AlexCharger
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Долго искал что-то похожее через поиск, но из-за большого количества различных тем, ничего так и не нашел.
Итак начнем.
1.Вам понадобится: перепускной клапан с переходником (клапан куплен в атомике, цена 10.500, идет без переходника, переходник куплен в японаклане -500р), в комплекте : клапан, стопорное кольцо, затяжные хомуты и 2 резиновых уплотнителя
Посмотреть вложение 69840
Трещетка на 12 голову и ключ на 12, а так-же инструмент для зажима стопорного кольца, плоскогубцы для снятия самозатяжного хомута патрубке, ножницы или нож
.Посмотреть вложение 69842
2. Снимаем резиновый шланг с байпаса, откручиваем 2 болта (12 голова), с помощью плоскогубец разжимаем самозатяжной хомут на нижнем патрубке и отсоединяем его, если не снимается, с помощью шприца смазываем основание.
Посмотреть вложение 69843
Посмотреть вложение 69844
Итак байпас снят.
Посмотреть вложение 69845
3. Собираем клапан blow off
Одеваем стопорное кольцо простым движением руки(там ничего разгибать не надо)
Посмотреть вложение 69846
Вставляем в переходник резиновый уплотнитель и вставляем в него клапан.
Посмотреть вложение 69847
Защелкиваем стопорное кольцо ( я использовал тонкие плоскогубцы, которые с помощью болгарки подточил, чтобы сжать стоп.кольцо)
Посмотреть вложение 69848
Посмотреть вложение 69849
Находим шланг, который будет сидеть плотно, одеваем на клапан и зажимаем затяжным хомутом, на другой конец фильтр из комплекта и затяжной хомут на него.
Посмотреть вложение 69850
Глушим нижний патрубок, чтоб в него не попадал воздух, поворачиваем клапан так, чтобы он не цеплял не за что, иначе не сможем закрутить болты. Закручивать нужно сначала левый болт, т.к. правый вы сможете закрутить только ключем. Одеваем шланг на другой конец фильтра и затягиваем хомутом. Все готово!
Все работает отлично, только огнем стреляет из глушителя из-за переобогащения смеси, но это только тогда, когда наваливаешь и отпускаешь газ
Итак начнем.
1.Вам понадобится: перепускной клапан с переходником (клапан куплен в атомике, цена 10.500, идет без переходника, переходник куплен в японаклане -500р), в комплекте : клапан, стопорное кольцо, затяжные хомуты и 2 резиновых уплотнителя
Посмотреть вложение 69840
Трещетка на 12 голову и ключ на 12, а так-же инструмент для зажима стопорного кольца, плоскогубцы для снятия самозатяжного хомута патрубке, ножницы или нож
.Посмотреть вложение 69842
2. Снимаем резиновый шланг с байпаса, откручиваем 2 болта (12 голова), с помощью плоскогубец разжимаем самозатяжной хомут на нижнем патрубке и отсоединяем его, если не снимается, с помощью шприца смазываем основание.
Посмотреть вложение 69843
Посмотреть вложение 69844
Итак байпас снят.
Посмотреть вложение 69845
3. Собираем клапан blow off
Одеваем стопорное кольцо простым движением руки(там ничего разгибать не надо)
Посмотреть вложение 69846
Вставляем в переходник резиновый уплотнитель и вставляем в него клапан.
Посмотреть вложение 69847
Защелкиваем стопорное кольцо ( я использовал тонкие плоскогубцы, которые с помощью болгарки подточил, чтобы сжать стоп.кольцо)
Посмотреть вложение 69848
Посмотреть вложение 69849
Находим шланг, который будет сидеть плотно, одеваем на клапан и зажимаем затяжным хомутом, на другой конец фильтр из комплекта и затяжной хомут на него.
Посмотреть вложение 69850
Глушим нижний патрубок, чтоб в него не попадал воздух, поворачиваем клапан так, чтобы он не цеплял не за что, иначе не сможем закрутить болты. Закручивать нужно сначала левый болт, т.к. правый вы сможете закрутить только ключем. Одеваем шланг на другой конец фильтра и затягиваем хомутом. Все готово!
Все работает отлично, только огнем стреляет из глушителя из-за переобогащения смеси, но это только тогда, когда наваливаешь и отпускаешь газ