Требуется совет по сборке мотора

Я делал. Ты мне про кулер спросить обещал.

И как проходит данная процедура, сколько денег за это отдал? По кулеру отпишусь как узнаю!

Денег нисколько, делал сам, но я не моторист субару со стажем, делал на свое усмотрение и советовался с опытными людьми (с форума в т.ч.)
Вообще хорошей считается разница между частями в 1-2 грамма (по отдельности-между шатунами и между поршнями и в сборе поршень-палец шатун) *В идеале 1г или меньше.
Вообще кованые поршни и шатуны бывают подобраны по весу с завода, у меня ковка Мале отличалась по весу не более 0.5г.
Ну и можно подтасовкой поршней-шатунов подогнать вес сборки, но при этом между отдельными частями желательна разница не более 1-2г.
С поршней можно убирать вес в определенных местах (мне не надо было), а вот шатуны я точил, теоретически не по науке, но думаю что все гуд.
Я в итоге подогнал вес не больше 0.5г. *Только вот надо ли оно было и как повлияет в дальнейшем-никто не знает. *Сарые шатуны отличались в весе до 3-4 г. Поршни не взвешивал-все в нагаре и лень было.

Ну вот у меня все манлей на каждой коробочке с шатуном написан вес сверху и снизу, как от этого плясать?

Напиши что написано, счас прикинем.

Ок, чуть позже)

Шатуны 1 верх/низ -180.7/427.5
2 - 180.7/427.5
3- 180.7/427.6
4 - 180.5/426,5
Шатуны манлей I-beam
На поршнях весов нет, поршни манлей 99,5мм

Все отлично у тебя, ставь так. Если не лень-взвесь поршни и подбери к шатунам. Но думаю поршни уже подобраны, и там все ок. Если только для самоуспокоения, вдруг *при упаковке накосячили, что врят ли.

шаиуны взвешивают не просто на весах..=) и точить их надо не просто..=)

Ну это понятно, просто ближайший мастер к/т может провести данную процедуру балансировки находится за 300 км., это конечно не проблема туда съездить, просто интересен вопрос необходимости этой процедуры?

У тебя будут гильзы альтернативные стоку, нужно следующими вопросами заморочиться:
1. Кто поставит гильзы.
2. Потекут они или нет.
3. Сдвинутся они после сборки или нет.
4. Установят их 100% кривовато (до десятки будет).
5. Точить их только через ФАЛЬШГОЛОВКИ (тогда будет ровно...).
Теперь тебя интересует развесовка колена-поршня-шатуна???

Если поршни в одном весе, то тебе ничего делать не надо. Максимум в пределах 0.5г подобрать поршень-шатун. Новые шатуны, что я купил, отличались грамм на 5 и наверняка есть те, кто ставит их так.

mr.polikarp написал(а):

У тебя будут гильзы альтернативные стоку, нужно следующими вопросами заморочиться:
1. Кто поставит гильзы.
2. Потекут они или нет.
3. Сдвинутся они после сборки или нет.
4. Установят их 100% кривовато (до десятки будет).
5. Точить их только через ФАЛЬШГОЛОВКИ (тогда будет ровно...).
Теперь тебя интересует развесовка колена-поршня-шатуна???

Нажмите для раскрытия...

По этому поводу сомнений нет, там все проверено годами, все будет четко 100%

Где двигатель делать будешь и какая цена вопроса.
В личку пожалуйста!