KARLSON
Новичок
- Май
- 0
- 0
Кто что думает по поводу использования толстых прокладок, то есть уменьшения степени сжатия, при наддуве выше 1.4?
Bilyk WRX
Новичок
- Авг
- 2
- 0
не нужно уменьшать степень сжатия! нужно корректно отстраивать карту углов зажигания!!!
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
KARLSON
как один из вариантов уменьшения степени...
как один из вариантов уменьшения степени...
Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
8.5 или 8.0 не такая уж большая разница..зато можно спокойно ездить на 95ом до 1 бара)
я на турботаз ездил вообще со степенью 6.8 )))
я на турботаз ездил вообще со степенью 6.8 )))
Bilyk WRX
Новичок
- Авг
- 2
- 0
углы зажигания рулят!
KARLSON
Новичок
- Май
- 0
- 0
угом и смесь , надо найти компромисBilyk WRX написал(а):
у меня напимер на наддуве 1.2, на 98 бензине 12-12.5 смесь и уголок 28гр.
Anton Fokin
Новичок
- Авг
- 0
- 0
на меньшей степени можно дуть больше 
KARLSON
Новичок
- Май
- 0
- 0
какой смысл дуть больше, если эффективность мотора ниже?Anton_atomic написал(а):на меньшей степени можно дуть больше
Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
KARLSON написал(а):какой смысл дуть больше, если эффективность мотора ниже?Anton_atomic написал(а):на меньшей степени можно дуть больше
несомнено углы рулят....
мы вот тут на днях в 10.5 дули 0.7 бара.... при 15 гр звенела как на колокольне... а при 10ти все замечательно ехало....
НО
если бы степень была 8.5 а не 10.5 то и на 20 градусов бы ехало и не звенело и отдача была бы лутше....
и если дуть скажем 1.6 в 8.5 и в 7.5 то второй мотор при большем угле будет ехать быстрее и КПД будет выше...
первый мотор чтобы не развалить придется либо спиртом заливать либо угол валить и от коллектора прикуривать можно будет
KARLSON
Новичок
- Май
- 0
- 0
в какой мотор дули, какая геометрия мотора?
Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
ср20де стоковый с сильвии нетурбовый
KARLSON
Новичок
- Май
- 0
- 0
диаметр какой поршня и ход?
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
кубик 86
Rash
Новичок
- Окт
- 0
- 0
KARLSON
Лех решил все таки на 98 покататься?
Я на ГранПри при тебе у Петровича спрашивал про прокладки, он мне тоже сказал про эффективность мотора и это логично.
Но что касается 98 бенза для города то я думаю, что бы спать спокойно т.е ездить на надуве от 1.4 и выше, лучше разжимать мотор конеш.
А что касается спорта то можно и степень 10 для 120 бенза.
Лех решил все таки на 98 покататься?
Я на ГранПри при тебе у Петровича спрашивал про прокладки, он мне тоже сказал про эффективность мотора и это логично.
Но что касается 98 бенза для города то я думаю, что бы спать спокойно т.е ездить на надуве от 1.4 и выше, лучше разжимать мотор конеш.
А что касается спорта то можно и степень 10 для 120 бенза.
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
KARLSON написал(а):
Впитывают лучше :wink:
Чей то ты? Сначала степень задираем, потом толстые прокладки ставим для снижения?
В первом приближении, установка прокладок на 1 мм больше дает смешение ГРМ на 1 зуб на левой голове.
skalpel
Новичок
- Апр
- 0
- 0
хммм, чет я не очень понимаю...если дуть 1,2-1,3 можно вообще не понижать чтоль?KARLSON написал(а):
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
парни , незабываем про НАСТРОЙЩИКОВ!!! личный пример: степень 7.75- можно дуть 1.6-1.7(на ej22 , на ej20 думаю до 2.) + передувы 2+ . результат : кислое лицо и что-то, где-то кривовато... степень 8 -(на ej20 до 1.7 , на ej25 до 1.3...) и с лицом "поровнее".
H
Horek
Новичок
- Янв
- 0
- 0
настроцщики - ЭТО ВЕЩЬ!!!!!!!!
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
абавное название топика - "толстые прокладки"
в разделе Обмен Опытом сейчас висит тема - "Есть ли ЛСД?"
:lol: :lol: :lol:
в разделе Обмен Опытом сейчас висит тема - "Есть ли ЛСД?"
:lol: :lol: :lol:
skalpel
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Алексиз
только заметил....пацталом... :lol: :lol: :lol:
только заметил....пацталом... :lol: :lol: :lol: