Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Остается только понять с каким бензином ) на степени 9.8)
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Сколько стоит такой низ ?
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Спасибо, а почему не взяли, если все-таки "феншуй" (т.е. гармония)?
Интересен вариант Arrow - колено 81 мм и кастомный титановый шатун
Последнее редактирование:
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Это да. Но факт - строкер ставить не стали.
Кстати, у Cosworth есть поршни под степень 9,2. Возможно ли постройка такого мотора на каждый день и что для этого нужно?
И вопрос о правильном варианте строкера - длинный поршень или короткий шатун?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Степень 9.2 и 9.75 это косиос разница... 9.2 вполне под е85 пойдет
O
OLEG_KIEV
Новичок
- Дек
- 0
- 0
стоимость запчастей на сайте атомик + 1000$ гильзовка постели сборка.
O
OLEG_KIEV
Новичок
- Дек
- 0
- 0
потому что он как раз НЕ феншуй)
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
почему на ваш взгляд правильней уеличить высоту поршня чем сокращать длину шатуна?
makis
Субарист
- Окт
- 1
- 18
есть такое понятие как РС думаю дело в нем
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Рс у мотора с длинным ходо и коротким шатуном как раз низий мотор совсем не верховой ...
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
что это?
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
O
OLEG_KIEV
Новичок
- Дек
- 0
- 0
По сути RS мотора с 83мм коленом и стандартным шатуном легко позволяет работать на оборотах до 8000 а большего и не надо от него!
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
А заявление Tomei самое радикальное - они не уменьшили компрессионную высоту поршня путем смещения поршневого пальца, а сократили стандартный шатун. В итоге по графику рабочий диапазон сверху уменьшился до 5200 (в стандарте ej257 - 5600, ej207 - 6000). Насколько велики улучшения в зоне средних оборотов в случае строкера, но на стандартной турбине?
Если принять, что оптимальное значение - 1,75, то самый правильный вариант - ej207:
ej207 130,5/75= 1,74
ej22 и ej25 130,5/79= 1,65
ej26 (BC) 130,5/83= 1,57
ej26 (Cosworth) 130,5/81= 1,61
ej26 (Tomei) 128,5/83= 1,55
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
ej22 130,5/75= 1,74 , нет?
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
в стоке да, имеется ввиду тюн ej22, т.е. ej207 + 79mm
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Новый квадратный двигатель 86x86 (как у Bugatti Veyron и McLaren F1)):
fa 20 129mm/86mm = 1,5 (?!)
значит чем-то компенсируется разница в 0,25 от идеального 1,75?
fa 20 129mm/86mm = 1,5 (?!)
значит чем-то компенсируется разница в 0,25 от идеального 1,75?
O
OLEG_KIEV
Новичок
- Дек
- 0
- 0
для сравнения RS строкера на ево со 100мм коленвалом 1.5 а есть еще 102мм)))
но скорость поршня при этом на 8000рпм выше чем в Ф1 при 17000ропм - результат плачевный.
Так что если делать строкер (а для стритовой машины если убрать из уравнения финансовый вопрос то ответ однозначно ДА!!!) то я бы выбрал с83мм коленом и сток длинной шатуна.
но скорость поршня при этом на 8000рпм выше чем в Ф1 при 17000ропм - результат плачевный.
Так что если делать строкер (а для стритовой машины если убрать из уравнения финансовый вопрос то ответ однозначно ДА!!!) то я бы выбрал с83мм коленом и сток длинной шатуна.
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Спасибо за мнение!
Вообщем почитав по теме на английском как-то очень прохладно они там отзываются о строкерах на ej25. Да и судя по всему ej25 это своего рода тоже заводской строкер (уже доведенный до края надежности), ведь высота блока не увеличилась. Кроме того, объективно возрастает нагрузка на цилиндр и юбку поршня, что лишь усугубляет уже имеющуюся проблему. Ну и наконец, приход не столь высок, большего можно достичь уходя в высокие обороты, куда строкеру уже не светит из-за увеличения инерционных нагрузок.
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
ej23 (custom) 132.5/75=1.766... блок 25, колено 75мм