Дело было месяц назад, дождик. Ехал по трамвайным путям, уперся в задницу в переди идущему, решил перестроиться с газом и опередить справа. Только крутанул руля - лечу боком. Жду столкновения с паребриком- смотрю высоченный зараза. Подумал что будет мгновенная остановка и подушки в лицо. Ни хрена, мягко и практически без удара пролетаю паребрик. Педаль тормоза почти в моторном отсеке, плять, жду столкновения с забором... Ну на забор кин. энергии не хватило, так, любя. Авто - лупатый врыкс. Осмотр места происшествия показал, что заднее правое колесо поехало между рельсом и дорожным полотном. Паребрик примерно на треть высоты птф. Итого - телик поднялся на пару см, защита алюминиевая просто стала жеванная, подрамник, передний левый рычаг, задний рычаг, четыре диска, два колеса, и замятие кузова в районе упора заднего домкрата. Да, выяснил зато, что у меня в машине есть домкрат,но нет крутилки для него, нет балонника, а бублик оказывается не лезит на четыре поршня вообще ни как, а на жепу(два поршня) ну так, слегка задевает суппорт. А еще жирные гайки не очень стыкуется с железным диском. (Все эти не нужные штуки типа балонника, таблетки и бинты выложил после очередных покатушек) Не смотря на все разрушения, со скоростью очень быстрой черепахи дополз до дома. Вот так, покатался