сухие 101.

B-REAL · 14 Июн 2008

ATOMIC написал(а):
ага подносиш мотор к блютузу и через час уже готово)))

:lol: :lol: :lol:

ATOMIC написал(а):
ну ты смешной как всегда )) все что больше 2.5 делаем на базе 2.5 с 2.0 на дартоне можно собрать до 2.4

Первый пост внимательней - EJ205 ! 8) 8) 8)

не хочется отправлять вам блок, лучше кит высылайте HKS Или JUN :lol: :lol: :lol:

Кстати был опыт JUN или HKS?

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC) · 15 Июн 2008

Был Джун долго и успешно ездил хкс тоже ездит и по сей день мы тебе можем и сами собрать строкер 2.125 не проблема

B-REAL · 21 Авг 2008

Народ вот давече разглядывал кит HKS 2.2, так и не обнаружил шатунов в комлекте, из за чего тогда увеличивается объем? из за колена чтоль?

Joy · 21 Авг 2008

B-REAL написал(а):
Народ вот давече разглядывал кит HKS 2.2, так и не обнаружил шатунов в комлекте, из за чего тогда увеличивается объем? из за колена чтоль?

колена и поршней

Rider_777 · 21 Авг 2008

А какой будет объём если взять поршня от 2.5 и поставить их в 2х литровый блок со сток коленом??? :shock: И нужно ли будет гильзовать
под поршня от 2.5 или можно просто расточить??? :shock:

Петрович · 21 Авг 2008

scoobyman написал(а):
Для всех ej20 строкер делает из 2.0, 2.1 а не 2.2 как все пишут, наепка коро4е!
так 4то там разница вообше незаметная будет

Если посмотреть повнимательнее, то кроме увеличения объема есть еще такой параметр, как увеличение хода поршня, то есть увеличение длины кривошипа, вот тут то и есть корень, за счет увеличение этой длины увеличивается рычаг приложения силы, то есть увеличение момента.

mr.polikarp · 21 Авг 2008

Петрович написал(а):
scoobyman написал(а):

Для всех ej20 строкер делает из 2.0, 2.1 а не 2.2 как все пишут, наепка коро4е!
так 4то там разница вообше незаметная будет

Нажмите для раскрытия...

Если посмотреть повнимательнее, то кроме увеличения объема есть еще такой параметр, как увеличение хода поршня, то есть увеличение длины кривошипа, вот тут то и есть корень, за счет увеличение этой длины увеличивается рычаг приложения силы, то есть увеличение момента.

Петрович, если из 2.2 делать 2.35 (как у тебя) получается более моментный и менее оборотистый мотор + сильнее износ из-за "коротких" поршней или я не совсем прав: обьясни пожалуйста.

Петрович · 22 Авг 2008

mr.polikarp написал(а):
Петрович написал(а):

scoobyman написал(а):

Для всех ej20 строкер делает из 2.0, 2.1 а не 2.2 как все пишут, наепка коро4е!
так 4то там разница вообше незаметная будет

Нажмите для раскрытия...

Если посмотреть повнимательнее, то кроме увеличения объема есть еще такой параметр, как увеличение хода поршня, то есть увеличение длины кривошипа, вот тут то и есть корень, за счет увеличение этой длины увеличивается рычаг приложения силы, то есть увеличение момента.

Нажмите для раскрытия...

Петрович, если из 2.2 делать 2.35 (как у тебя) получается более моментный и менее оборотистый мотор + сильнее износ из-за "коротких" поршней или я не совсем прав: обьясни пожалуйста.

Более моментный по сравнению с 2,2 да, насчет остального зависит от массы других переметров.

Rider_777 · 22 Авг 2008

Петрович
Петрович объясни пожалуйста какие стоят поршня, колено, что у тебя 2.35??? :shock: :shock: :shock:

Добро пожаловать в Sti Club!

Увеличение обьема 205 мотра до 2.2!

B-REAL

Новичок

scoobyman

Повелитель STI-хий

B-REAL

Новичок

Balu

Новичок

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок

B-REAL

Новичок

scoobyman

Повелитель STI-хий

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок

Alpinsky

Повелитель STI-хий

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок

Alpinsky

Повелитель STI-хий

B-REAL

Новичок

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок

B-REAL

Новичок

Joy

Новичок

Rider_777

STI-льный

Петрович

STI-льный

mr.polikarp

Новичок

Петрович

STI-льный

Rider_777

STI-льный