Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тормозные Колодки Rotora H2 Ceramic

D

dunny

Новичок
Июн
0
0
Доброго времени суток. выбираю себе колодки, есть хорошее предложение по Rotora H2 Ceramic
кто юзал их или, может быть , слышал.

машина сейчас wrx , торм. система 4 поршня
 
egorov313

egorov313

Субарист
Янв
1
18
у керамики есть особый минус , чтобы колодка начала залипать к диску её надо прогреть .для гражданской езды могут быть очень коварны не прогрел и ап . я ездил на подобных , и за лето они и с миллиметр не сточились даже на перфорированных дисках, на зиму поставил сток и так с ним и езжу )).
 
W

Winner

Новичок
Авг
0
0
ага необходимо вывести колодки на рабочую температуру
 
LeviS

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба
Мар
27
48
Поставь F3000 или Hawk DTS. Очень хорошо. Только сталкнешься с малой теплоотводностью диска и кипением жижи. Как на зиму Дот4, а весной как минимум 5.1, или 600
 
D

dunny

Новичок
Июн
0
0
Hawk нет нигде, ток под заказ. взял Rotora H2 .поставлю, попробую в деле.уже несколько человек брали с форума, ток почему молчат ? )) именно Н2 идеальны для универсального применения, в отличии от Н8, которые используются только на треке. высокий порог прогрева колодок – выше 300С. а Н2 вроде греть особо не надо. вообщем практика покажет )
 
serjik

serjik

Новичок
Июл
0
0
dunny
вот ты заморочался то :D а Ferodo 2500 взять как универсалы религия не позволяет? :eek:
 
LeviS

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба
Мар
27
48
serjik2500 не камильфо, только 3000 и выше!!!))))
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
а сильно Н2 жрут диск? сильно абразивны вообще?

вот что я нашел по ним

PAD TYPE: H2 COMPOUND: CERAMIC DRIVE TYPE: STREET/LIGHT TRACK DISC TEMPERATURE RANGE: 0-500 C/0-932 F AVERAGE COEFFICIENT OF FRICTION: .25-.5

H2 high-ceramic pad offers a solid brake fade resistance to increase driver’s controllability. Whether weekend light track, drifting, or daily driving, Rotora’s ceramic formulated H2 pads accommodate all driving styles, track lengths and environmental conditions. The ideal pad for all-around performance, daily street, and track ready.
 
Последнее редактирование:
Вадим-Ростов

Вадим-Ростов

Повелитель STI-хий
Дек
1
38
opposer написал(а):
а сильно Н2 жрут диск? сильно абразивны вообще?

вот что я нашел по ним

PAD TYPE: H2 COMPOUND: CERAMIC DRIVE TYPE: STREET/LIGHT TRACK DISC TEMPERATURE RANGE: 0-500 C/0-932 F AVERAGE COEFFICIENT OF FRICTION: .25-.5

H2 high-ceramic pad offers a solid brake fade resistance to increase driver’s controllability. Whether weekend light track, drifting, or daily driving, Rotora’s ceramic formulated H2 pads accommodate all driving styles, track lengths and environmental conditions. The ideal pad for all-around performance, daily street, and track ready.
Нажмите для раскрытия...
а по русски???
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Я использовал Ротора Н2.
Нормальные, но ДС2500 лучше.
Греть не надо.
Летом тормозили не плохо, но при сильном нагреве от них такой резкий запах типа нашатыря, что при открытом окне аж в салоне глаза слезились ))))
Не стираются вообще, откатал на одном комплекте пол лета, они стёрлись процентов на 20, потом откатал на них всю зиму, износа не было вообще, а вот тормозным дискам хана - микротрещины пошли. Толи просто время пришло. толи колодки эти помогли. В итоге заменил диски и колодки, а эти выкинул с износом процентор 30.
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
воняют ротора адски :) не как обычные колодки

DS2500 стоят в полтора-два раза дороже Н2.

мне таки интересно как они для дисков
 
VIP700

VIP700

Новичок
Янв
1
0
От ДС2500 тоже трещены появились на перефорированных дисках (в одноимённой теме выкладывал)
 
irakli

irakli

Новичок
Дек
0
0
я себе поставил Н2 на перед зад неделю назад
чесно говоря особых ощущений нет... видимо еще не притер нормально
колодки как колодки... вроде не скрипят...
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
А какие колодки можно рассматривать как замену стоку
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху