Думается мне для слива масла с него нужно было ставить боком, и если он будет выше картера самотеком уйдет в поддон. На край можно было бы открутить нижний фитинг. А вот данном варинте установки : Вопрос дня. Как слить масло с кулера?Carbon_73 написал(а):У меня стоит точно такой же маслокулер. Как тогда с него сливать масло и надо ли это делать вообще???
Будем знать , а какой лучше ставить маленький или большой куллер ?KostyaRS написал(а):Pasha1986
не то чтобы нежелательно, просто они алюм. и когда они подогреты маслом, то свернуть их - как 2 пальца об асфальт)
А почем урвал? Может народ типо меня (с АКПП) заинтересуется... Внешне нормальных размеров, че не использовать по прямому назначению ))sti222 написал(а):
С того момента, как это станет маслокулером на моторе, можешь откладывать на переборку, и дай бог успетьsti222 написал(а):
Объясните ваше высказывание, я лично ничего не понял из него, почему откладывать то?Teem написал(а):С того момента, как это станет маслокулером на моторе, можешь откладывать на переборку, и дай бог успетьsti222 написал(а):))
А чтоб понятнее было возьми 2 бутылки, одну с моторкой, вторую с декстроном и поставь на ночь на улицу, хоть бы даже уже в -5гр...
Тогда объясните чем конструктивно он не рассчитан? Затычкой будет что? Сечение, геометрия или что именно??Teem написал(а):Потому что радиатор охлаждения АТФ не рассчитан на вязкость масла, поэтому такой радиатор будет очень хорошей затычкой в масляной магистрали.
Попробуйте через одну и ту же трубочку продуть молоко и хорошую жирную сметану, и почувствуйте какая разница...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?