Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
А положительные значения что значит? у меня от 0 до 9 примерно Knock Correction Advance (degress)
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
прошивка сток? или уже кто то ручками лазил?
положительное значение это угол который ПРИБАВЛЯЕТСЯ к базовому если всё хорошо и множитель либо максимальный либо не сильно упал.
В стоковых прошивках максимальный адванс обычно в районе 12-14 градусов. исходит это от множителя, падение множителя на один шаг это отмотка 2 градусов зажигания, вот и считай в 32 битных мозгах множитель от 0 до 1 , шаг 0,12 у меня например. и того 1/0,12 грубо 8 шагов по 2 градуса. максимум 16 градусов. Ну это лично мои выводы, они не претендуют на истину.
положительное значение это угол который ПРИБАВЛЯЕТСЯ к базовому если всё хорошо и множитель либо максимальный либо не сильно упал.
В стоковых прошивках максимальный адванс обычно в районе 12-14 градусов. исходит это от множителя, падение множителя на один шаг это отмотка 2 градусов зажигания, вот и считай в 32 битных мозгах множитель от 0 до 1 , шаг 0,12 у меня например. и того 1/0,12 грубо 8 шагов по 2 градуса. максимум 16 градусов. Ну это лично мои выводы, они не претендуют на истину.
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Забыл, у меня тд 04, выхлоп без катализаторов
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
И 3порт
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
а интеркулер какой? хотя по моему 1,4 это уже за картой эффективности, она просто греет воздух и не более.
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Прошивка не сток и еще корректируется под новый турбос. Тоесть если множитель падает с 16 на 8 (16бит мозг) то происходит отмотка углов по формуле??:
Ignition total timing = Основа + knock correction "Advance" + Прочие корректировки
knock correction "Advance" = (Timing Advance Maximum * (IAM/16)) + feedback knock correction + fine learning knock correction)
Вот лог снял у себя где плюс адванс
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
да если падает множитель то идёт отмотка угла 100 процентов.
приеду домой посмотрю лог.
приеду домой посмотрю лог.
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Стоковый топ, такой горб потому что редко езжу больше 5500, как-то оно быстрее по ощущениям чем до талого. Тем более у меня автомат.
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
1,3 максимум буст на картинке
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
чтобы про эффективность говорить надо общую картину понимать... Ve в данный момент какой ? И тд... Если мотор грузится значит все ок в целом...
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
соглашусь, но думаю 1.3 даже надувать 04 смысла не очень много, на родном кульке. Сейчас прохладно, а что будет летом?
хотя бесспорно человеку виднее.
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
это 98 бензин я так понимаю.
Во первых уменьшите количество читаемых параметров, например углы коррекций похоже нифига не читаются, выкинуть их из лога. Параметр нагрузка на оборот можно посчитать позже, тоже можно выкинуть. И очень большой угол наверху, 20 градусов это много, поэтому и нагрузка такая маленькая. Смесь сгорает рано и начинает давить на поршень ещё ДО того как он достигает ВМТ, тем самым тормозит его. КПД хромает, хотя детона не будет. IAM не падает, уже неплохо. Но много пропусков в логе, это значит мозги заняты процессами в моторе и отдать наружу инфу просто не успевают. Угол спускайте вниз, поэкспериментируйте, градусов до 14, и я бы часть угла перенёс в адванс карту, максимальное значение 7 маловато.
Для наглядности можно сделать ещё один столбец, Общий УОЗ минус Адванс коррекцию, и у вас останется базовый угол по идее из базовой карты УОЗ. Ещё раз напишу, к отсечке надо ронять угол а не наваливать.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
у него td04hla twinscroll она вполне сностно в 1.3-1.4 середину продувает на 2.0 моторе ...
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Про уоз прикольно.... Подчеркнул для себя многое )
Alexr
Субарист
- Дек
- 4
- 18
При установке 3-х портового соленоида что нужно править?)
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Карты wastegate max duty и wastegate initial duty
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
Про количество параметров уменьшить попробую лог рвется. Особенно нагрузку надо выкинуть Спс за совет подумаю попробую
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Не пытайтесь настраивать авто. вам еще рано.......
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
загрузка до 2.8гр/об и 200г/с на 4100 оборотах, при 1.2бара. и 2.45гр/об, 260гр на 6300 на 0.95 бара. -2 температура впуска.
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
А я не собираюсь это кому либо делать кроме себя
Всё что пишу исключительно моё мнение, и человек волен пробовать так как считает нужным.Тема есть, но мало кто из тех кто ЗНАЕТ тут отписывается с реальными советами и инфой, ЖАБА видать душит
) Всё что пишу пробовал и применял на своём моторе.P.S. Евгений, вместо того чтобы иронизировать написали бы что то дельное по логу который выложен был? Мне было бы очень интересно прочитать Ваши мысли. Я учусь и настраиваю исключительно свою машинку, человек спросил я высказал своё мнение не более.
По поводу 04hla я упустил из виду что это HLA отчего то показалось что 04L, тогда согласен 1,3-1,4 та может насколько я слышал. Но всё равно не понятно зачем такая карта буста, приятней ехать с полкой да и легче понять в логе что происходит
хоть наддув не меняется )