Все, поставил. Тема приклеить скотчем к торпде взбесила, поэтому сделал так...
Монтаж. Снимаем консоль с часами. Она на клипсах, поэтому снимается довольно быстро, начинать надо со стороны которая ближе к стеклу. Сделал пропилы в консоли с часами, чуток рассверлил дырки в подставках под подиумы и в самих подиумах, чтобы болт пролезал. В итоге подставка снизу - проушины подставки и подиум сверху консоли часов. Также стелал пропилы в крае консоли для того чтобы проложить провода без пережимания.
Подключение. В фишке на консоли часов есть 4 провода, а это ровно столько сколько нам нужно для подключения будильников, причем на самом разъеме все подписано.
bat - аккумулятор + который никогда не пропадает чтобы часы не сбивались
grn - земля
acc - зажигание
lig (если не ошибаюсь в написании) - провод, на который подается + при включении ближнего или габарит, причем управляется он крутилкой "bright" на подрулевом рычаге слева, что позволяет нам даже днем, когда едем с ближним наблюдать полную яркость иллюминации.
Я выпилил ножовкой по металлу у основания разъема на часах кусок пластика высотой примерно 3 мм. Через эту дырку благополучно подпоял все провода от датчиков, предварительно соединенные по цветам (красный к красному, черный к черному...) и вуаля, готово.
Сенсоры. В моторном отсеке слева от вакуумника, если смотреть под капот стоя лицом против хода движения, есть резиновая заглушка, которая закрывает дырку над педалью газа. Берем стальную проволоку 1 мм примерно и просовываем в дыру, использую ее в качестве "мышки", приматывает к ней изоленотой провода и протягиваем куда надо, также и с протяжкой от верха тормеды вниз. Разбирать ничего не надо.
Вроде все. Фотки пожже.
PS фильтрик к сенсору турбины надо располагать в холодном месте, у меня его расплавило и всосало в себя))
