Турбина на ровном газу после 100 км\ч дует с перебоями 0,55- 0,8...

  • Автор темы krotalus
  • Дата начала

krotalus

Субарист
Июн
0
16
народ, подскажите плиз , что это может быть? машина вырик usdm акпп 2003 2.0 бензин 98, прошивка сток, мотор сток, датчик буста шедоу про, опресовка сделана 5 дней назад - нигде не травит. ситуация такая : разгон проходит ровно, но в диапазоне 90-140 км /ч (дальше не разгонял особо) при ровном удержании педали газа (то есть нажим не меняется вообще) тахометр ведет себя абсолютно ровно , как и обычно в районе 4,5-5,5 тысяч оборотов и не бегает туда сюда, а вот датчик давки колбасит от примерно 0,5-0,6 до 0,8 - 0,9. стрелка равномерно то добирает до максимума а потом довольно быстро сваливается до 0,5-0,6 звук работы мотора подтверждает что это глюки не только датчика. я реально слышу эти перепады, но тахометр стоит как прибитый.подскажите плиз что это может быть? я готов конечно бензонасос поменять, но точно ли это он ? или это турба с вест гейтом мозг дурит?

Из второстепенных симптомов, правда уж не знаю, связано это или нет, заметил вчера что на ХХ если изменить режим печки, только при условии, что выбран режим обдува стекол (соответственно либо вкл-выкл печки либо пощелкать режимами) на датчике давки происходит следующее : если печь была включена и ты ее отключаешь стрелка прыгает из - 0,5 до - 0,35 , но потом довольно быстро стабилизируется обратно на минус 0,5. и в обратную сторону если печку включить стрелка падает вниз к минус 0,6 но потом возвращается в исходные минус ноль пять. данная хрень замечена только на ХХ при езде не наблюдается. могут эти два косяка как то быть связаны между собой ?
как это вообще лечить ? куда смотреть?
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
соленойд управления турбиной. было тоже самое.
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Второе это не косяк, а включение кондея. Логи нужно снять.
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16
Крюк написал(а):
соленойд управления турбиной. было тоже самое.
Нажмите для раскрытия...
а не может быть что давка топлива не достаточна на большом бусте? снизу то прет хорошо? хотя про соленоид это идея, вот такой имеется ввиду? http://www.sti-club.su/advert/52001

а по второму вопросу : а логи снимать всмысле на электричесво ? или я не понимаю чего?
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Берешь ноут, шнур обд2-юсб поключаешь к компу, программу типа ромрайдер и вперед лог с косячным местом .
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
да не видно ничего по логам будет. уже проходили. видно что давление меняется , а отчего не понятно. соленойд лучше трехпортовый взять. я брал MAC.
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16
добрый человек , не серчай на убогих я прицепиться могу к разьему, ( с телефона правда) но вопрос что смотреть? напряжение ? чеков то нету. подскажи плиз , как для особо одаренных, ибо такой я и есть
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16

ну я для начала от предыдущего вырика своего попробую , как раз без дела лежит.
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0

Лог в студию.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Может соленоид, а может еще какая беда.
Логи снять нужно и посмотреть.
Электричество тут при чем?
В общем если чего - постучись, сниму логи, посмотрим что к чему.
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16
просто , один знакосмый по поводу печки предположил что где то есть утечка лепиздричества , оттого дескать ее и колбасит.
 

Eng1ne

Новичок
Фев
0
0

Подобная проблема давки решилась заменой 2-ух портового на трехпортовой соленойд и маленькой корректировкой наддува...
БУст плавал от 0.6 до 1.1 было нереально плавно разгоняться (Либо в пол либо до 0.5)))

это что касаемо буста, на счет печки ХЗ) Врядли есть связь

Личный опыт)
 
Последнее редактирование:

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Соленоид тут не причем, с 2х портовым все должно отлично работать. Вот недавно столкнулся с подобным на автоматном евро сг9, также вначале по логам подумал на утечку, опресовали впуск - ничего не нашли. Маф меняли тож не то. СашаА80 по логам подсказал что стоит проверить вакуумный шланг на регуляторе топливном... оказалось сам регулятор перестал работать... поменяют когда - посмотрим ушла ли проблема
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16
вот если честно тоже продолжаю думать на топливную...... заменил я соленоид, нихрена не поменялось. в разрядке даже без баловства с печкой как колбасило в разрядке так и колбасит , вечером вообще доходило до того что стрелку закидывало аж до минус 0,25 минус 0,3 на холостых. притом опять же вечером датчик родил пару варнингов в 1,3 на вроде бы не полном газу. а что это за вакуумник топливный , где его отыскать и как выявить деффект ?
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Шланг с коллектора на регулятор давления топлива - если смотришь на мотор - слева.
Только мне как то не кажется что это он.
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16
Дим, если что пустишь меня ? с меня пивас как в тот раз, ну и там далее что скажешь

Я сегодня поеду проверять электрику на утечку ( просто есть еще некое моргание электронной панели с одометром, то есть сами шкалы со стрелками не притухают и не разгораются при нажатии на газ, но окошко с пробегом постоянно мерцает , ну или это я уже невростеником стал и пора в дурку)

заодно шланг этот гляну. а если не поможет , то уже видимо реально только в логах ковыряться.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38

А сколько раз нужно сказать заезжай, чтоб ты приехал уже ))))))
 

krotalus

Субарист
Июн
0
16
ездил к электрику, курили тестер.... с батарейки уходит 13,94 в салонный блок приходит 13,70. Я так понимаю имеет смысл сначала порешать косяк с электрикой ? может влиять на глюки с давкой на верхах ? да и расколбас в разряжении я так понимаю тоже может от этого быть? так как заметил что во вчерашний ливень ее колбасило намного сильнее чем сегодня в сухую погоду. в общем в четверг камасутра электрику и бюджет мне
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация