КавказТюнинг
Новичок
- Апр
- 0
- 0
он и есть
он и есть
T
TuJp
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Вместо штатной не получиться, пробовали\пытались, никак.
T
TuJp
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Не слушай то, что пишет mopedos.
Просто проверь под рулевой колонкой второй комплект зеленых и если есть соедини!!!
,
у человека и так OP 2.0, по логу видно номер прошивки 1.12.3688 и ID шник TA0dNOYF ОпенПорта.
Еще раз,
В воскресенье как раз шил SG9 2007 года, так вот первый сюрприз:
- уже на нем CAN шина, хотя вроде только с SH , GR, GH должна начинаться.
второй сюрприз:
- 2 комплекта зеленых разъемов, хотя на CAN шине уже их вообще не должно быть и ничего соединять при прошивке не нужно.
T
TuJp
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Можно про это чуть подробнее?
Вот нашел тему http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1398&start=75 на ромрайдер - у человека на стоковой лямбде, перенесенной за турбину получается такое:
это логи с эбу. То есть показания уперлись в 10.98 и дальше не падают.
1. У человека прошивка COBB (в заголовке окна)
2. Человек снимает логи COBB'ом ( This was with the StreetTuner logger)
3. Лог снимается с Innovate LM-1 Bosch LSU 4.2 (since the RomRaider logger LM-1 support isn't quite working yet)
Про эту связку ничего сказать не могу, мне COBB не нравится.
То что вижу в штатных прошивка и в SD.
Посмотреть вложение 64624
КавказТюнинг
Новичок
- Апр
- 0
- 0
ответь в личку я написал
withheld
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Ты штатную лямбду калибровал по широкополоснику же?
iddqd
Повелитель STI-хий
- Окт
- 6
- 38
1,2. Может быть, но что это меняет?
3. Лог снимается и с инновэйт и со штатной лямбды. Оба зонда стоят рядом за турбиной. Это на пятой страничке было.
FWIW, here is a comparison plot of the OEM sensor vs. my LM-1 with the OEM sensor post-turbo. From this, if the ECU can handle it and log it, it would almost seem that post-turbo, the sensor might be useful below 11:1.
It is a USDM 2.5L. Both sensors were mounted less than a foot from the turbine in the downpipe. The sensors were within a few inches of each other.
В конце Александр а80 отписался насчет возможной причины такого упирания в 11.
Расскажите, пожалуйста про "Ее показания можно точно также смотреть на компе любым KKL, PassThru J2354, EcuTeck, Cobb и остальными приборами." чуть подробнее для ленивых и\или глупых...
T
TuJp
Новичок
- Янв
- 0
- 0
1,2. Может быть, но что это меняет?
3. Лог снимается и с инновэйт и со штатной лямбды. Оба зонда стоят рядом за турбиной. Это на пятой страничке было.
FWIW, here is a comparison plot of the OEM sensor vs. my LM-1 with the OEM sensor post-turbo. From this, if the ECU can handle it and log it, it would almost seem that post-turbo, the sensor might be useful below 11:1.
It is a USDM 2.5L. Both sensors were mounted less than a foot from the turbine in the downpipe. The sensors were within a few inches of each other.
В конце Александр а80 отписался насчет возможной причины такого упирания в 11.
Расскажите, пожалуйста про "Ее показания можно точно также смотреть на компе любым KKL, PassThru J2354, EcuTeck, Cobb и остальными приборами." чуть подробнее для ленивых и\или глупых...
Ну тут вроде всё просто, например, RomRaider (или EvoScan или EcuEdit) и OpenPort 2.0 или 1.3
Точно также например Enguinity или EcuExplorer + KKL НО с CAN шиной не работает, после 2007 года (кому для дела).
Ну или кому по дороже там COBB AcccessPort и Access Tuner или EcuTEck (кому по блестящее).
НО про COBB пишут бывают косяки с логированием, почитайте на эту тему rexnet, iwsti, nasioc, romraider, scooby и другие.
Может даже обычным каким-нибудь OBD адаптером возьмется типа ELM 323 или 327 и ScanMaster, тут не уверен, так как специализированный лучше + JDM можно смотреть без проблем.
