CARGO
Заблокирован
- Июл
- 0
- 0
сейчас ставим турбинку vf36 на импрезу wrx стояла td04
кто можт сталкивался! к чему надо уделить большее внимание!
кто можт сталкивался! к чему надо уделить большее внимание!
- Статус
CARGO
Заблокирован
- Июл
- 0
- 0
VF36 — версия твинскрольной турбины VF37 с подшипниками качения (роликовыми), также имеет титановую турбинную крыльчатку и вал для ещё большего ускорения раскрутки. Компрессорная часть идентична VF30/34, а турбинная — твинскрольная P25 (twin scroll). Благодаря этому снижается противодавление, создаваемое парами цилиндров, и улучшается производительность на высоких оборотах. Без проблем «тянет» 400 л.с. и устанавливается на JDM Spec C с 2003-го года. Производительность — 430 cfm при 1.24 бар избытка (18 psi).
S
STIparts
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Про "без проблем тянет 400 сил улыбнуло")
CARGO
Заблокирован
- Июл
- 0
- 0
эту инфу в нете нарыл! а что сколько потянет?
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
340 потолок и то с кучей сопутствующих модов
CARGO
Заблокирован
- Июл
- 0
- 0
ну эт нормально! на это и расчитывем на надуве в 1.2 1.3
интерестно вот как поршня выдержат?
F
Flex
Заблокирован
- Дек
- 30
- 0
егт на твинскроле не растёт так быстро как на сингле , на твинскрольных ждм моторах стоят врх поршни , так что при грамотном чвн всё выдержит
кроме кпп )))
ездил на такой турбе , валит ))))
кроме кпп )))
ездил на такой турбе , валит ))))
KVG
Субарист
- Янв
- 0
- 16
У меня такая стоит, от Spec C. Очень хорошо едет. Давит 1,5 кг.
- Статус