zy11
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Кстати, подозрительная статистика - ко мне тоже пару раз приезжали SH с дыркой в кульках
Последнее редактирование:
zy11
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Я про утечку на участке от компрессора до дросселя. Не затянутый хомут на патрубке дроссельной заслонке точно такую же картину даёт и на ХХ работает идеально.
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Утечка может быть и только под бустом, у нас было куллер сти начинал сифонить по краю только при бусте выше 1 кг...
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
Такие случаи часто видно по легкому запотеванию в этом месте .
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Подскажите кто знает данные - чтобы перескалить датчик т-ры расходомера в датчик GM. По GM датчику есть таблица с сопротивлениями- но как их превратить в вольты? Для этого как я понимаю нужно знать сопротивление резистора в ЕЦУ, через который запитан стоковый датчик?
M
maxouni
Субарист
- Мар
- 0
- 6
http://www.romraider.com/forum/download/file.php?id=17473
Но внутренное сопротивление мозгов всетаки нужно мерить
Последнее редактирование:
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Спасибо, то что нужно.
И какие мнения о переносе датчика после кулера? и почему с завода он стоит не там, а меряет абстрактную температуру на улице, а не температуру воздуха попадающего в мотор? (У меня перенос датчика не панацея, а связан с тем, что он по факту уже стоит после кулера и хочется его подключить и использовать)
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Не нужно ничего переносить. Да и другой датчик тоже не нужен. Возми отпили хобот у мертвого маф и оставь только каплю сенсора . И воткни его куда-нибудь. Затрат 0 и калибровать ничего ненадо.
withheld
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Вот его на холостых и стало потряхивать. По вакууму на холостых видимых изменений по бустометру не наблюдаю. Смесь на холостых 14.7 по ШПЛЗ.
Кроме опрессовки и вских дым машин, есть способы проверить плотность впускного тракта?
A
Alpinsky
Повелитель STI-хий
- Янв
- 3
- 38
[video=youtube;ngqqrX4GVkY]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ngqqrX4GVkY[/video]
vipser
Субарист
- Ноя
- 3
- 18
ага смешное видео :smile:
Karburator
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Alpinsky - спамер.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
дырка во впуске после мафа скорее всего, если значения сильно больше 5.... или маф плохо проскален, если не сток стоит.
Kolyan
Повелитель STI-хий
- Окт
- 12
- 38
это корректировки по лямбде на малых нагрузках, когда нужна стехиометрия.
Красные значения это корректировка в минус, когда лямбда видит богатую смесь, более 14,7.
Синие - корректировка в плюс, видит бедную смесь.
Работает в ClosedLoop режиме.
Если значения не большие (до 5%), то это нормально.
PS Твоя картинка?
Karburator
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Очень много народу ездит с первой цифрой за 10.
Kolyan
Повелитель STI-хий
- Окт
- 12
- 38
Я бы больше внимания обратил на откаты углов в FLKC на высоких оборотах под большой нагрузкой, ДД слышит детонацию...
mischum
Новичок
- Апр
- 0
- 0
может маф приезжает? вот и плавают. Либо форсунки. На очевидный подсос не похоже.
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
понаблюдай за динамикой этих корекци, плавают они или всегда +-2% стабильны?
чтобы удобнее смотреть сделай такие диапазоны 0-10, 10-20, 20-40, 40+
почистить маф попробуй, только не механически.
чтобы удобнее смотреть сделай такие диапазоны 0-10, 10-20, 20-40, 40+
почистить маф попробуй, только не механически.
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
в lv нет, диапазоны прописываются в прошивке.
ну в смысле не воткой, а жидким средством под небольшим напором.
ну в смысле не воткой, а жидким средством под небольшим напором.
V
vedernikoff
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Коряво настроенные форсунки...по видимому....
варианта 2...
1. Перенастроить лаг тайм форсунок и кубатуру....
2. Перескэйлить маф...в диапазоне А убрать значения по мафу, в Б, С и Д - добавить)
топливный насос живой?
варианта 2...
1. Перенастроить лаг тайм форсунок и кубатуру....
2. Перескэйлить маф...в диапазоне А убрать значения по мафу, в Б, С и Д - добавить)
топливный насос живой?
Последнее редактирование: