Удлиненные колесные шпильки и открытые гайки

hash14 написал(а):

...Я к тому что цветные гайки жалко. Надеюсь я не один такой
зы сам отворачиваю, через тряпоску но это полумера.

Нажмите для раскрытия...

себе сделал титановые, всегда блестят и убивают голову, а сами как новые ))))

Кстати, насчет рэйсов - имхо примерно такое же г... как и все остальное люминиевое.... Несколько раз разглядывал на них резьбу внутреннюю - не все там слава богу...

Rays - г...но! пользовался год, купил несколько комплектов, для замены гаек с сорванной резьбой. И один хрен, неделю назад в повороте оторвало колесо, вся резьба осталась на шпильках!

покупайте качественные гайки!
люминий,рейс и прочее - хавно, проверено временем.

http://www.drive2.ru/cars/honda/int...e_r/londone/journal/4035225266124052785/#post

Дима 202 очень интересно. мне кажется что отрывание колеса, это совокупность тысячи факторов....
Рейс же не делает диски по такому же принципу, о каком вы подумали про гайки ...
Или это другой райс?

Че-то я тему с мегагайками не вкурил!
Фетиш такой, типа синих лампочек в габаритах?

Какие-то волшебные гайки которые G в окрестности колеса меняют на отрицательный? Или там все дело в экономии 50 граммов на колесо?
Просто ст30 чем плоха, хоть и китайская?

А с точки зрения эстетики может лучше кузов лишний раз полирнуть?

Ну в таком случае зачем тратить десятки рублей на диски, шины и т.д. Купите стальные диски оденьте не них колпаки пластиковые.
Вы слышали слово "стайлинг", или просто хочу/нравится.
Нынешний мир вообще какой-то извращенный получается, и логике не поддается, так что не жить теперь чтоли?

да не-не кто как хочет, так и дро....т,

просто я думаю, что если мне в бочину когда-нибудь прилетит колесо, которое слетело из-за алюминиевых говногаек, то очень вероятно что "стайлингатора" - хозяина этого колеса уже не откачают...

и опять же, в журналах "рыболов-любитель", в свое время была куча публикаций, о том, как дома делать гальваническое покрытие практически любым металлом, хоть позолоту!

Bo-Ba написал(а):

да не-не кто как хочет, так и дро....т,

просто я думаю, что если мне в бочину когда-нибудь прилетит колесо, которое слетело из-за алюминиевых говногаек, то очень вероятно что "стайлингатора" - хозяина этого колеса уже не откачают...

и опять же, в журналах "рыболов-любитель", в свое время была куча публикаций, о том, как дома делать гальваническое покрытие практически любым металлом, хоть позолоту!

Нажмите для раскрытия...

Про колесо...
Я помню случай: Иду себе по улице около метро, лет 10 назад. Справа дом,в котором магазин. Слева, между дорогой и тратуаром расположился ряд палаток "овощи-фрукты-всякя хрень", между ними прогалы. Иду себе и иду ч летний солнечный день, ни о чем не думаю. Вдруг слева, сзади со стороны дороги доносится скрежещущий звук, в следующюю секунду в этот прогал между помидорами и огурцами, по-касательной влетает колесо такое не хилое косесико. Перелетает тратуар у меня перед глазами, бъется об стену магазина, и после упругой деформации летит дальше под тем же углом в палатку с фруктами. Бах=Бум, летит продавщица, летят мандарины, абрикосы, щавель и петрушка в разные стороны. Вот так вот.
В итоге, как потом увидел, это был древний праворукий лифтовый "минивен" аля хундай. И я врядли предположу что он ездил на ипонских/китайстких тюнячих гайках. Но одно колесо у него минус один, факт. Правда не факт, что именно из-за гаек, но предположим что: ДА.
А ведь он точно не злостный "стайлингатор", и уж тем более откачивать его смысла нет. Он скорее всего даже не понял, почему его минивен тупо не хочет ехать дальше.
Теперь объясните при чем тут тюнячие гайки. имхо...
если чел не следит за техникой, или он по-жизни забивает на все, то гайки и все остальное - тут не причем.
ЗЫ про возможное качество райс писал выше.

D1 гомно полнейшее,купил здесь на барахолке у парня рейз,гораздо лучше качество,даже на ощупь крепче кажутся,несколько раз отвинчивал и те и другие,так рейзы почти как новые,немного поцарапались,а у D1 уже грани слизывает.

В итоге какие гайки (кроме стоковых) стоит ставить?

Chigi написал(а):

В итоге какие гайки (кроме стоковых) стоит ставить?

Нажмите для раскрытия...

любые стальные

Я взял стальные мутеки, синие под спец ключик, снимал колесо уже несколько раз, краска конечно пооблазила но душу греет тот факт что без ихнего ключа колесо не снять)))

Какие гайки взять?
машина-кольцо..шпильки длинные,свои стальные гайки пришли в негодность(конуса все в рисках),нужны стальные сквозные комплект,на доске непонятные варианты,кто в теме тайм аттак скажите какие взять?

http://www.sti-club.su/advert/110740
http://www.sti-club.su/advert/90946
Вот пара вариантов для примера.
Я использовал второй вариант, просто не закручивал заглушку на торце. Крепкие, нравились на много больше алюминиевых.
Сейчас катаюсь на коротких стальных no-name из ближайшего авто магазина, полет нормальный.

Все что Китай-одноразовый шлак, легкий спорт сейчас наверно от 18к))) у меня стоят такие, брал тут же http://www.atomic-shop.ru/part/38942-31885B/ не сказать чтоб прям легкие, зато надежные- не боятся ни гайковертов ни фига, даже краска не коцается, а колеса винчу часто)

Норм, и цена ничего)
Что-то я о частом скидывании колес не подумал...
Тех китайских на 10 циклов открутить-закрутить точно хватило, потом другу с колесами отдал.

icy написал(а):

http://www.sti-club.su/advert/110740
http://www.sti-club.su/advert/90946
Вот пара вариантов для примера.
Я использовал второй вариант, просто не закручивал заглушку на торце. Крепкие, нравились на много больше алюминиевых.
Сейчас катаюсь на коротких стальных no-name из ближайшего авто магазина, полет нормальный.

Нажмите для раскрытия...

для примера нам не надо,нужен конкретный совет,или я пойду на завод закажу..)

Конкретный совет, если есть возможность заказать качественные отечественные на заводе в городе, смысл вообще в афтермаркете заказном из др. города/страны за валюту)

icy
это и так известно,хотел услышать кто катает на кольце и на каких гайках..