Streetenergy
Заблокирован
- Июл
- 1
- 0
И что по логам? запиши вольтаж расходомера , абсолютное давление, воздух по расходомеру, афр, форсунки. Потом глянь где просаживается а где врёт.... у мафа есть определённая линейность..... глянь где скочки.....
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
по логам я уже сказал, внешняя ШЛЗ в даунпайпе 11.2-11.4, сток ШЛЗ в коллекторе показывает 11.3 стабильно, до таргет афр не доходит. форсунки загружены на 85 процентов. Вольтаж расходомера, абсолютное давление не понимаю зачем писать.... все равно вольтаж конвертируется в объемы воздуха в граммах, турбина не сток стоит, так что сложно сказать, сколько она где должна дуть. Ну дует где-то 240-250 грамм при давке 1.2 и температуре воздуха +13. При -15 дула почти 270г/с. тд05х-16г
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Турбину поменял рескейл мафа надо деделать
был один случай маф на верхах занижал показания
был один случай маф на верхах занижал показания
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Для того, что бы сберечь АКПП на переключении отрубается зажигание, от этого и хлопок, бензин горит в выхлопе.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
вы серьезно ? я еще понимаю, что его надо делать, когда корпус мафа меняется, пускай даже незначительно. Но у меня сток, он конечно не ахти как прописан, но все же... Дырок нет - недавно даже самку поменял на новую оригинал.
Streetenergy
Заблокирован
- Июл
- 1
- 0
АНдрей, в том то всё и дело , что она не ввыхлоп стреляет )))) Такое ощущение, что во впуск 0_о и мотор в этот момент "втыкается"..... я подумываю что форсунка какая-то ссыт
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
лечить зубы по интернету дело неблагодарное!
Streetenergy
Заблокирован
- Июл
- 1
- 0
Намёк понял. Завтра будем снимать соленойды АВЦС , думаю там трабла какая то
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
тебе хорошо, у тебя свой сервис есть)
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Streetenerge, это не смесь. А что в логах в этот момент видно?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
d2ug102f надо описание
V
vas
Новичок
- Мар
- 0
- 0
http://romraider.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=8535 правда только для кодов..
Последнее редактирование:
S
shurup66
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Добрый день, подскажите пожалуйста как более правильно подобрать Injector flow scaling, если розовые форсунки расточены или точнее сняты сетки
hallasz
Новичок
- Май
- 1
- 0
если давление в топливной родное, выставляй 820сс, а дальше по ШПЛЗ
про лаг не забудь, измениться в большую сторону
S
shurup66
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Спасибо за инфу, пробовал ставить 750, 800, 850, при значении 750 машина работает ровно, как на холостых так и под нагрузкой, при больших значениях явный перелив, может быть это из за большего лага ?
И как я понимаю, лаг тоже опытным путем искать ?
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
при увеличении параметра флоу, богатить никак не может
S
shurup66
Новичок
- Окт
- 0
- 0
На самом деле, я сам сформулировал неправильно, не богатит а работает не ровно, потрясывает изрядно даже на холостых
hallasz
Новичок
- Май
- 1
- 0
S
shurup66
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Спасибо, во вторник попробую, и флоу пока оставить 750 или же с 820 начать ?
hallasz
Новичок
- Май
- 1
- 0
с родным давлением должно получиться в районе 820сс
форсунки проливал?