D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Автокоррекция так ее.
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
да все там зальется и скорее всего будет работать.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Автокоррекций оочень много, плюс по железу сток ограничивается 1,3 бара, по крайней мере легась. Заканчиваются форсунки, валы и турбинка с нижним расположением которая. Форик не знаю а легась 2011 не сливался, нужен был софт дополнительный.
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
По какому датчику по какому сигналу (физически) загорается чек анжин по пропускам зажигания в цилиндрах р0301 и р0303?
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
подозреваю что по передней лямбде, по скачкам большого количества кислорода в вахлопе.
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Спасибо. Информации о формировании этой ошибки в инете вообще не нашел.
Нашел про диагностику при помощи осциллографа.
На осциллографе зажигания или цифровом запоминающем осциллографе будет четко видно, какой из цилиндров является источником проблемы. Образец построения поможет определить напряжение зажигания в каждом цилиндре. Цилиндры будет отображаться на дисплее в последовательности их зажигания слева направо.
Неисправность цилиндра определяется, если его пиковое напряжение зажигания выше или ниже пикового напряжения зажигания других цилиндров.
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
впринципе и по току на катушке скорее всего будут видны пропуски но не факт.
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
По равномерности вращения коленвала и по обратному сигналу с коммутатора/катушек (последнее в субару по моему не используется).
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Еще нужно отличать пропуски зажигания и воспламенения
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Равномерность вращения коленвала это я так понимаю по датчику положения коленвала. ну да вполне логично.
Обратный сигнал с катушек, хмм а какой может быть обратный сигнал.
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Обратный сигнал формируется в первичной обмотке катушки, после прохождения искры, порядка 80 вольт. именно его ловит коммутатор и отдает в эбу. в тойотовских катушках есть отдельный выход, по которому эбу так контролирует зажигание. в субаровских катушках его нет, но может быть по тому же проводу идет, что и сигнальный на искру. но тут есть нюанс, если катушка разрядилась, неважно куда, коммутатор скажет что все ОК. поэтому добавлен второй метод, каждый такт делает вклад в ускорение коленвала, поэтому можно легко увидеть пропуски тактов. а например на дизелях есть тест на разность компрессии, топливо брызает во все цилиндры одинаково, и измеряет вклад каждого такта в общее ускорение. и наоборот, тест форсунок, эбу выравнивает вращение, и показывает кол-во добавляемого топлива для каждого цилиндра.
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Спасибо за разъяснения.
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
Аналогично хочу сказать спасибо очень интересно и познавательно.
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Кстати примерно аналогичные процессы происходят в катушке форсунки. если осциллограф поставить на сигнальный провод, то можно легко определить глючную, например залипающую форсунку. У нее будет совершенно иная осциллограмма.
Z
zjon
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Доброго всем времени суток!
Я новичек в чиповке, купил шнурок оп порт 2.0, перерыл интернету, глаза устали читать, все проги скачал, настроил. Суть проблемы такова, что не могу считать прошивку с своей субы у меня аут европейка 2004г 3.0, нашел зеленые разъемы под ковриком пассажира, соединил, не читает, нашел под рулевой колонкой разъем с красно-разноцветными проводками, не подходит фишка из комплекта с перемычками.
поначалу хоть логи читал, теперь даже ром райдер логер не подключается к ecu....
Кто что может подсказать люди добрые!?
Я новичек в чиповке, купил шнурок оп порт 2.0, перерыл интернету, глаза устали читать, все проги скачал, настроил. Суть проблемы такова, что не могу считать прошивку с своей субы у меня аут европейка 2004г 3.0, нашел зеленые разъемы под ковриком пассажира, соединил, не читает, нашел под рулевой колонкой разъем с красно-разноцветными проводками, не подходит фишка из комплекта с перемычками.
поначалу хоть логи читал, теперь даже ром райдер логер не подключается к ecu....
Кто что может подсказать люди добрые!?
Z
zjon
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Всех с наступающим!!:santa:
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
сливает только с CAN протокола помоему достаточно только зеленых в районе печки
U
uldap
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Надо шнурок клайн попробовать.
Aziztec
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Привет. Други подскажите пожалуйста, может есть где скачать или мож кто прошивал, то поделитесь плиз прошивкой для 207 го мотора ждм на vf 39 мозг 2002 год ждм. Знаю что все индивидуально, знаю что корректировать по конкретной машине надо. Мне не для гонок, это промежуточный вариант. Так сказать, что в гараже валялось из того и собирал, что бы пока перемещалась. Где то видел ссылки, но лопатить всю тему в 100 с лишним страниц неохота))) буду признателен.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
можно ничего не править .. По сути также 30..