KENZZO
Новичок
- Сен
- 0
- 0
я понимаю, что тема не новая , но чет поюзал поиск и ничего не нашёл . если нетрудно обьснити их отличие и как они работают заранее благодарен :?
warcloud
Субарист
- Апр
- 0
- 16
только что тут все обсудили:
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=501459#501459
а информация такая есть везде
твин, дуют сначала одна, потом обе, би - вместе всегда
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=501459#501459
а информация такая есть везде
твин, дуют сначала одна, потом обе, би - вместе всегда
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
вкратце -
твинскролл - одна турбина с двойной крыльчаткой (более и менее крупной, соответственно для высокого давления при большом потоке выхлопных газов и для хоть какого-нить давления при малом потоке газов)
би турбо - две отдельные турбины (часто бывает по турбине на полдвижка, как в V6)
твинскролл - одна турбина с двойной крыльчаткой (более и менее крупной, соответственно для высокого давления при большом потоке выхлопных газов и для хоть какого-нить давления при малом потоке газов)
би турбо - две отдельные турбины (часто бывает по турбине на полдвижка, как в V6)
warcloud
Субарист
- Апр
- 0
- 16
ngergel
о да....... то, о чем вы написали про твинтурбо- про твинскролл
исправьтесь)
о да....... то, о чем вы написали про твинтурбо- про твинскролл
исправьтесь)
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
ой, матьWaR-ClouD` написал(а):
Каюсь, облажался
KENZZO
Новичок
- Сен
- 0
- 0
cпс за ссылку почитал интересно ! А теперь тупой вопрос ,на импрезу если в корячить твинтурбо возможно или из серии фантастики ?
V
VR-4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
а зачем ?
SuperMitya
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
KENZZO не будет такая схема работать, точнее будет, но кпд низкий будет
KENZZO
Новичок
- Сен
- 0
- 0
зачем? литарический вопросVR-4 написал(а):
возможно я извращенец, а может просто тупые идеи )) у меня очень хороший корч с турбой aps sr 56 так вот пока она раскрутится заканчивается место для маневра да и 5я точка тела начинает вибрировать и врубать тормоз вот бы хотелось не меняя турбу можно так сказать увеличить приход на низах да и просто интересно инженерные замыслы (насколько тупит мой мозг )
V
VR-4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Вам нужен Big Block ..там с приходом все гуд-он всегда , на любых оборотах)KENZZO написал(а):зачем? литарический вопросVR-4 написал(а):
Я
Ярослав
Новичок
- Июн
- 0
- 0
KENZZO написал(а):
Все с твина на моно содяться а ты наоборот? :shock:
Lazar
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Если импреза леворукая, то он туда не встанет!
S
subagood1
Новичок
- Авг
- 0
- 0
KENZZO написал(а):зачем? литарический вопросVR-4 написал(а):
у твинтурбы есть неприятный момент - турбояма между турбинами. выглядит это примерно так - нажимаешь педаль и начинаешь бодро набирать. едешь радостный и в какой-то момент набирать почти перестает (а ты ничего не менял - педаль держишь и т.д.). чуть-чуть тупит и вдруг резко выпрыгивает. время тупления зависит от режима движения в момент подключения второй турбины и прогнозируется плохо.
ощущения, когда хочется куда-то быстро втиснуться или проскочить - отвратительные
W
want2bebig
Новичок
- Окт
- 0
- 0
была же где то тема где в субу еще и компрессор вкорячивали вместе с турбиной. В принципе компрессором можно получить низы.
I
Ilya GT
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Для низов проще и бюджетней блок 2,5
Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
want2bebig написал(а):
Как появилась так и затухла идея. Собрать собрали, а где результаты и отзывы? Те что выкладывались, так это смех с таким то временем, а значит как то неочень система работает. Там схема была БИ-турбо плюс компрессор.
KENZZO
Новичок
- Сен
- 0
- 0
subagood1
А можете обьяснить, почему турба яма получается, я чет понять немагу ведь маленькая турбина не отключается а работает постоянно и после включается большая и они работают парно , или я неправ ?
А можете обьяснить, почему турба яма получается, я чет понять немагу ведь маленькая турбина не отключается а работает постоянно и после включается большая и они работают парно , или я неправ ?
S
subagood1
Новичок
- Авг
- 0
- 0
KENZZO написал(а):
вторая включается в 2 этапа:
1) открывается клапан в выпускном тракте и она начинает раскручиваться. в этот момент первая начинает получать примерно в половину меньше выхлопных газов. и вполне логично тухнет
2) при выравнивании давления от первой и второй турбин, открывается уже воздушный клапан от нее в интеркулер и они начинают дуть вместе
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 28
- 48
Проффесионал!!!subagood1 написал(а):
Кстати, а чё тебя не по айпи забанили?
S
subagood1
Новичок
- Авг
- 0
- 0
хм... насколько я знаю, меня вообще нигде не банили :-/Rider_777 написал(а):
если ты про местный ник, то мне втихую отчекрыжили возможность постить объявления (ну, денег они хотят за "партнерку"
а я совершенно не в курсе - потыркался да и завел себе другой ник.