С
Слава Снежур
Новичок
- Апр
- 0
- 0
У меня на врыксе както сгорел вальбро. Поставил бош от десятки за тыщу. Всё прекрасно работало. Зачем насос менять на вальбро так и не понял.
ваще отличный ходУ меня на врыксе както сгорел вальбро. Поставил бош от десятки за тыщу. Всё прекрасно работало. Зачем насос менять на вальбро так и не понял.
Это бред - десяточный не прокачает столько сколько нужно, а это бедная смесь детон и привет поршням, видимо следующий хозяин радуется экономичности предыдущего владельца...У меня на врыксе както сгорел вальбро. Поставил бош от десятки за тыщу. Всё прекрасно работало. Зачем насос менять на вальбро так и не понял.
Для атмо насоса от ТАЗа хватит, на турбо - НЕТ.У меня на врыксе както сгорел вальбро. Поставил бош от десятки за тыщу. Всё прекрасно работало. Зачем насос менять на вальбро так и не понял.
А других то нет)У меня китайский Вальбро (хотя продавали как оригинал) сдох после 3 км.
Оригинальный трудится уже год почти - нареканий нет.
Был WRX MY05. Всё хватало. Год отъездил на Вальбро, который видимо сдох от частой езды на лампочке, и год на Боше. Разницы никакой. И логи сто раз смотрели всё пучком было. Движок был на ковке собран в Плеяде, ни детонации излишней, ничего!Для атмо насоса от ТАЗа хватит, на турбо - НЕТ.
Был WRX MY05. Всё хватало. Год отъездил на Вальбро, который видимо сдох от частой езды на лампочке, и год на Боше. Разницы никакой. И логи сто раз смотрели всё пучком было. Движок был на ковке собран в Плеяде, ни детонации излишней, ничего!
Оригинал Вальбро имел ввиду)
Стока не хватало.
Был WRX MY05. Всё хватало. Год отъездил на Вальбро, который видимо сдох от частой езды на лампочке, и год на Боше. Разницы никакой. И логи сто раз смотрели всё пучком было. Движок был на ковке собран в Плеяде, ни детонации излишней, ничего!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?