Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Народ подскажите плиз Форестер 1997г.в. японский. Установил выхлоп 3" полностью с ап пайпом и фильтр нулевой в штатное место. Нужно ли шиться? Шьется ли данный авто? и если шьется то где и как? Нужно ли менять насос, форсунки? Извините если уже было но читать 167 страниц нет сил и времени? Заранее благодарен. Да и вообще есть ли смысл вкладывать в (мотор данного авто?) или проще другой мотор с коробкой поставить?
если мкпп то апекси повер фс...
 
F

fastrider

Новичок
Апр
0
0
ого... Чтото новое ... Правда не дешего...

это не новое.
Англичане-островитяне, этим все сказано.
Погугли, многие конюшни предоставляют услуги по ремапингу на базе этого решения, решение сугубо нишевое.
 
F

fastrider

Новичок
Апр
0
0
и Capitan_у отправлял больше полугода назад линки... замолчал что-то...или еще что-то...
а... по хер.
 
F

fastrider

Новичок
Апр
0
0
25 000 рэ за сток мозг с возможностью править карты ? не надо косу плести...и т.д и т.п -я же говорю сугубо нишевое.
 
P

polaris

Новичок
Янв
0
0
Ого сколько вариантов. Продавать тачло не собираюсь 100%. Буду рассматривать все другие варианты. Тогда еще один вопрос, какой самый оптимальный вариант?
 
sega-maga

sega-maga

Субарист
Янв
6
18
Здравствуйте уважаемые знатоки смеси и угла.
Всех с новым годом и рождеством!
На 205 фазный евромотор установил валы от JDM 207, расход воздуха конечно увеличился, но как- то пропала резвость авто.
Отсюда вопрос: Какую карту AVCS влить в прошивку?
P.S. Кроме JDM валов на двигателе присутствуют 1,5 скролл и TD04HL, форсунки пока сток.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Что бы не мудрить используйте карту AVCS от спеки.
Но резвость упала т.к. снизилась степень сжатия - нужно углы зажигания поднимать.
1,5 скролл это хорошо...
 
hallasz

hallasz

Новичок
Май
1
0
Что бы не мудрить используйте карту AVCS от спеки.
Но резвость упала т.к. снизилась степень сжатия - нужно углы зажигания поднимать.
1,5 скролл это хорошо...
он, как я понял, только валы поменял. СЖ не причем
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
тупанул, я чето подумал что вместе с головами
 
sega-maga

sega-maga

Субарист
Янв
6
18
Тока валы, два дня менял ))) Хорошо что зазоры клапанов регулировать не пришлось, все в допуске
 
sega-maga

sega-maga

Субарист
Янв
6
18
Впринципе есть даже логи на то что получилось
 
sega-maga

sega-maga

Субарист
Янв
6
18
Справа сток(этож евромотор), а с лева с 207 JDM (со слов продавца)
 
Последнее редактирование:
A

Alfa123

Новичок
Фев
0
0
Приветы. Заменил стоковый wrx куль на стишный, в результате по Learning View получил следующую картину:
Посмотреть вложение 80646

Раньше a/f learning (0-5.6 g/s) был в районе -5. Где искать косяк?? Маф дохнет?


PS Поидее при не герметичности впуска значение должно быть в плюс, а тут отрицательное.
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Собрал мотор следующего конфига: 2.0литра, фазный VF-36, форсунки и мозги от JDM WRX 2005 (A4TE000A), степень сжатия 8.7, бензин 98, головы стоят фазные от Forester JDM 2.0 2004г.
Но низ как то не особо радует, ожидал большего, по ощущениям провал момента в диапазоне 1000-2000 оборотов, старый не фазный мотор на строкере и повер фс вроде даже повеселее был в этом месте . Сравнил карты AVCS в прошивках импрезы и форика, есть отличия. Надо ли мне делать корректировку в прошивке в плане вкачивания карт от Форика (A2ZJ500F)? И надо ли корректировать карту наддува?
 
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
Приветы. Заменил стоковый wrx куль на стишный, в результате по Learning View получил следующую картину:

Раньше a/f learning (0-5.6 g/s) был в районе -5. Где искать косяк?? Маф дохнет?


PS Поидее при не герметичности впуска значение должно быть в плюс, а тут отрицательное.
забей, все в порядке у тебя. Воздушный фильтр давно менял?)
 
Сверху