Установка масляного кулера.

Игорь_WRX · 23 Июл 2010

howly написал(а):
купил маслокулер от MB S600 W140 с принудительным охлаждением по датчику температуры на самом кульке...
заказал проставку под фильтр со спеки...
шланги заказа в местной конторе с термоизоляцией до 600гр... получилось в 12 тыр...
поставил за бампер где должны быть туманки... сделал направляющие из листа люминтиевого. хотя с кульком шли пластиковые очень даже хорошего качества... но показалось не гламурь.

На МВ кулек с вентилятором и датчиком температуры идет на АКПП. В принципе, хороший кулек, главное, чтобы давление в масляной системе у субаря выдерживал долговременно. Кстати, датчики на включение вентилятора есть на разную температуру.

howly · 23 Июл 2010

Игорь_WRX написал(а):
howly написал(а):

купил маслокулер от MB S600 W140 с принудительным охлаждением по датчику температуры на самом кульке...
заказал проставку под фильтр со спеки...
шланги заказа в местной конторе с термоизоляцией до 600гр... получилось в 12 тыр...
поставил за бампер где должны быть туманки... сделал направляющие из листа люминтиевого. хотя с кульком шли пластиковые очень даже хорошего качества... но показалось не гламурь.

Нажмите для раскрытия...

На МВ кулек с вентилятором и датчиком температуры идет на АКПП. В принципе, хороший кулек, главное, чтобы давление в масляной системе у субаря выдерживал долговременно. Кстати, датчики на включение вентилятора есть на разную температуру.

в коробе давление выше чем в моторе.. посему было решено что выдержит.
датчик вклбючения на 105градусов

Pasha1986 · 23 Июл 2010

а нужен ли он на стоковый мотор ?

howly · 23 Июл 2010

Pasha1986 написал(а):
а нужен ли он на стоковый мотор ?

кто?
кулек нужен маслняый вроде уже обсудилось и пришли совместно к этомуц выводу

MSTiFK8R · 23 Июл 2010

охлаждение не бывает лишним, если оно сделано грамотно (через термостаты, без пережимов потока, с хорошей продувкой и тп)

Игорь_WRX · 23 Июл 2010

howly написал(а):
Игорь_WRX написал(а):

howly написал(а):

купил маслокулер от MB S600 W140 с принудительным охлаждением по датчику температуры на самом кульке...
заказал проставку под фильтр со спеки...
шланги заказа в местной конторе с термоизоляцией до 600гр... получилось в 12 тыр...
поставил за бампер где должны быть туманки... сделал направляющие из листа люминтиевого. хотя с кульком шли пластиковые очень даже хорошего качества... но показалось не гламурь.

Нажмите для раскрытия...

На МВ кулек с вентилятором и датчиком температуры идет на АКПП. В принципе, хороший кулек, главное, чтобы давление в масляной системе у субаря выдерживал долговременно. Кстати, датчики на включение вентилятора есть на разную температуру.

Нажмите для раскрытия...

в коробе давление выше чем в моторе.. посему было решено что выдержит.
датчик вклбючения на 105градусов

На кулек АКПП месло идет не с рабочим давлением коробки! Если не изменят память давление в магистрали на кулек не больше 1атм, а то и меньше. По поводу датчика, есть "холоднее".

howly · 23 Июл 2010

Игорь_WRX написал(а):
howly написал(а):

Игорь_WRX написал(а):

howly написал(а):

купил маслокулер от MB S600 W140 с принудительным охлаждением по датчику температуры на самом кульке...
заказал проставку под фильтр со спеки...
шланги заказа в местной конторе с термоизоляцией до 600гр... получилось в 12 тыр...
поставил за бампер где должны быть туманки... сделал направляющие из листа люминтиевого. хотя с кульком шли пластиковые очень даже хорошего качества... но показалось не гламурь.

Нажмите для раскрытия...

На МВ кулек с вентилятором и датчиком температуры идет на АКПП. В принципе, хороший кулек, главное, чтобы давление в масляной системе у субаря выдерживал долговременно. Кстати, датчики на включение вентилятора есть на разную температуру.

Нажмите для раскрытия...

в коробе давление выше чем в моторе.. посему было решено что выдержит.
датчик вклбючения на 105градусов

Нажмите для раскрытия...

На кулек АКПП месло идет не с рабочим давлением коробки! Если не изменят память давление в магистрали на кулек не больше 1атм, а то и меньше. По поводу датчика, есть "холоднее".

ну в люом случае опресовали уже на 10атмосфер

Mako · 23 Июл 2010

105 кстати оптимал, если кулер может "держать" такую температуру стабильно.. хуже, когда не может (в большинстве случаев) тогда открываться надо пораньше, где-то на 80-85, чтоб если не удержать рост, то хотя бы существенно замедлить, а учитывая, что термостаты все реактивные, то и подавно)

Игорь_WRX · 23 Июл 2010

howly написал(а):
Игорь_WRX написал(а):

howly написал(а):

Игорь_WRX написал(а):

howly написал(а):

купил маслокулер от MB S600 W140 с принудительным охлаждением по датчику температуры на самом кульке...
заказал проставку под фильтр со спеки...
шланги заказа в местной конторе с термоизоляцией до 600гр... получилось в 12 тыр...
поставил за бампер где должны быть туманки... сделал направляющие из листа люминтиевого. хотя с кульком шли пластиковые очень даже хорошего качества... но показалось не гламурь.