Даже не знаю, что еще рассказать, если что-то не понятно, спрашивайте, на этот вопрос здесь многие легко ответят.
iddqd
Повелитель STI-хий
- Окт
- 6
- 38
Понял. Я просто думал нужны доп. танцы с бубном, а не просто взять и посмотреть в стандартной софтинке.
withheld
Новичок
- Мар
- 2
- 0
Да, блин. моя лямбда оказалась действительно широкополосной... Беру свои слова обратно. И аналог DOX 0306 тоже самое, по ходу. и кажет АФР до 11.
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
дружище, ты прям как новый мир открыл
Так что в итоге то, на CAN шине надо что то замыкать или нет?) По твоему мнению? Я тебе скажу так, что не нужно, а форестеров на CAN шине я уже прошил достаточно много, чтобы это говорить со 100% уверенностью, на SH так точно не нужно ничего замыкать. [21:43:11.484] J2534 error [ERR_TIMEOUT].
эта ошибка похожа на какие то проблемы с кабелем, либо КавказТюнинг, чтото не так делает.
P.S. За номерок бош лямбды lsu 4.2 спасибо.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Теже 3 тыщи лямбда стоит... там еще вообщето контроллер нужен для нее...
И многие с показометром покупают...
T
TuJp
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Да я же не с целью кого-то обвинить там в не знании или не понимании, просто говорю то что знаю, в чем уверен, так сказать за факты! :shine:
Максимально что у меня показывало на 042 лямбде это 10,4 - меньше не было.
С аналогом DOX 0306 аккуратнее, говорят плоховата она, лучше взять аналог от тойоты, та что на 3S-GTE, если нужно, могу номер дать или на дроме глянь, она дешевле штатной.
Станислав,дружище, ты прям как новый мир открыл
P.S. За номерок бош лямбды lsu 4.2 спасибо.
дабы не вступать в полемику, и не говорить о чьём бы то ни было мнении (или кто сколько прошил), просто скажу ФАКТ! (факты упрямая штука:b
Есть SG9 2007 года черного цвета EDM, можно посмотреть ш Энтузиастов Плеяда, машина одного из мастеров
(пока Андрей Петрович крушил какой-то адский рыжий легась переделанный на моноскрол, друг меня попросил посмотреть, заодно помыл ему MAF, небольшое ТО)
Так вот ФАКТ - тот форь уже на CAN шине (хотя еще не SH) и на нем нужно соединить зеленые фишки под торпедой и вторые в пассажирском пороге, ИНАЧЕ НЕ ШЬЕТСЯ. (то есть замкнуть на массу 13 пин B84 разъема ECU, если мне память не изменяет).
Форь - девственица, не тронут, не свапнут, то есть таким его сделали на заводе.
Как относиться к фактам, каждый может решить для себя сам.
Если интересует моё собственное мнение, то обычно на CAN (хотя и CAN должен быть только с SH, GR, GH) шине уже ничего соединять не надо, тут мы пришли к консенсусу, но вот ФАКТ - форь исключение из правил.
Макс звонил, разобрались - залочен EcuTeck'ом.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
на SH не надо, на SG - надо на любой шине
zy11
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Твоя неправдана SH не надо, на SG - надо на любой шине
Во вторник шил SH, который никак не хотел отдавать прошивку и шиться пока не замкнул зелёные фишки в ногах у пассажира! А пару недель назад шил такой же XT - ничего не замыкал.ЗЫ Оба 2009
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
про европу говорил, прульных SH еще не видел
zy11
Новичок
- Дек
- 0
- 0
про европу говорил, прульных SH еще не видел
У нас их что то развелось
Один так и не расковырял - XT на мехе 2008. Мемберам с ромрайдера такие оказались неинтересны
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
На некоторых одна пара фишек уже замкнута,вот он и шился с ходуТвоя неправда
ЗЫ Оба 2009
I
Intigra
Субарист
- Фев
- 0
- 6
Привет! Что ты там у них шьешь? Они впринципе неплохо наш бенз хабаровский 98 переваривают...У нас их что то развелось
У моего SH непонятка какая-то. Каждый раз при запуске он выставляет IAM на начальный 0.3
Почему так- не понимаю...
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
тоже видел такое, в свое время решил что это сигналка питание с проца отрубает и он сбрасывается... возможно это программно?