Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
zy11 написал(а):
Здесь никто тебе не расскажет :) Подсказать подскажут, помочь помогут, научить не научат. У каждого свой путь. Начни с теории ДВС, я в свое время преподовая теплотехнику не понимал ровным счетом ничего в тепловых двигателях;) Пришлось полностью переосмыслить ВСЮ теорию. Будь готов, что ряд уникального практического материала отсутствует в российском издании. И всё равно, если хочешь начать настраивать, тебе не избежать убитых моторов. Я начинал на себе и друзьях;)
Нажмите для раскрытия...

Я не прошу научить, прошу помочь разобраться, может есть какой-нибудь ресурс почитать.
Теорию ДВС прекрасно знаю, хочу понять ECU.
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
Turtle написал(а):
покупаешь 205-х 2-3 контрактников, ставишь, и начинаешь двигать все туда сюда) желательно на стенде. но предварительно прочитав кучу литературы по работе ДВС и начальному тюнингу. так должно получится
Нажмите для раскрытия...

Т.е. большинство училось методом проб и ошибок? Дороговато... ))
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
мне кажется что это тоже самое что сварка в среде аргона...=) надо тренироваться , помимо каих либо баз знаний.. а так есть и пособия=)
начни с простого..
http://www.youtube.com/watch?v=sKRohS_WSq8 правда для EVO но не суть..
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Donorparts написал(а):
мне кажется что это тоже самое что сварка в среде аргона...=) надо тренироваться , помимо каих либо баз знаний.. а так есть и пособия=)
начни с простого..
http://www.youtube.com/watch?v=sKRohS_WSq8 правда для EVO но не суть..
Нажмите для раскрытия...

тут еще есть вопрос - зачем :) Если в той же москве полно сварщиков проще/дешевле им доверить работу... Встречались такие кто таким образом решил сэкономить на прошивке... :)
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
aprnsk написал(а):
тут еще есть вопрос - зачем :) Если в той же москве полно сварщиков проще/дешевле им доверить работу... Встречались такие кто таким образом решил сэкономить на прошивке... :)
Нажмите для раскрытия...
Я знаю кучу людей которые самостоятельно занимаются настройкой своей машины... для фана или еще ради чего .. я не задаюсь такими вопросами...и я искренне уважаю их терпение и аккуратность..
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Donorparts написал(а):
Я знаю кучу людей которые самостоятельно занимаются настройкой своей машины... для фана или еще ради чего .. я не задаюсь такими вопросами...и я искренне уважаю их терпение и аккуратность..
Нажмите для раскрытия...

Если в этом причина, тут да смысл есть, я собственно с этого на своей и начинал. Просто некоторые не понимают что самостоятельно будет не дешевле - кучу времени надо потратить на изучение и применение этого на практике и при этом есть большой риск положить мотор неправильными действиями и прочими неочевидными вещами... :)
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
Прошит Альпинским.
Изучить и понять хочу для себя. Возможно, когда знаний будет достаточно, буду ковыряться сам... но когда куплю второй авто и суба станет чисто "фо фан" =))
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
Kolyan написал(а):
Я не прошу научить, прошу помочь разобраться, может есть какой-нибудь ресурс почитать.
Теорию ДВС прекрасно знаю, хочу понять ECU.
Нажмите для раскрытия...
Почитай romrider forums, http://forums.nasioc.com еще есть. Ну другие разные. Только ни в коем случае не заливай себе их прошивки!!! У них другой бенз, и вообще менталитет. И средняя цена капиталки немного больше тысячи баксов.
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
aprnsk написал(а):
Если в этом причина, тут да смысл есть, я собственно с этого на своей и начинал. Просто некоторые не понимают что самостоятельно будет не дешевле - кучу времени надо потратить на изучение и применение этого на практике и при этом есть большой риск положить мотор неправильными действиями и прочими неочевидными вещами... :)
Нажмите для раскрытия...
+149597870 И по-началу получается хуже, чем стоковая прошивка :))
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
Kolyan написал(а):
Т.е. большинство училось методом проб и ошибок? Дороговато... ))
Нажмите для раскрытия...

