kolotila
Новичок
- Сен
- 6
- 0
Весьма положительный опыт общения 
Знают свое дело. :wink:
Знают свое дело. :wink:
URT SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
К сожалению амортизаторы японской и нашей спецификации отличаются корпусами, так что сделать из короткоходной модели длинноходную не получичится.TVR написал(а):
Spitfire
Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
- Авг
- 3
- 0
URT Sales
Обещали ж, что легась будет?!
Как на эвик какой-нить прикрутите - сообщите, интересно посмотреть, что выйдет.
?Инженер написал(а):
Обещали ж, что легась будет?!
Как на эвик какой-нить прикрутите - сообщите, интересно посмотреть, что выйдет.
URT SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
На Легаси РУССПЕК будет в следующих поставках, как и на новый Форестер SH
Dark0028
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Можно один вопрос? А на ГРБ будет такая подвеска? Если да, то почём и когда? Заранее спасибо :wink:
Dark0028
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А! И еще, совместима ли с этими стойками система регулировки из салона?
URT SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
На GRB пока не планировали. Всё таки русспек более актуален для машин на каждый день, а владельцы GRB хотят выезжать в мячково да и не каждый день ездят на STI, заниженный центр тяжести рулит + регулируемые опоры на японской спецификации. Да и занижение на имеющихся подвесках на GRB не велико (кстати SUPER STREET и MONO FLEX на GRB есть в наличии) - занижение от стока на GRB -20мм перед, -15мм зад +-10мм регулировки.
Так что смысла в русспеке на ГРБ просто НЕТ.
TEIN EDFC отлично встаёт на эту подвеску.
Так что смысла в русспеке на ГРБ просто НЕТ.
TEIN EDFC отлично встаёт на эту подвеску.
M
mondelo
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Кто уже на таких ездит?Какие ощущения?
Dark0028
Новичок
- Авг
- 0
- 0
URT Sales
ОГРОМНОЕ спасибо за ответ! Я планирую покупку СТИ ГРБ, как раз на каждый день, интересует ещё один вопрос, если можно, а что лучше, СУПЕР СТРИТ, или МОНО ФЛЕКС? Занижение есть у обоих, а ВЫШЕ машину сделать представляется возможным? Дело в том, что летом я живу на турбазе, а дорога там НИАЙС... Так-же интересует вопрос регулировки ОТБОЯ/СЖАТИЯ... На своей МПС частенько задеваю...
ОГРОМНОЕ спасибо за ответ! Я планирую покупку СТИ ГРБ, как раз на каждый день, интересует ещё один вопрос, если можно, а что лучше, СУПЕР СТРИТ, или МОНО ФЛЕКС? Занижение есть у обоих, а ВЫШЕ машину сделать представляется возможным? Дело в том, что летом я живу на турбазе, а дорога там НИАЙС... Так-же интересует вопрос регулировки ОТБОЯ/СЖАТИЯ... На своей МПС частенько задеваю...
Broadline
Субарист
- Мар
- 1
- 18
есть ли демо-кар сти на таких стойках, чтобы понять "длинноходность" не на словах, а на деле?
ездил на тейн флекс с edfc, нравилось, но ходов нет.
ездил на тейн флекс с edfc, нравилось, но ходов нет.
URT SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Монофлекс значительно жестче - однотрубная подвеска изначально сделана для выездов на трек/горные дороги(японские - ггг), для города(не японского) жестовата. В принципе при желании можно оснастить её более мягкими пружинами - проблема разрешится. В плане изменения высоты у монофлекса одно неопоримое преимущество - у него нижнее крепление стойки свободное - ходит вдоль корпуса и высоту можно менять не только методом поджатия/разжатия пружины, как на СуперСтрите. Занижение у них одинаковое на GRB. Сжатие/отбой регулируется на обеих моделях и имеется 16 положений. На стойки можнопоставить электронный контроллер изменения жесткости из салона TEIN EDFC - контроллер в салоне, моторчики на стойках. В реально времени меняете жесткость стоке отдельно преде, отдельно зад. 3 положения памяти (например длоя города, трассы, дороги на турбазу) =) Так-же монофлекс оснащен системой M.S.V. - Micro Speed Valve - специальными клапанами, гасящими вибрацию на мелких неровностях. Собственно данный тип - один из самый свежих разработок ТЕЙНа, но и цена у него соответствующая...Dark0028 написал(а):
URT SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
На СТИ пока не ставили - собственно только неделю, как РУССПЕК продаём. Зато форестеров и аутбэков уже кучу обслужили. Если не знать - что стоит тейн - никогда не подумаешь, что машина на спортподвеске - высокая... =)Broadline написал(а):
И что-бы не на словах понять длинноходность - достаточно визуально сравнить корпуса и штоки японского тейна и русспека. Японский - короче, русспек по длинне - как оригинал. Собственно этим и обуславливается его длинноходность - никаких укловок. Нормальные хода. Физика. =)
D
dual_vvti
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А опоры идут в комплекте)?URT Sales написал(а):
И не хотите кому-нить компетентному на эво дать в тест. Пускай отчет напишет.. ато так не понятно стоит ли того...
D
den84
Новичок
- Июл
- 0
- 0
dual_vvti написал(а):
на желтенький?
URT SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Стойки под штатные опоры, ибо ШС - не вариант для России... =)))dual_vvti написал(а):
На счёт ТЕСТОВ - у нас уже несколько фориков установилось... Ждите результатов. На прототипах мы сами ездили - более чем достойно.
S
Sonic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
я так понимаю для покатушек по грунту ни монофлекс ни суперстрит не подходят ?
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
Sonic написал(а):
для грунта уже HG рулит
))
S
Sonic
Новичок
- Авг
- 0
- 0
всего за 150к рупий ))
D
dual_vvti
Новичок
- Авг
- 0
- 0
только одно большое но)) форик ни эво ни разу....URT Sales написал(а):
пс так корову не продать)
kms
Новичок
- Июл
- 6
- 0
Весь Русспек двухтрубный?