Нажмите для раскрытия...

На МВ кулек с вентилятором и датчиком температуры идет на АКПП. В принципе, хороший кулек, главное, чтобы давление в масляной системе у субаря выдерживал долговременно. Кстати, датчики на включение вентилятора есть на разную температуру.

Нажмите для раскрытия...

в коробе давление выше чем в моторе.. посему было решено что выдержит.
датчик вклбючения на 105градусов

Нажмите для раскрытия...

На кулек АКПП месло идет не с рабочим давлением коробки! Если не изменят память давление в магистрали на кулек не больше 1атм, а то и меньше. По поводу датчика, есть "холоднее".

Нажмите для раскрытия...

ну в люом случае опресовали уже на 10атмосфер

В таком случае хороший вариант, сам в свое время его рассматривал, но не был уверен будет ли держать давление.

howly · 23 Июл 2010

нашел его абсолютно случайно. проверил. работает.

SashaSasha · 31 Июл 2010

напишу про свой кулер)

купил проставку на ибэй Гредди -

!Bj5y,vQB2k~$(KGrHqUH-CMEs+0Op8pWBLVU)lRkE!~~_12.JPG

2 датчика+2 выхода АН10

Купил кит - радиатор+2 шланга тоже АН10. Кит тайвань или китай хз) руководствовался хорошими отзывами)

Все обошлось примерно в 10к.
Радиатор большой)

Поставил перед основным радиатором, фитингами в бок)

Проставка встала без удаления штатного теплообменника. Все вроде аккуратно)
крепления радиатора буду зимой переделывать) и возможно перемещать его нишу перед колесом) Пока так покатаюсь, посмотрю

Теперь нужно заливать около 5 литров масла).

вот несколько фоток , на днях сделаю фото готового варианта с бампером)

MSTiFK8R · 4 Авг 2010

клубни!

помогите с эстетическо-эффективной дилеммой

Сейчас на машине 2 доп.кулера - Моторный MOCAL 19рядный, матрица 115мм и АКППшный - MISHIMOTO, оба через свои термостаты, разумеется

выглядит так

работают классно, но решил все равно сапгрейдить на пожирнее - ДВА одинаковых 19-рядных MOCAL но 235мм матрицы (вдвое жирнее моторного)

размер такой

вместо такого

встал вопрос эстетики крепежа и эффективноСТИ работы

крепить можно вертикально (тогда нижняя половина кулеров будет за швеллером) - не лучшая продувка

выглядеть тогда будет так

либо как вариант поставить оба кулера горизонтально - они закроют четко всю решетку

но тогда думаю будут проблемы с охлаждением основных радиаторов - кондейного и атифризного, т.к. на них будет постоянно жарить кипяток с кулеров, а естественным забортным воздухом они смогут продуваться только снизу

как лучше крепить эти морозилки?

kenrypy · 4 Авг 2010

~>MSTiFK8R Бампер трогать желания нету?

AleksShelkovo · 4 Авг 2010

А если поставить как на спеке в нижний заборник фитингами увэрх ?

MSTiFK8R · 4 Авг 2010

kenrypy написал(а):
Бампер трогать желания нету?

в том и дело что сток лук в приоритете

резать категорически неохота, очень нравится гладкий бампер от СТИ-форя

понятно, что с точки зрения физики эффективнее увести жар с кулеров от сток радиаторов

иначе сделал бы в духе дрифтеров

Вариант закрепить как на спеке тоже неплох, но их будет почти не видно тада - нижняя щёлка в бампере на форике уже импрезовской

SashaSasha · 4 Авг 2010

я из балончика покрасил сам кулер, теперь его почти не видно)

S@M · 4 Авг 2010

лучше всего поставить стишный бампер и сунуть кулера в отверстия заглушек по бокам..и будет тебе красота и счастье..

MSTiFK8R · 4 Авг 2010

S@M написал(а):
лучше всего поставить стишный бампер

на форь?

да вы, месье, эстет!

)))

Roadrunner · 4 Авг 2010

Мих, предлагаю тебе свопануть Bug-Eye фары, а в оставшееся место между ними впихнуть кулеры :lol:

AleksShelkovo · 4 Авг 2010

MSTiFK8R написал(а):
Вариант закрепить как на спеке тоже неплох, но их будет почти не видно тада - нижняя щёлка в бампере на форике уже импрезовской

Мих , губа все равно будет подавать много воздуха под нужным углом ! :wink:
Ставь как спеке !

Добро пожаловать в Sti Club!

Установка масляного кулера.

Игорь_WRX

Новичок

howly

Новичок

Pasha1986

Повелитель STI-хий

howly

Новичок

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

Игорь_WRX

Новичок

howly

Новичок

Mako

Предвзятый модератор

Игорь_WRX

Новичок

howly

Новичок

SashaSasha

Новичок

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

kenrypy

Новичок

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

SashaSasha

Новичок

S@M

Новичок

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

Roadrunner

Новичок

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба