Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

S

shurup66

Новичок
Окт
0
0
Добрый вечер всем, есть вопрос.
Почему турбина может дуть 1,4-1,47 бара постоянно, карты буста и вестгейта не влияют на наддув, соответственно турбина загоняет горячий воздух, и от этого детонит. Шланги на турбину актуатор и соленоид целые, рестриктор на месте.
Мотор 207 ждм, td04, сток соленоид, топ маунт, выхлоп на 86 трубе + скрим пайп, без резонаторов
 
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0
shurup66 написал(а):
Добрый вечер всем, есть вопрос.
Почему турбина может дуть 1,4-1,47 бара постоянно, карты буста и вестгейта не влияют на наддув, соответственно турбина загоняет горячий воздух, и от этого детонит. Шланги на турбину актуатор и соленоид целые, рестриктор на месте.
Мотор 207 ждм, td04, сток соленоид, топ маунт, выхлоп на 86 трубе + скрим пайп, без резонаторов
Нажмите для раскрытия...
может все таки шланги перепутали.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
У кого-нибудь был опыт изменения УОЗ(угла опережения зажигания, таймингов) из-за изменения степени сжатия ? отстраивались ли вы на стенде или в дороге ? если в дороге, то как определяли наилучший УОЗ ? по границе детонации ???
 
zy11

zy11

Новичок
Дек
0
0
r00t написал(а):
У кого-нибудь был опыт изменения УОЗ(угла опережения зажигания, таймингов) из-за изменения степени сжатия ? отстраивались ли вы на стенде или в дороге ? если в дороге, то как определяли наилучший УОЗ ? по границе детонации ???
Нажмите для раскрытия...

На дороге все как всегда - бедни до предела по егт, дальше углом вытягивай.
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
zy11 написал(а):
На дороге все как всегда - бедни до предела по егт, дальше углом вытягивай.
Нажмите для раскрытия...

так сложновато будет целевую комбинацию смесь углы найти ) старайся не уронить угол на 6000 об ниже 18 градусов, будет если звенеть заливай
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Inside23 написал(а):
так сложновато будет целевую комбинацию смесь углы найти ) старайся не уронить угол на 6000 об ниже 18 градусов, будет если звенеть заливай
Нажмите для раскрытия...

Кто-то недавно писал про чудесную мощность под 400 сил на сток турбе ,смеси 13 и углах 10градусов....
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
want написал(а):
Кто-то недавно писал про чудесную мощность под 400 сил на сток турбе ,смеси 13 и углах 10градусов....
Нажмите для раскрытия...

Бырик ? он писал про некий обычный двигатель(не тюнинг с хз какой степенью сжатия) смесью 12.5 и углами 13-15 градусов. К слову тогда я свой врыкс так и настроил и он валил. Но сейчас степень сжатия низковата, не факт что строиться по границе детонации разумно, поэтому интересен опыт, кто на сколько градусов завышал при изменении степени сжатия с такой-то на такую-то.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Барик всегда умалчивает топливо ). Я думаю это на е85
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Не не Барик. У того 14 градусов на 1 баре на 2.0
Вроде Омега писал. Я бы поэксперементировал ,ради интереса, но у меня нет егт сенсора.
так что заценить эффект все равно не смогу. Тем более, что все такого рода забеднения ранее приводили к детонам и очень высокой егт. Ну нах.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
У меня то ли нету егт, то ли логгер про нее не знает... а сколько пороговое значение при тапке в пол до 600 оборотов за раз доложно быть ? градусов 850 ? просто если валить долго, то температура явно будет больше, а сколько не должно быть при одноразовой тапке в пол ?
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
так это просто потому-что сама егт игла прогревается не мгновенно
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Не, я про то, что долгая работа на высоких оборотах может дать большую температуру, чем при одноразовом заезде тапка-в-пол до отсечки.

Посмотрел схему на экзисте, у меня аппайп без егт... егт вообще нету. Кстати, может ли это значить, что в аппайпе нету катализатора ?
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
я про тоже
егт всегда запаздывает, насколько сильно - зависит от диаметра, материала и исполнения сенсора.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
r00t написал(а):
Не, я про то, что долгая работа на высоких оборотах может дать большую температуру, чем при одноразовом заезде тапка-в-пол до отсечки.

Посмотрел схему на экзисте, у меня аппайп без егт... егт вообще нету. Кстати, может ли это значить, что в аппайпе нету катализатора ?
Нажмите для раскрытия...
Датчик EGT штатный был на европе и если быть совсем точным то это не датчик температуры выхлопа, а датчик температуры катализатора в аппайпе.
Ориентироваться на него не надо, пробовали его ставить и подвязывать к мозгам, выгорает буквально за неделю.
Так что тот датчик нельзя назвать помощью, нужна нормальная игла. Сам ща коплю на него, и думаю что ставить, дефи дорого. Для начала думаю шадов или депо попробовать в роди бюджетно и у народа довольно долго работают. Вкручивать планирую в коллектор на схождении, перед аппайпом, возле первой лямбды. И в роди довольно удобно, всё разбирать не надо.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
enderold написал(а):
Датчик EGT штатный был на европе и если быть совсем точным то это не датчик температуры выхлопа, а датчик температуры катализатора в аппайпе.
Ориентироваться на него не надо, пробовали его ставить и подвязывать к мозгам, выгорает буквально за неделю.
Так что тот датчик нельзя назвать помощью, нужна нормальная игла. Сам ща коплю на него, и думаю что ставить, дефи дорого. Для начала думаю шадов или депо попробовать в роди бюджетно и у народа довольно долго работают. Вкручивать планирую в коллектор на схождении, перед аппайпом, возле первой лямбды. И в роди довольно удобно, всё разбирать не надо.
Нажмите для раскрытия...
у меня в тюнинг аппайпе без катализатора стояла сток егт на врыксе 2003 года(которая раньше была в катализаторе), а еще в добавок стояла игла егт от STRI, три года работали вместе и данные были примерно одинаковые, вот только аппайп потом лопнул и пришлось сток сенсор выбросить.
Сейчас у меня тоже EDM, но уже сти 2010 года, а ней, как я вижу, нету никакого EGT и судя по номеру аппайпа - этот аппайп идет без сенсора.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
то что я написал я знаю про GDB про GRB ничего сказать не могу не в курсе.
При наличии каталика штатный EGT живёт долго и счастливо, без него насколько я слышал быстро дохнет. За что купил за то продал. У меня JDM и никакого каталикаи соответственно EGT в нём нету.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Врут, живет долго, у меня аппайп раньше треснул, чем игла.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
А как вы углы складываете(базовы+адванс) ? Видел программу для экспортирования углов из ромрайдера в таймингедитор, но у меня он не принимает данные, в основном работаю в экуфлеше.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху