Товар из Китая

Крюк написал(а):

Борьба борьбой но реально с этой статистикой даже у порядочных людей отбили желание заниматься белым импортом.

Нажмите для раскрытия...

хрень, просто когда цены регистрировали, "порядочные" люди по привычке пытались всех нае..ть и быть самыми хитрыми. И сами же попали. На моей памяти только одна заморочка была реальная, когда форс мажорно иопнула цена на одну штуку в Кетае, и то решили, путем бодрых комиссий, за месяц, ну эт на нашей фарм. поляне, не думаю, что сильно отличается на других.

AN-124 написал(а):

+ миллиард ко всему сказанному, никто в России в белую уже давно не возит, таможня добро не дает)), либо часть завозит в белую. Соответственно и оплата за товары. Как писали выше, в личку все вопросы, пожелания!

Нажмите для раскрытия...

знаю до хрена контор работающих в белую, целиком и полностью.

Strike написал(а):

знаю до хрена контор работающих в белую, целиком и полностью.

Нажмите для раскрытия...

И все они владельцы бизнеса? Исключения Газпромы, роснефти и тд. ктрым пох.. на все. Как правило средний малый-бизнес не может осилить нашу бюрократию.
Знаю, что даже иностранные компании работающие в РФ не справляются и подстраиваются под бизнес "по-русски".

и все они - владельцы бизнеса.

а Ваши истории, это конец 90-х, начало 2000ых.

Strike написал(а):

и все они - владельцы бизнеса.

а Ваши истории, это конец 90-х, начало 2000ых.

Нажмите для раскрытия...

Это реалии. Если у тебя идет поток скажем 10-15 хотя бы контейнеров в месяц ИДЕНТИЧНОГО товара (вплоть до артикула) есть большой штат то да, будут работать в белую , так как цену нужно по сути доказать на первые 10 поставок. А малый и средний бизнес просто устает бороться с системой

Крюк написал(а):

если ты откроешь внешнеэкономический контрак с паспортом сделки - считай ты открыл себе огромный геморой на задницу. Поясню. Во первых в этом случае - единственный вариант ввезти товар в рф - это самому быть импортером , казалось бы хорошо , но ! ты задолбаешься собирать все необходимые доки для таможни а их будет ого го сколько . Во вторых 99% китайских цен ниже контрольных статистических показателей российском таможни . Т.е. наша таможня считает что этот товар должен стоить столько то , расчет ведется исходя из стоимости за килограм продукции. если твоя стоимость ниже будь добр докажи . это кипа документов и 50/50 что даже с доками докажешь. я не отговариваю, это просто суровые реалии

Нажмите для раскрытия...

+1! я сам вожу товар из европы. Задолбался им уже доказывать цены... и не всегда получаеться.

Крюк написал(а):

Это реалии. Если у тебя идет поток скажем 10-15 хотя бы контейнеров в месяц ИДЕНТИЧНОГО товара (вплоть до артикула) есть большой штат то да, будут работать в белую , так как цену нужно по сути доказать на первые 10 поставок. А малый и средний бизнес просто устает бороться с системой

Нажмите для раскрытия...

ну это твой кусок хлеба, поэтому спорить не буду) все равно каждый при своем останется.

А что тут про в черную говорили? Что за завоз в черную?

chester работаю с китаем если по нему нужна любая помощь пиши в личку )

chester написал(а):

А что тут про в черную говорили? Что за завоз в черную?

Нажмите для раскрытия...

никто ничего не ввозит в черную

Strike написал(а):

хрень, просто когда цены регистрировали, "порядочные" люди по привычке пытались всех нае..ть и быть самыми хитрыми. И сами же попали. На моей памяти только одна заморочка была реальная, когда форс мажорно иопнула цена на одну штуку в Кетае, и то решили, путем бодрых комиссий, за месяц, ну эт на нашей фарм. поляне, не думаю, что сильно отличается на других.



знаю до хрена контор работающих в белую, целиком и полностью.

Нажмите для раскрытия...

+1
Уже давно проще и зачастую дешевле оформить все по белому...
Оформить Внешнеторговый контракт, а если по простому обычный паспорт сделки в валютном контроле своего банка, проблем никаких. Если нет своих сил и опыта, все заморочки с растоможкой можно поручить таможенному брокеру, стоит это не так много.
Чтобы небыло проблем с привозом левака, браком и т.д. оформляете свифтовые банковские гарантии возврата аванса, надл. исполн. договора, где вы соответственно бенефициар, вы же им не бабло по отгрузке, а аккредитив и все, делов то...
Мы щас завозить будем одну "большую хрень" ~350 еврофур в разобранном виде...и все это будет таможиться одновременно, по классу...а вы говорите какой-то контейнер...)))
З.Ы. Страйк, если не секрет в какой конторе трудишься? А то раньше имел отношение к фармацевтике...

если нет опыта общения с системой и потенциальный объем не большой (не более 5ти контейнеров в месяц) то первый опыт может вызвать смесь рвотного отторжения вместе с усталостью от собственного бессилия и непробиваемости стены тупости...

от левака не спасут свифтовые гарантии т.к. там имеет значение только качество документов и сроки, качество самого груза можно установить только при получении т.е. через 40 дней а китайцы получат деньги по аккредитивы сразу после подачи доков в свой банк и вообще открытие аккредитива не самый простой вариант требующий много времени и затрат. проще оплатить предоплатой по инвойсу с предотгрузочным досмотром груза перед отправкой. нам все грузы досматривает SGS и стоит это совсем небольших денег - на выходе отчет независимой экспертизы с кучей фото, подтверждением качества и кол-ва и пломба на контейнере после окончания загрузки.

в случае низкой фактурной цены и вылета риска на таможне для избежания ктс нужен понятный пакет документов: все сертификаты, контракт, подтверждение валютного контроля о переводе этой суммы денег, прайс-лист заверенный в ТПП Китая. в 99% случаев этого достаточно. для разовой поставки смысла возится конечно нет... ну или по принципы "вы живете правильно, но зря..." брокер нужен будет в любом случае

второй вариант брокер все везет сам на себя, таможетфигзнаеткак на помойку и продает Вам на внутреннем рынке со стандартным российским пакетом доков. неправильно, чревато, но быстро и просто...

mitrofan написал(а):

от левака не спасут свифтовые гарантии т.к. там имеет значение только качество документов и сроки, качество самого груза можно установить только при получении т.е. через 40 дней а китайцы получат деньги по аккредитивы сразу после подачи доков в свой банк и вообще открытие аккредитива не самый простой вариант требующий много времени и затрат. проще оплатить предоплатой по инвойсу с предотгрузочным досмотром груза перед отправкой. нам все грузы досматривает SGS и стоит это совсем небольших денег - на выходе отчет независимой экспертизы с кучей фото, подтверждением качества и кол-ва и пломба на контейнере после окончания загрузки.
.

Нажмите для раскрытия...

Это еще почему не спасут? Это собственно назначение гарантии. Приемку товара никто не отменял, сроки гарнатии всегда делаются с запасом, чтобы было время все принять, проверить и в случае чего выставить претензию. А качество доков и сроки имеют тоношение к аккредитиву. Аккредитив поставщик тоже не получит, пока не отнесет в свой банк АВК подписанный со стороны получателя и еще гору документов. Кроме этого, его можно сделать с отсрочкой получения после поставки на нужное кол-во дней.
Оформить его проблем никаких, если он покрытый, стоить будет копейки.
Контролировать погрузку и отправку можно, но это доп. траты, нанять контору там, возможно туда ехать и т.д. Это всяко сложнее, чем поработать со своим банком.

З.Ы. Сложно оформить аккредитив, это когда он на несколько ярдов, непокрытый, ты посылаешь банк с обеспечением и готов дать за него не более 1%...вот это сложно, но и это осуществимо.

mitrofan написал(а):

второй вариант брокер все везет сам на себя, таможетфигзнаеткак на помойку и продает Вам на внутреннем рынке со стандартным российским пакетом доков. неправильно, чревато, но быстро и просто...

Нажмите для раскрытия...

Да чем черевато? если брокер гарантирует 100% декларирование то все нормально, а так называемые помойки живут как минимум 1.5-2 года и потом не исчезают а сливаются в регион. и то, продавать ему не от этой фирмы будут а через 2-3 прокладки. как правило если там подходят к телефону то на этом встречка заканчивается

ну да, с братьями азиатами -китайцами, ухо и глаз надо держать в остро, на..алово там процветает!)

очки ннннадо?..))))

вопрос не совсем по теме:, по какой схеме посоветуете брать товар из китая , но для личного потребления , разово , строительный , отделочный материал , и сантехнику например.

Не стал всё перечитывать.
Сами работает с Китаем.
Chester что касается вас, то изначально следует съёздить на их выставку, их там полно. Организовать это можно, как через тур агенства так и самому. Но лучше понимаете как. Там вас встретят, накормят и дадут не плохого переводчика. стоят они примерно от 50-100$ в час, ну это как договоритесь. После вас отвезут на фабрику или завод изготовителя, всё покажут и расскажут.
Что по поводу доставки, то у нас много компании зан-ся транс национальными перевозками, они помогут с доставкой, и если надо нарисуют нужные цены Могу ответить всё подробно в личке.

chester Талалай не давно с китаёзы пару контейнеров притащил, стукни к нему в личку, мож расскажет, что да как делал.