Поздравляю! Машина на каждый день? Ездил на безсалонной ГДБ - респонс на педаль на 2.5 просто дикий. С места машина дергается как сумасшедшая, как будто ничего не весит. И еще кайф двери открывать без карт - как пушинки
стоковые весят космос.
У нас есть пара "извращенцев" купили сток двери выпили внутрянку всю, поставили обратно пластик - мол так и было килограмм по 5-7 скинули с двери...кайф открывать карбоновые двери
ну в задней двери, если оставить трубу, и вырезать полностью крепление стеклоподьемника(динамика) всю плоскость, дверь станет легче на 3,5 кг, стеклоподьемник и динамик теперь крепить не к чему, еще минус. Обшивка двери задней весит 3,2 помоему
Для города есть другое авто
от места парковки до трека машина будет своим ходом ездить, насколько я знаюДля города есть другое авто
соот-но будет и в городе передвигаться
от места парковки до трека машина будет своим ходом ездить, насколько я знаю
Не знаю как вы, а я лично в каркашеную машину без шлема не сяду теперь, и никому не советую. Есть на это объективные причины.И в чём проблема? Каркас с улучшенной посадкой и вперёд) Да и пока он будет ехать от дома до трека, ему вряд ли надо будет постоянно залезать/садиться в машину, да и не в смокинге он поедет же!
Захотел взять с собой подругу, слушай пол дороги до трэка ее нытье, что залазить неудобно. Захотелось по пути на трэк воды купить, 10 минут теряешь у палатки, словив насмешливые взгляды прохожих. Плюс оставлять салон, музыку\шумку, не корчевать в целом и ставить каркас - это как-то ни туда, ни сюда. И лайтвейта нет, и проварки кузова нет, и фулл спорта нет.И в чём проблема? Каркас с улучшенной посадкой и вперёд) Да и пока он будет ехать от дома до трека, ему вряд ли надо будет постоянно залезать/садиться в машину, да и не в смокинге он поедет же!
