уговорите купить SUBARU

  • Автор темы ЖирныйРот
  • Дата начала
B

BaSSилий

Новичок
Апр
0
0
Мой опыт подсказывает, что любой увлеченный сракер-владелец Сааба Аэро рано или поздно пересядет на с Субу или Эво или что-то еще поспортивней...это нейзбежно, как появление красивой грациозной бабочки из жирной отвратительной личинки. Проитив природы не попрешь

:idea: Оговорюсь, что сааб - хороший авто. Но ниша не та.
 

Xo4y_3uMy

Новичок
Июн
0
0
Не покупай ) Ну её нафиг :twisted:
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
Ребята , поездив на разных машинах скажу одно ...... в печь все недопроводы. Только постоянный полный привод + оппозит + турбо ))))
и кстати , вот не знаю почему , но когда у меня ломались предыдущие машины ...мазда, бмв, сетроен, хентай , я их ненавидел в тот момент, а субу жалею когда она болеет....... и переживаю за нее
 
З

Змея

Новичок
Авг
1
0
Прямо золотые слова говориш! у меня когда тоже был рено, форд, я после поломки их ненавидел, а суба стоит сейчас тоже болеет, у меня только море сожаления, и огромное желание ее вернуть опять в жизнь )
 

Павлентий

Новичок
Сен
1
0
как мило=))) а у меня кроме 2-х Суб ничего и не было и даже изменять не хочется, хотя катался на большинтве марок и моделей, благо у меня друг тестер) Сааб квадратный прикольный кстати, но он квадратный)))
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
пока есть сомнения - наверно покупать не надо. а когда субу хочешь до скрипа зубовного, тогда можно смело брать :lol:
 
B

Bitok

Guest
Хирург
что сказано? то что зимой полный привод решает при сарте понятно, для этого и суба не нужна. управляемость? многие в городе делают то что легко сделали в том же мячково? я с таким же успехом могу вам предложить покататься на импрезе и на саабе при скоростях за 200. Вы нормально себя в ней чувствуете при 220 на трассе?
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
Bitok
Тут многие в том числе и я вообще не понимают на какой скорости едут после 180 ))))))))))) Привет Ипонцам и приборкам до 180 км/ч :lol:
 
B

Bitok

Guest
мне очень импонирует Impreza WRX Sti, и вполне возможно я в будущем возьму ее как вторую машину, потому что мне нравится скорость, полный привод, ее прыжок с места. Но я слабо представляю повседневную езду по городу на ней или, скажем, поездку в Питер с семьей.
 
B

Bitok

Guest
Крюк
давай будем адекватно смотреть на вещи, нужно иметь железобетонное очко чтобы на импрезе ехать больше 200 длительное время.
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Bitok
При 220 адекватный человек на любой машине себя чувствует ненормально. То, что импреза из-за своей жесткости и вертлявости не дает себя уверенно чувствовать на высоких скоростях это факт. Сааб тут конечно выигрывает, как и мерседес, и любая другая машина, приспособленная плыть по автобанам как корабль. Автору надо сначала решить, что он хочет от машины, а потом уже смотреть, соответсвует ли авто его потребностям .
Bitok написал(а):
ее прыжок с места.
С частыми прыжками будете менять сцепление, а если его усилите - перебирать коробас, с завидной регулярностью. Ну и узнаете, что такое провернутые привода :wink: .
 
S

Shadoff

Субарист
Май
0
6
Ну это сугубо индивидуально, при более менее нормальной трассе не напрягает (имхо на STI :twisted напрягает только одно когда за 200 оживает стрелка топлива и стремительно ползет на "пол шестого" :lol: но это уже разумеющиеся вещи..
 
S

Shadoff

Субарист
Май
0
6
Ну и дифф канечна :x ..
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
От резины еще зависит. Попробуй на потензе RE-070 оказаться на левой полосе МКАДА в дождь. Очень экстремально даже на 80 км.ч. . СТИ и так колбасит по малейшим неровностям как мячик :wink: .
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
насчет прыжка хз .... я уже 7000 км откатал на сти , один раз тока с 5500 об/мин трогался.... во первых кайф там не в прыжке, а во вторых зачем убивать машину ??? это не недопривод который провернет колеса по асфальту до дыма и дальше поедет..на полном приводе удар я думаю по сцепе и коробасу значительный.
 
B

Bitok

Guest
Scorpion
о том и речь, что адекватный человек в городе и на субе не будет на пределе вкладывать ее в повроты зимой и уходить в управляемый занос, хотя суба по сути для этого и создана.

не понимаю, почему все опять так или иначе все сводят к сравнению зима, лето, привод, комфорт, квотер итп итд? единственное что меня интересует в сравнении это роллон wrx sti vs saab 9-5 aero.

кстати имхо если ездить на субу сти, то для того чтобы отжигать. ну еще раз не представляю как на ней ездить в московском трафике. Когда я приседаю со штангой под два центнера у меня в наушниках играет Manowar на полной громкости, но это не значит, что у меня дома вечером не играет радио джаз
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Bitok написал(а):
ну еще раз не представляю как на ней ездить в московском трафике
До 3,5 тыс.оборотов обычный атмо движок, только с низов похуже тянет . Поездишь каждый день по городу, надоест постоянно вваливать, тогда проникнешься спокойной ездой на субару на 1,5-2,5 тыс.об. Раньше я тоже думал, что на этой машине по-другому ездить нельзя, а сейчас трогаюсь как на бизнес-седане и тошню если нет желания дубасить. Что значит роллон?
 

TeMHuK

Вечно молодой
Окт
4
38
Scorpion
ролон (roll on) - с наката
 

Pens0

Новичок
Дек
0
0
Имхо тема перешла в то, что в саабе за 200 очень комфортно и ролл оном он едет ого-го.
Только два НО:
- Нету соревнований roll-on
- в W221 и при 250 комфортно.
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
TeMHuK
Сэнкс, просвятил !
Bitok
Если интересует только roll on, то тюнячь сааб и дергай с наката всех подряд. Каждому свое . А на субару тюнинх очень затратен, т.к. двигло слабенькое. Чую тема перерастет в мерение пиписьками и будут пострадавшие :lol: