MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
mr.polikarp написал(а):
много инсталляций видел, когда фитинги снизу - это реально критично?
в теплоизоляцию стоит пихать и армированные рукава?! де взять?!
много инсталляций видел, когда фитинги снизу - это реально критично?
в теплоизоляцию стоит пихать и армированные рукава?! де взять?!
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Про фитинги: у меня в низ... в Топперформанс сказали НЕ ПРАВИЛЬНО...
Про теплоизоляцию: у меня комплект куллера от s202= теплоизоляция имеется по верх армированных шлангов ( В sti не дураки сидят+ ценник комплекта 1000+$ ).
Где взять не знаю, может строительный рынок...
Про теплоизоляцию: у меня комплект куллера от s202= теплоизоляция имеется по верх армированных шлангов ( В sti не дураки сидят+ ценник комплекта 1000+$ ).
Где взять не знаю, может строительный рынок...
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
MSTiFK8R
Безусловно маслокулер отличная вещь, я просто привел факт об экстремальном использовании стандартного типоразмера (как у спеки, гредди и т.п.) не более того
ЗЫ шланги нужно сажать в шубу если они проходят рядом с коллектором.. а у субы они там проходят палюбому)
Безусловно маслокулер отличная вещь, я просто привел факт об экстремальном использовании стандартного типоразмера (как у спеки, гредди и т.п.) не более того
ЗЫ шланги нужно сажать в шубу если они проходят рядом с коллектором.. а у субы они там проходят палюбому)
М
макс вагоновожатый
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Mako написал(а):MSTiFK8R
Безусловно маслокулер отличная вещь, я просто привел факт об экстремальном использовании стандартного типоразмера (как у спеки, гредди и т.п.) не более того
ЗЫ шланги нужно сажать в шубу если они проходят рядом с коллектором.. а у субы они там проходят палюбому)
Дядь Саш х.з что такое экстремальное использование, но в Алешиной спеке на стокмаслокуллере летом ни разу больше 100 не видел
По доп изоляции, на вагоне использовали типа алюминевого скотча (как толстая фольга на клейкой основе) в критичных местах в несколько слоев намотали, вроде нормуль
banzai.b52
Новичок
- Сен
- 2
- 0
По термоизоляции шлангов:
Тоже хотел скотч. но тонковат он и состав на нем клеящий.
Долго ломал голову, поехал на стоит.рынок "счастья искать" и НАШЕЛ. В районе пересечения Можайки и МКАДА по наружней стороне МКАД есть строит. рынок там купил ОЧЕНЬ толстую фальгу (почти как жесть пивной банки) Фальгой обмотал шланги поверх для защиты тонкой проволочкой наискосок мотанул в обе стороны и получилось типа ромбиком- вроде нормуль
Тоже хотел скотч. но тонковат он и состав на нем клеящий.
Долго ломал голову, поехал на стоит.рынок "счастья искать" и НАШЕЛ. В районе пересечения Можайки и МКАДА по наружней стороне МКАД есть строит. рынок там купил ОЧЕНЬ толстую фальгу (почти как жесть пивной банки) Фальгой обмотал шланги поверх для защиты тонкой проволочкой наискосок мотанул в обе стороны и получилось типа ромбиком- вроде нормуль
kolotila
Новичок
- Сен
- 6
- 0
mr.polikarp написал(а):
thermotec. они давно шубы шьют...
п.с не сочтите за рекламу быстрей всего фотка нашлась эта:roll:
C
chik
Субарист
- Мар
- 1
- 18
А может масляный куллер ставить на место стандартного ( если уже стоит фронталка) и набегающим ветром от ноздри будет лучше продувать.......
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
chik написал(а):
отказать
у меня топмаунт с GRB
дюймовых терморукавов на шланги как назло ни у кого нет в наличии
(
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
а то что насосу надо качать вверх никого не смущает , как и то что масло будет стекать вниз и заполнять систему вы будете при каждом старте= сухой пуск.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
кстати отсюда вижу, что не хватает датчика температуры давления жиклера впускной заслонки дополнительного контура смазки распределителя.. без этого показателя на форике ж как без глаз и ушей!
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
Mako написал(а):
ты лошара, он с другой стороны мотора на форях
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
С маслокулером 125? Да вам батенька в "пыточную" пора, с прошивкой мудрить надо.Mako написал(а):
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Расшифруйте... как может быть "сухой пуск" при наличии термостата?ATOMIC написал(а):
Какая проблема качать масло выше поддона, при давлении от 2х до 7ми атмосфер???
p/s. У меня уже больше года (постоянная эксплуатация) под ноздрей стоит и вроде все ок...
МНОГО тюненых машин аналогично ставят (субы, ниссаны...).
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
mr.polikarp написал(а):
присоединяюсь к вопросу - это лоховство?
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Денис, сначала изучи конструкцию термостата.mr.polikarp написал(а):
Он перекрывает прямой поток мимо маслокулера, когда масло прогрето.
На холодном моторе он не препятствует стоку масла в поддон.
Про фиттинги вниз- это уровень школьного курса физики, что легче воздух или вода итп.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Дык это на спеке Майора.. а вот кто ему ее шил)))Evo2 написал(а):
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Майора я не шил, и уж больно обозначенная тобой температура на темп от 2.5 мотора похожа.Mako написал(а):
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Evo2.
Миш, я не понял:
1. Если маслокулер выше уровня поддона ВСЕГДА "сухой пуск"?
2. Фитинги в низ, получается шланги+ маслокулер ( 1.0-1.5 литра масла) пустые и наполняются только после открытия термостата?
Как тогда объяснить следующее: если фитинги открутить от маслокулера (стоит под ноздрей+шланги с низу) из него выливается "КУЧА" масла???
Миш, я не понял:
1. Если маслокулер выше уровня поддона ВСЕГДА "сухой пуск"?
2. Фитинги в низ, получается шланги+ маслокулер ( 1.0-1.5 литра масла) пустые и наполняются только после открытия термостата?
Как тогда объяснить следующее: если фитинги открутить от маслокулера (стоит под ноздрей+шланги с низу) из него выливается "КУЧА" масла???
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Денис, не понимаю, зачем тебе что-то объянсять?
Ты считаешь что я не разбираюсь?
Фитинги вниз- воздух не может выходить сам.
Только свежим маслом выгоняется. Не гуд.
Кулер вверху мотора- на холодную масло стекает вниз.
Увеличивается уровень масла итп.
Есть хоть одна стоковая машина с маслокулером вверху?
Ты считаешь что я не разбираюсь?
Фитинги вниз- воздух не может выходить сам.
Только свежим маслом выгоняется. Не гуд.
Кулер вверху мотора- на холодную масло стекает вниз.
Увеличивается уровень масла итп.
Есть хоть одна стоковая машина с маслокулером вверху?
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
то есть получается такая схема - смерть дифу?
а такая - смерть коробке? (кулер АКППшный)
интересно, почему HKS на своих иллюстрациях монтажа маслокулеров фитинги рисует СНИЗУ
а такая - смерть коробке? (кулер АКППшный)
интересно, почему HKS на своих иллюстрациях монтажа маслокулеров фитинги рисует СНИЗУ