Мотор взорван на МКАДе в 5утра на излете второго часа подстраиваний.
В блоке дыры со спичечные коробки, масло, разумеется не упустило случай красиво полыхнуть на раскаленном коллекторе.
Пробег после сборки 8.000 км (включая нежную обкатку)
Что удивительно,
Плюсы:
1) Через 20 минут машину-таки удалось потушить с помощью граждански сознательного Олега ATOMIC, останавливавшего буквально грудью фуры и поднося когда банку колы, когда и бутыль с водой. В основном тушили мокрой землей и смерзшимся снегом из ближайшего перелеска.
2) Всё логгировалось через широкополосную лямбду и ECUEdit - все кривые и все значения есть. + мои 10 приборов в консоли (включая и детонометр KnockLite) не давали поводов для беспокойста - ни давление масла, ни EGT, ни топливо сомнений не вызывали.
Минусы:
1) месяц без машины - сегодня мотор разберут, чтобы понять что именно могло закусить или спросить шатун (MANLEY H-BEAM на минуточку), почему же ему захотелось выйти погулять именно в этот момент.
Непонятности:
1) удар произошел на ровной дороге, при переключении с 1 на 2 скорость в режиме DRIVE на скорости около 55кмч и 6.200 оборотах. При том что до этого спокойно ездили внатяг на 3ей (в ручном режиме) с 40 до 205 ( отсечка на 7.600 была) и ни ЕГТ ничего такого не беспокоило....
А вообще жись прекрасна! Улыбайтесь! Все будет хорошоу!
Ободраные руки с кусками запеченного пластика заживут.
Вымазанная в глине и грязи с обочины МКАДа одежда выстирается.
Форь полетит.
До скорых апдейтов!