дороговато если пробы будут необдуманными а ошибки серьезными.
попробуй вот с этого
https://sites.google.com/site/asubi...ieNewbieTuningGuide1_0.pdf?attredirects=0&d=1
и этого начать
http://www.cobbtuning.com/v/vspfile...r/help_guides/AccessTUNER_HelpFile_Subaru.pdf
ну и тут тоже почитай
http://www.romraider.com/RomRaider/Articles
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
chocholl написал(а):
дороговато если пробы будут необдуманными а ошибки серьезными.
попробуй вот с этого
https://sites.google.com/site/asubi...ieNewbieTuningGuide1_0.pdf?attredirects=0&d=1
и этого начать
http://www.cobbtuning.com/v/vspfile...r/help_guides/AccessTUNER_HelpFile_Subaru.pdf
ну и тут тоже почитай
http://www.romraider.com/RomRaider/Articles
Нажмите для раскрытия...

круто, спасибо тебе, добрый человек!
вкратце пробежался по содержимому, очень понравилась вторая дока, пожалуй с неё начну.
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
с первой начни.
вторая терминологией несколько отличается от того с чем скорей всего работать будешь.

Kolyan написал(а):
круто, спасибо тебе, добрый человек!
вкратце пробежался по содержимому, очень понравилась вторая дока, пожалуй с неё начну.
Нажмите для раскрытия...
 
Чуча

Чуча

Субарист
Май
4
18
Привет всем.
Сегодня посмотрел машинку: закидывает 278 грамм воздуха на 6400 оборотов. Турбина VF 48.
Это сколько примерно расчётных сил?
И что такое ignition timing advance? У меня он показывает 43 в первом цилиндре при 170 км/ч.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Это потенциал 340 сил примерно. Но только при условии не оч богатой смеси и не слишком низкого угла)
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Слил прошивку с ECU, отключил ошибки по второй лямбде, залил обратно. Хотел посмотреть её в RomRaider, пишет "ecu definition not found" хотя в настройках я ему указываю путь к A4TE000A.xml.
Винда 7 64х битная.
Мозг от WRX 2005г. 22611ah740 A4TE000A.
Почему у меня не получается открыть?
 
Последнее редактирование:
M

maxouni

Субарист
Мар
0
6
shurup66 написал(а):
Подскажите пожалуйста, верно ли я предполагаю, машина wrx usdm my2003 двигатель сти и турба вф30.
Проблема в том что машина не едет как должна, коррекция в картах буста не дает резалта, и если посмотреть на логи, то там видно что дросель не открвыается на 100%, и мне кажется это и есть та самая проблема. Ну и по датчику АФР при валилове тапка в пол, значение афр в районе 10,5-11,3 не слишком ли это богатая смесь, заранее спасибо.
Вот ссылка на лог http://gfile.ru/a2h8D
Нажмите для раскрытия...
ГБЦ какие стоят?
Если от сти, то в певую очередь нужно менять ЭБУ и прложить проводку для АВЦС, фазные валы плохо переносят нулевые углы.
Про заслонку: дабавте в логах напряжерие ДПДЗ и запишите логи не заводя двигатель и педаль в пол-обратно.
Смесь богатая но смотря углы зажигания какие. Прежде чем начнёте обеднять рекомендуется валить углы на 2-3 градуса на нагрузках больше 1 (g/rev). По одному градусу прибовлять углы только после отстройки смесьи
 
Последнее редактирование:
M

maxouni

Субарист
Мар
0
6
SKALALAZ написал(а):
Парни,а кто нибудь подскажет есть ли человек понимающий в чип тюнинге на юге Росссии??Краснодар,Ростов?а то взял субарика,теперь вот хочу программу поправить.
Нажмите для раскрытия...
От вас далеко но из северного Кавказа в Тбилиси ездят для прошивки :)
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Чуча написал(а):
Привет всем.
Сегодня посмотрел машинку: закидывает 278 грамм воздуха на 6400 оборотов. Турбина VF 48.
Это сколько примерно расчётных сил?
И что такое ignition timing advance? У меня он показывает 43 в первом цилиндре при 170 км/ч.
Нажмите для раскрытия...
2.5 л?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху