sagitaries
Новичок
- Сен
- 2
- 0
и пятиступы европа
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Отказался от этой затеи. Если строится спорткар, то ценность продолжающих разгон 5 и 6 передачи и отсутствие провала между 4 и 5 выше, чем экономия на крейсерской скорости. Это нужно не только на ходовых треках, но и для уверенных обгонов на трассе.
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
Для уверенных обогонов нужна турбина
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Да не вопрос.
Я никого и не агетирую... Сам мега доволен и "снял" нагрузку с мотора + улучшил максималку, расход) Поделился опытом..
ЗЫ
Раз уж обратились...
Вы мне так и не ответили в другой теме.... Сроите спорткар и форика SH9? Для какой автоспортивной дисциплины, если не секрет?
Последнее редактирование:
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
Для души)
другой дисцыплины для форика любого нету (за исключением дрэгового варианта из нск)
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Именно так. Форик - спорткар на каждый день, какие уж тут дисциплины)
Длинный или короткий ряд - это выбор в ту или иную сторону от отсутствия 7-ой передачи как в МКПП Porsche 991.
Den 27->54
STI-льный
- Фев
- 29
- 48
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Тогда не совсем понятны все эти "перфомансные заморочки".... А что касается кпп - то для Семейного Дивана, под названием - Форик 2.5.... создан имеенно оптимальный ряд! И дццд не нужно в городе и не нужны ждм боевые ряды....Ставьте сток кпп от Форика и не нужно ничего менять
inetd
Новичок
- Янв
- 1
- 0
enlarge your 6MT
Nikita GC
Новичок
- Апр
- 1
- 0
От того что там трансфер, она не длиннее? Хотя с чего бы...
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
теоретически если выкинуть трансфер (поменять на 1-1 вместо 1-1,1) и воткнуть переднюю мистическую несуществующую 3,545 то будет длинее или сделать субу заднеприводной:b:
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
так а зачем длиннее чем лиса и форь СТИ? и так почти 140кмч на 3000 об
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
V
Viper89
Новичок
- Июл
- 0
- 1
Это номера с американской стихи, а с форя 32364-АА030 32337-АА030 32341-АА350. Вот только проблема в том что у форестеровских коробок 2ая 3яя и 4ая передачи разные. если во всех стишных японских коробках они 2,375 1,761 1,345 то в форевской коробке 2,235 1,521 1,137.