Toyota Estima

1) Рено, Форд, Хёндай - залезте в эти машины. посмотрите на качество сборки, через год все заскрепит, а 7 летние развалятся.
2) Опции: Эстима- ОПТИТРОННОЕ ТАБЛО- «ЗВЁЗДНОЕ НЕБО», КСЕНОН С РЕГУЛИРОВКОЙ УГЛА НАКЛОНА, TV, СD, DVD –читает наши диски, СЕНСОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ЦВЕТНАЯ КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА С УКАЗАНИЕМ ТРАЕКТОРИИ ПАРКОВКИ, ЭЛЕКТРОПРИВОД ЛЕВОЙ ДВЕРИ, ЭЛ. ДОЖИМ СДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ, КРУИЗКОНТРОЛЬ, РУЛЬ - КОЖА! БЕСКОНТАКТНЫЙ ЧИП-КЛЮЧ, ЗАПУСК КНОПКОЙ.
Климат - контроль, два кондиционера, две печки, электрические стеклоподъемники-4, электрорегулировка зеркал + сложение.
Японская тонировка с фильтром защиты от ультрафиолета, ветровики, спойлер, ксенон, с регулировкой угла наклона, доп.стоп-сигнал, трёхлинзовая оптика, задняя в диодном исполнении .
ВСЕ ЭТО НА ЕВРОПЕЙЦАХ ЕСТЬ?+ ДИЗАЙН ЭСТИМЫ!
3) к примеру 2003-год суба 2.0 атмосферка на автомате, машине 7 лет пр руль, тьфу-тьфу - ни чего не ломалось! вообще! кроме расходников ни чего не менялось! я за качество.

Автобас тоёта мне нравится очень, но не в этом поколении. Старая Эстима/Эмина мне больше нравились. Дизели живут уже по 10 лет тут, у нас в раше. Проблем нету особых.
Гибриды считаю утопией и полным шлаком. В этом я согласен с Кларксоном. В раше гибрит это абсурд в двойне. :roll:

Diktator
не соглашуст по поводу гибрида)) таёта с гибридом рулит ,ломаться не чему) акумы накройняк не дорого стоят)) тем более в Москве и сервисов уже море по гибридам именно если сам не можешь ремонтировать,у друзей есть ,гибриды долгое время уже все радуются и сам юзал Эстиму ,все гут)))

согласен с Balu® лучше взять альфард!!!

beris
Возможно. Но суть всей этой шелухи полный бред. Они изначально предпологались как панацея от загрязнения. Такая цель и стояла. Это чуш. Итог плачевный. По всему миру сплошные косяки, мобили отзывают на доработки. Эфекта от всей этой дружбы с природой никакого. А вот когда повально начнут выходить из строя батареи......... :roll: Вы (не конкретно а образно говоря) в россии что делаетее с батарейками? Сдаёте в утилизацию правильную? Или просто поменяете кучу этих батарей когда им придёт конец, и старые выкинете тупа на улицу или на помойку? Производство гибридов и так крайне вредит окружающей природе. А что будет когда на свалку это всё отправиться? Правильно. Экологическая катастрофа.
Всецело поддерживаю товарища Кларксона, гибриды это миф и бред.

Diktator
я не про экологию, для меня лично выгода в том что налог подорожный минимален ,бенза кушает минимум, а мощность приравнивается к трем литровому движку))) и в придачу полный привод)) если про эстиму))

тут в швейцарии дофига приусов

beris
да не спорь ты с Diktator
,он мне пол года назад тоже самое доказывал,что гибрид херня!парень очень много времени проводит около телевизора и все что там говорят,в частности про гибриды,он считает правдой!

ma-x
да я не спорю с ним ))) видать просто ты прав))) гибрид и вариатор рулит ,если ухаживать и использовать с головой))

АлехТитан76 написал(а):

1) Рено, Форд, Хёндай - залезте в эти машины. посмотрите на качество сборки, через год все заскрепит, а 7 летние развалятся.
2) Опции: Эстима- ОПТИТРОННОЕ ТАБЛО- «ЗВЁЗДНОЕ НЕБО», КСЕНОН С РЕГУЛИРОВКОЙ УГЛА НАКЛОНА, TV, СD, DVD –читает наши диски, СЕНСОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ЦВЕТНАЯ КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА С УКАЗАНИЕМ ТРАЕКТОРИИ ПАРКОВКИ, ЭЛЕКТРОПРИВОД ЛЕВОЙ ДВЕРИ, ЭЛ. ДОЖИМ СДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ, КРУИЗКОНТРОЛЬ, РУЛЬ - КОЖА! БЕСКОНТАКТНЫЙ ЧИП-КЛЮЧ, ЗАПУСК КНОПКОЙ.
Климат - контроль, два кондиционера, две печки, электрические стеклоподъемники-4, электрорегулировка зеркал + сложение.
Японская тонировка с фильтром защиты от ультрафиолета, ветровики, спойлер, ксенон, с регулировкой угла наклона, доп.стоп-сигнал, трёхлинзовая оптика, задняя в диодном исполнении .
ВСЕ ЭТО НА ЕВРОПЕЙЦАХ ЕСТЬ?+ ДИЗАЙН ЭСТИМЫ!
3) к примеру 2003-год суба 2.0 атмосферка на автомате, машине 7 лет пр руль, тьфу-тьфу - ни чего не ломалось! вообще! кроме расходников ни чего не менялось! я за качество.

Нажмите для раскрытия...

1) Это будут НОВЫЕ МАШИНЫ!!! И это самый большой плюс!
2) Все эти опции хороши....но когда поюзаешь новую тачку - не хзахочется садиться в старую, пусть даже и с опциями
3) Когда раз в жизни купите и поюзаете новое авто - примеры про 7-летние авто будут неактуальны.

В свое время,у меня так же была ломка, продав очередную авту праворульную - Прадо 96г, я рассуждал так же и уже заказывал Праворульный кукурузер 100.....да вот товарищ отговорил и практически уговорил купить чтото новое классом и опциями ниже сотки....так я решил попробовать и купил Хтрейл нью.....теперь всё....больше на правый руль и старые машины не тянет, несмотря на люки. двд и прочие опции о которых вы пишите.

Тигр_СТИ
Я вот смотрю на чем ты ездишь и никак не пойму .... Ниссан Альмера лучше естимы ??? да я уж на эстиме криворукой или на своем ипе чем на альмере....

Тигр_СТИ
я катаюсь сейчас на СТИ леворульной и на ниссане теана 3,5 праворульной с вариатором)) и веришь нет с правым рулем мне больше нравиться и по Москве с правым рулем удобней))) и вариатор очень нравиться ,вообще тема)) едишь а скорости не переключаются, комфорт и тишина ))
А покупаю новую машину в салоне ты выезжая за ворота сразу в цене теряешь процентов 20 а новая не всегда лучше подержанной но классом выше)))

б/у машины, как известно, это - лотерея. но, если хорошенько все проверить, то экономически получается выгоднее.
у самого было 5 б/у машин и 1 новая. и не скажу, что новая однозначно лучше подержанной. смотря какие обстоятельства покупки. если не хочешь заморочек (диагностики, ремонт после них и т.п.), то однозначно новая рулит. но если время есть, голова и глаза в порядке, а желания переплачивать за новое нет, то можно и б/у посмотреть.
что касается сабжа, то лично у меня не было опыта использования гибридов. единственный скепсис вызывает уровень сегодняшних технологий в области АКБ. служат они мало, а стоят много. но, если машина нравится и почва, что называется, опробована, то почему бы и нет?
все сказанное имхо.
потом, спор б/у или новое никогда ни к чьей победе не приведет. обстоятельства у всех разные, взгляды тоже.

Morze
факт)) а батарейки служат порядка 10 лет а мож и больше ,если что можно купить б.у за 20 и кататься еще фиг знает скока)) у меня лично машины больше двух лет не задерживаются, а так в основном через пол года почему то меняются))) так что мне новая не нужна потомучто все равно у меня долго не пробудет а б.у мой конек)))

ma-x написал(а):

beris
да не спорь ты с Diktator
,он мне пол года назад тоже самое доказывал,что гибрид херня!парень очень много времени проводит около телевизора и все что там говорят,в частности про гибриды,он считает правдой!

Нажмите для раскрытия...

Да ладно вам господа. Каждый волен иметь свою личную точку зрения. Не обязательно совпадающую с окружающей :wink:
Каждому своё. Не полное г....о гибриды. Но пока что, мой разум отказывается их воспринимать. Возможно будущее и за гибридами. Но я лично в момент выбора, предпочёл бы Ярис РС Приусу. Вот и всё. На вкус и цвет.....фламастеры разные все.

Balu® написал(а):

Тигр_СТИ
Я вот смотрю на чем ты ездишь и никак не пойму .... Ниссан Альмера лучше естимы ??? да я уж на эстиме криворукой или на своем ипе чем на альмере....

Нажмите для раскрытия...

ОК, Балу, давайте я попробую ответить на ваш вопрос.
Немного истории - как появилась в моём семействе Альмера!
Дети у меня когда появились - нужно было их возить к докторам, в зоопарки и т.д., когда я и жена на работе, с апреля по ноябрь дети всё семейство попеременно на Юге находимя в Анапе, то я с женой, то тесть с тёщей, то братан и т.д.! А на юге без машины ой как скучно. Соответственно туда летаем, ездить постоянно туда на разных машинах утопия. Созрел вывод - надо купить тачилу, которая с ноября по март будет стоять у дома как дежурная - ею пользуются все члены семьи когда их машина в сервисе например или какието другие форс-мажоры, а с апреля по октябрь эта бричка нас всех должна возить на югах. Был определён бюджет в районе 400 тыс. руб. +\- и основные требования - автомат, кондиционер (на море летом без кондея сдохнешь). Под этот выбор попала Ниссан Альмера, в феврале 2008 года я пролучил какуто классную скачуху за прошлый год - она 07-ого года и купил за 410 тыс. рублёв НОВУЮ Ниссан Альмера 1,6 АКПП.

В следущем феврале ей будет 3 года,пробег будет не больше 40 тыс. км как ни странно - особо никто километры не мотает, два человека - соседи, уже ждут когда буду продавать. Я конечно не знаю сколько она будет стоить, но думаю тысяч за 330 наверняка заберут. Пр том, что за эти 3 года фактически ничего не вкладывал, просто следил за машиной. Думаю поюзать новую машину 3 года, и потерять 80 тыс. руб. - вообще очень приемлимо. Свои задачи она выполнила.
Вот в замен её и буду брать новый автобус, так как хочется чтобы сразу сели 6-7 человек и поехали в одной машине.
Отвечай на ваш вопрос - думаю за 410 тыс. лучше новая Альмера, чем за лимон старая Естима.
Никому не навязываю своё мнение - всё исключительно ИМХО.

Тигр_СТИ
Если есть возможность, то поддержу точку зреня в плане новых авто. Исключения уникальные случаи, типа 22В.
А вот если средства ограничены. То приходиться выбирать из двух зол.

насчет аккумуляторов не все так радужно. они рассчитаны на определенное число подзарядок (точнее, держать заряд они будут ограниченное число раз). когда этот ресурс исчерпывается, заряд они держат крайне мало. в итоге работоспособность снижается в разы. по характеру своей работы регулярно сталкиваюсь с аккумуляторами. так вот, если использовать и заряжать аккумулятор каждый день, то для нормальной работоспособности его хватает максимум месяца на 2 (говорю про бытовые аккумуляторы, но технология что в бытовых, что в автомобильных одинаковая).
так и выходит, что гибрид хорош только пока АКБ свежие. как только ресурс у них исчерпывается, расход бенза увеличивается и их нужно менять (довольно-таки недешевое удовольствие). смысла брать б/у АКБ нет из-за того же ресурса.

beris написал(а):

Тигр_СТИ
А покупаю новую машину в салоне ты выезжая за ворота сразу в цене теряешь процентов 20 а новая не всегда лучше подержанной но классом выше)))

Нажмите для раскрытия...

Вы совершенн правы, если покупать её, выезжать из салона и сразу продавать. Я думаю в этом случае и больше 20% потеряешь - нормальная логика, если покупать с рук, то не меньше 25% дисконта хочется покупателю.

А вот если ты покупаешь машину чтобы проездить на ней 3 года - всё сразу меняется. Становится очень выгодным покупать именно новую машину!!!