Умерла лябмда, до дома 2000км на сколько критично?

Siras

Новичок

Фев

0

0

• 19 Сен 2016

• #1

Здравствуйте, занесло меня в Крым и тут же после местного бензина вылетела ошибка P0031 (Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика) На сколько критична эта ошибка? На сколько я понимаю под замену первая лябда? по каталогу вроде 22641-AA042 и аналог от DENSO DOX-0306 оно? Подскажите лучше поменять или забить и смело ехать с данной ошибкой?

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 19 Сен 2016

• #2

если дома она стоит дешевле чем тут и у тебя нормально с головой,то можно доехать

 

forket

Новичок

Май

7

0

• 19 Сен 2016

• #3

А разве на расход лямбда никак не повлияет? А то будет ехать по трассе с расходом под 20-25 литров

 

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 19 Сен 2016

• #4

он по карте поедет,не будет такого расхода
отключит и вперед

 

Siras

Новичок

Фев

0

0

• 19 Сен 2016

• #5

подскажите а артикул я верный написал? конь wrx 2005г ej205.

 

C

Chuk

Новичок

Июл

0

0

• 19 Сен 2016

• #6

Ездил с такой ошибкой месяц. Практически ни на что не влияет. Подогреватель обеспечивает рабочий режим при низкой температуре выхлопных газов, по мере роста температуры до рабочей отключается. Ещё не факт, что лямбда, возможно разъём или предохранитель, нужно взять тестер, аккуратно проколоть иголкой изоляцию на проводе после разъёма, если есть напряжение то лямбда, если нет то проводка. Такое вряд ли от бензина, скорее удар по коллектора или время пришло

 

Siras

Новичок

Фев

0

0

• 19 Сен 2016

• #7

Chuk написал(а):

Ездил с такой ошибкой месяц. Практически ни на что не влияет. Подогреватель обеспечивает рабочий режим при низкой температуре выхлопных газов, по мере роста температуры до рабочей отключается. Ещё не факт, что лямбда, возможно разъём или предохранитель, нужно взять тестер, аккуратно проколоть иголкой изоляцию на проводе после разъёма, если есть напряжение то лямбда, если нет то проводка. Такое вряд ли от бензина, скорее удар по коллектора или время пришло

Нажмите для раскрытия...

Предохранитель под капотом или в салоне находится? какой именно не подскажите? напряжение смотреть на заведенной машине под капотом сразу после фишки?

 

Adagio

Новичок

Авг

0

0

• 20 Сен 2016

• #8

Более того, я с ехал в нижний новгород гонять на трек и у меня по пути выскочила эта ошибка. Пообщался с знакомым и решил что можно ехать так. Откатал целый трек день в жару, потом доехал домой и поменял лямбду. Расход был в норме и никаких изменений не заметил. Так что не парься. У меня тоже wrx 2005 ej205

 

Smitt

Повелитель STI-хий

Мар

20

38

• 20 Сен 2016

• #9

В Новороссийске есть сервис в котором шарят в субарях, возможно они помогут починить эту ошибку. Есть тема в южном филиале, я там отписывался.

 

C

Chuk

Новичок

Июл

0

0

• 20 Сен 2016

• #10

http://wiki.24subaru.ru/index.php/Заменители_лямбды_для_Subaru. Смотреть до разъёма на проводах лямбды, а ещё можно снять разъём и позвонить подогреватель, сопротивление не помню, но не должно быть короткого и бесконечность.

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 20 Сен 2016

• #11

Газ в пол не дави особо и доедешь.