zion
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Мегоо Жир :b:
У меня тоже спираль гура не давала его поставить, поэтому запихнули справа его ))
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
эт смотря где датчик стоит, если в проставке, до радиатора - отлично.
если в блоке, после радиатора, а радиатор очень эффективный то может и не очень...
важно мониторить максималку, на выходе с мотора и недопускать приближения к 120°, что идет на мотор - неважно
M
msf_bs
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Всем привет! Нужна помощь или все же совет! сбылась мечта купил JDM Sg5. Ej205 SShift и тд..бла бла бла...
Покурив архивы форума по маслу решил остановиться на REDLINE взамен Х-Cess да простят меня......
выбор масло насоса пал на 12, так как на холостых будет предпочтительней чем 11.
Итого с маслом и насосом есть решение а вот вопрос нужен ли кулер масляный в принципе или же без датчиков нет смысла городить чего не знаю??? или направьте в тему.
Покурив архивы форума по маслу решил остановиться на REDLINE взамен Х-Cess да простят меня......
выбор масло насоса пал на 12, так как на холостых будет предпочтительней чем 11.
Итого с маслом и насосом есть решение а вот вопрос нужен ли кулер масляный в принципе или же без датчиков нет смысла городить чего не знаю??? или направьте в тему.
zion
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Если есть мани и любишь погонять на всяких разных мероприятиях я бы поставил на автомат и двс.
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
На автомат ставь в любом случае. Горя с ним знать не будешь если еще масло часто менять будешь.
Oleg B
Субарист
- Авг
- 1
- 18
Это - правильное решение решение, у меня Redline 5W50 ест очень мало (в городе не ест совсем, на треке/трассе 200+ км/ч совсем чуть-чуть), а X-Cess 8100 ело больше и совсем непредсказуемо: соваешься как пенсионер - вдруг съело, валишь по трассе 200+ не ест, потом наоборот.
Ну в общем расход у Redline линейный и более прогнозируемый.
А вот это спорный вопрос, не факт. На холостых давление одинаковое. На холостых и 10 мм справится.
Почитай полезную тему: Масляный насос 11мм Vs. 12мм Какой всетаки лучше?
И не забывай, что крыльчатка 12 мм отбирает больше мощности у мотора, чем 11 мм.
Последнее редактирование:
M
msf_bs
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Не буду флудить по маслу, но к эксесу не много претензий в городе уровень на месте, по трассе ест все таки...
Выбор в пользу редлайна больше изза сохранения влакыдешей и давки на холостых тд, опять же информацию c форума, так опыта(мозгов) пока нет...
На счет бюджета, бабла всегда мало если учесть и кредит и детишки))) но есть одно правило не экономь на авто! я уяснил, поэтому дабы сохранить сей аппарат в живучем состоянии, озадачился установкой насоса и радаторов на ближ пол года....
Выбор в пользу редлайна больше изза сохранения влакыдешей и давки на холостых тд, опять же информацию c форума, так опыта(мозгов) пока нет...
На счет бюджета, бабла всегда мало если учесть и кредит и детишки))) но есть одно правило не экономь на авто! я уяснил, поэтому дабы сохранить сей аппарат в живучем состоянии, озадачился установкой насоса и радаторов на ближ пол года....
M
msf_bs
Новичок
- Июл
- 0
- 0
спасибо за совет! про АКпп совсем забыл, кстати тоже планирую залить ред, объем не малый 10 л, и цена нифига не гуманная за литр.... но надо надо!
M
msf_bs
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Буду рад услышать еще советы, так как еще раз повторюсь, проектировать ракету пока возможности нет, но хочется услышать советы... по необходимым доработкам двигателя и системы охлаждения, может прошиться надо с 98 на меншее октановое.
Аппарат мне достался девственный похоже что никто не трогал не щупал... пс заранее спб
Аппарат мне достался девственный похоже что никто не трогал не щупал... пс заранее спб
B
baer
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Установил маслокулер из китайского набора, хочу шланги с фитингами заменить на тефлон с заводским обжимом. Вопрос по фитинги какая резьба ( правильная маркировка резьбы, AN10 не о чем не говорит специалистам)
V
vanish
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Привези им образец - им все сразу станет понятно. Резьба дюймовая - 7/8, если не ошибаюсь
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
10 мм при 600 rpm прокачивает 4.6 L\min давление 14 psi при 6000 rpm прокачивает 47 L\min давление 42.6 psi
11 мм при 600 rpm прокачивает 6.4 L\min давление 14 psi при 6000 rpm прокачивает 63 L\min давление 56.8 psi
12 мм при 600 rpm прокачивает 6.5 L\min давление 14 psi при 6000 rpm прокачивает 59 L\min давление 85 psi
давление- хорошо до определенных размеров, а вот производительность- чем больше тем лучше всегда...
(циферки - копипаст, но у меня других нет)
нужен или нет маслокулер? - поставь приборы и поймешь сам
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
т.е не важно какая температура и не важно какое давление идёт на кооено ) важно какое в проставке )?
M
msf_bs
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Вопрос по кулькам! как выбрать радитор, интересует Mocal, я так понял брать тайвань? или все же искать бренд из за бугра? тогда где?
решено брать 2 19 mocal , на короб с отдельным термостатом, и на двигатель в проставке
короче где берете сей девайс?
решено брать 2 19 mocal , на короб с отдельным термостатом, и на двигатель в проставке
короче где берете сей девайс?
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Купи в атомике CRP, он идентичен с мокалом, а цена в 2 раза ниже.
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
есть ли смысл переплачивать за китай под именитым брендом? возьми хоть мокал хоть китай работают одинаково, и качество швов такое же. а вот уже фитинги и шланг брендовый вот на мой взгляд правильное решение. так уже многие делают.
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
На фитингах экономить точно не надо, с китайскими дешевыми может повезти, а могут потечь и сразу все) По шлангам даже не знаю, у меня был aeroquip (вроде так название) брал в Англии вместе с мокалом, а сейчас купил китайский шланг AN10 на ebay, дак свиду они идентичны 1в1... может состав резины отличаться.. хз, по шлангам остается вопрос, а есть кто столкнулся с плохим кач-вом китайских шлангов?
C
Carlsson(vrn
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Я столкнулся с низким качеством фитингов, а со шлангами все ок.
Мне кажется, лучше всего не на шлангах/фитингах собирать, а обратиться в любую контору, которая занимается гидравликой для грузовиков - там подберут любые шланги и обожмут фитинги навечно, учитывая, что во многих подъемных гидравлических механизмах рабочее давление может достигать и 200 бар.
Я, собственно, так и сделал.
Мне кажется, лучше всего не на шлангах/фитингах собирать, а обратиться в любую контору, которая занимается гидравликой для грузовиков - там подберут любые шланги и обожмут фитинги навечно, учитывая, что во многих подъемных гидравлических механизмах рабочее давление может достигать и 200 бар.
Я, собственно, так и сделал.
В
Вадим Марченко
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Можно ли установить проставку grex на синглскрол коллектор и поддон с сохранением теплообменника? Или нужно будет обязательно свапать твинскрольный поддон?
Tim@
Субарист
- Фев
- 0
- 16
Смотря какая машина.