Тормоза на легаси Б4 твин турбо

посоветую 4-рот, но не экономь на колодках. ибо на плохих колодках и 4-поршня тормозить не будут.

дабы не создавать новую тему подскажите, вакумник думаю поменять на BE от чего можно поставить? или нет смысла. Взял щас 4пот, и колодки зимерман.

Смотря какие задачи стоят! У меня на STI стоят 4pot тормоза от ГЦ РА (чтобы диски 15 налезали). Собраны на нормальных компонентах - ни разу критически не перегрел. Использую для спринтов (гравий, лед, снег, без асфальта) и в городе. Ставить обратно Голды даже не планирую.

http://forums.drom.ru/subaru/t1151394931.html
вот читай .

egorov313 написал(а):

http://forums.drom.ru/subaru/t1151394931.html
вот читай .

Нажмите для раскрытия...

спасибо, интересная статья. хотя споры долгие там. сам менят ГТЦ?

GadskiI' написал(а):

спасибо, интересная статья. хотя споры долгие там. сам менят ГТЦ?

Нажмите для раскрытия...

ГТЦ меняй если не нравиться тугая педаль.
Легкое нажатие и встаешь как вкопанный, в поворотах тормозить невозможно с таким мягким ГТЦ (жопу закидывает)
На родном жестком ГТЦ боле прогнозируемое торможение и лучше чувствительность тормозов.

был у меня ВЕ5 tt, прошел долгим путем через скобы + дорогие диски и колодки, потом 4 пот, потом 4пот и дорогие диски и колодки и потом пришел к брембо, и понял что много денег зря потратил пока пришел к брембо голд. так что, копи на брембы ))) а пока сильно не гоняй.

Friction master elite + dba 4000xs спереди, сзади сток от американца 2.5 - в итоге теряются после недолгой активной езды в городе. Своих денег не оправдали ни разу.