6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Для начала надо определиться с годом (поколением) - 2001 год вроде только дорого шьется, Экутеком. С 2002 года любой подросток может уже прошить.
Можно поставить турбину TD04 вместо родной TF035 и получим те же 220-240 сил.Доброго всем времени суток.
Думаю может и были уже такие темы,но много страниц прошелестел,и както не нашол ни чего....
Поэтому прошу не пинать))))
Суть вопроса:
Скажем имеем мы Форика годов так 2001-2005 турбо ,все дела но....есть одно но всего 170-177 кобылок!!!
Так вот , в чем отличие от такого же но кобыл 220 к примеру???
Что можно сделать со 170 сильным чтобы улутшить?Выпуск,впуск?Насос??Прошивка?
Будьте любезны разъясните кто шарит)))
Заранее примного благодарен.))
Для начала надо определиться с годом (поколением) - 2001 год вроде только дорого шьется, Экутеком. С 2002 года любой подросток может уже прошить.
да и дешевизна прошивки подростком слихвой компенсируется конским ценником за переборку мотора когда поршня в нем дыру проковыряют
а по сабжу. что за мотор на этом гипотетическом форике? что за турба? и прочее.
да и дешевизна прошивки подростком слихвой компенсируется конским ценником за переборку мотора когда поршня в нем дыру проковыряют
а по сабжу. что за мотор на этом гипотетическом форике? что за турба? и прочее.
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем двигателя | 1994 см[SUP]3[/SUP] |
| Мощность | 177 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 245/3200 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонаддува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Расположение цилиндров | Оппозитный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Степень сжатия | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
то есть мы как бы рассматриваем нечто гипотетическое , еще не приобретенное? тоесть медведя еще не стрелялино шкуру уже шьем ?
п осабжу несколько смущает приведенные значения по лошадкам. как то больно мало. я потому и допытываюсь реальна эта машина, или пока только гипотеза. турбо форь на сколько я помню от 230 лысых идет. могу конечно ошибаться но сомневаюсь в 170.
хм. автору частенько врет по моим наблюдениям. я таких форей не встречал. ща народ знающий набежит, может они знают.
а вообще по теме, если надо больше кобыл , не надо брать ЭТО и тюнить-гораздо проще взять форь с нормальным мотором и нужным количеством коняшек.
Ну тут свои как говорится тараканы в голове))))Поэтому интересен именно этот вариант)))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37015448-690903.html
Ну вот к примеру.
И он не врёт)))
овощ за то нормальный руль и мотор без тюнинга по 300тысячь ходитДа, там всего 177 сил, даже фаз нету, турба дует 0.6 бар. Приезжал ко мне такой на днях (овощ конечно, но на автомате вполне неплох для неторопливого перемещения), готовится на прошивку, посмотрим что из него можно будет вытянуть. Первое каты все вырезать надо, второе желательно турбу побольше поставить тд04л - сил 240 думаю нацедить с него можно.
Да, там всего 177 сил, даже фаз нету, турба дует 0.6 бар. Приезжал ко мне такой на днях (овощ конечно, но на автомате вполне неплох для неторопливого перемещения), готовится на прошивку, посмотрим что из него можно будет вытянуть. Первое каты все вырезать надо, второе желательно турбу побольше поставить тд04л - сил 240 думаю нацедить с него можно.
турбина tf 35 на 177сильномТак же думаю о покупке форя в кузове SG с 2-х литровым мотором. Перелопатив кучу информации пришел к выводу (про европейца 177 сил):
1. Мотор EJ205 без фаз
2. Турбина TD-04l
3. Иногда попадаются нешьющиеся экземпляры
Если с мозгами все в порядке, то стандартная процедура ЧВН + возможно турба TD-04hl. В результате должно получиться около 240 л.с.
овощ за то нормальный руль и мотор без тюнинга по 300тысячь ходит
а так да турбу выхлоп,ну и желательно головы фазные от 205 ждм или 207е поставить
Так же думаю о покупке форя в кузове SG с 2-х литровым мотором. Перелопатив кучу информации пришел к выводу (про европейца 177 сил):
1. Мотор EJ205 без фаз
2. Турбина TD-04l
3. Иногда попадаются нешьющиеся экземпляры
Если с мозгами все в порядке, то стандартная процедура ЧВН + возможно турба TD-04hl. В результате должно получиться около 240 л.с.
Кстати у меня как раз такой - 177лс SF.
Удаление просто катов что-то даст, кроме более громкого выхлопа по идее? Проблема как раз с прошивкой ecu. Насос менять смысла нет.
Да и спасибо aprnsk за инфу про ecutek на Дроме.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?