Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

Arthur-A

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
Кто подскажет, предлагают прошиться методом сливание заводской программы и отправки ее в Германию, там ее Немцы переделыват и присылат обратно, тут в Краснодаре некий Юра ее заливает обратно, кто что о таком методе слышал!?
См ответ в соседней теме)
 
zy11

zy11

Новичок
Дек
0
0
В прошивке раздел Drive-By-Wire Throttle, связь дросселя и педали газа. Настроить можно. А не очково ставить посредника между педалью и мозгом? Если откажет или замкнет на педали в пол, как быстро среагируешь? Бредовый девайс для ленивых работать педалью.

Про раздел "управляй по проводам" я в курсе и уже попробовал не мало вариантов, но кроме стоковых значений ничего так и не понравилось. Что касается очково/неочково ставил себе в целях изучения. Работаю на сервисе ставим их пачками и мне реально стало интересно, после восторга клиентов. В общем, какие еще карты можно поправить для мгновенного отклика?
 
V

vedernikoff

Новичок
Авг
1
0
Кто подскажет, предлагают прошиться методом сливание заводской программы и отправки ее в Германию, там ее Немцы переделыват и присылат обратно, тут в Краснодаре некий Юра ее заливает обратно, кто что о таком методе слышал!?

Ананизм немецкими руками))) а че русские руки не устраивают? вон Альпинский шьет компы как семечки))))))))))))))

Немцы тебе настроят под немецкий бензин))) а в краснодаре краснодарский) не пойдет...надо тогда будет ездить на немецком) иначе мотору хана))))))

и вообще, как ты себе это представляешь? а Юра не может тебе настроить? он умеет только сливать и заливать прошивки?.....

если настраиваться удаленно, это тебе надо името программу логирования.....и шнурок как минимум, и хотя бы не много разбираться что и как.....потому что для полноценной настройки тебе надо будет слать им логи, на их основе они правят прошивку, шлют тебе её, ты откатываешь в разных режимах, пишешь лог, отправляешь....и так до достижения поставленной цели.....Другой вариант, берешь машину и отправляешь в Германию, тебе её там настраивают на ихнем бензе, ты привозишь её обратно и сжигешь мотор на своем родном бензе....ну и последний вариант, это привезти настройщиков в свой город вывалив кучу бабла) и они тебе на месте все как надо сделают за пару тройку часов)
 
Последнее редактирование:
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Мозг 22611-AG452 шьется (стоит на BH5 рестайл)? Если да, то что необходимо прикупить для прошивки?
 
F

fastrider

Новичок
Апр
0
0
только вот насколько они правильны, ведь для твин-турбы нет дифиниций в открытом доступе, а то что есть (на ромрайдере) только коды DTS,типы что с ромрайдера которые раньше создавали дифиниции сказали,...типа нам это нах ненадо,в итоге один новозеландец выслал через личку, дифиниции под экуфлэш, в экуэдите кривовато открывает, коннект через тактрик-2, 1,3 не захотел коннектиться.
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Вообще первая задача - отключить ошибки твин-турбо (66 и т.п.) из прошивки . Переделка без фанатизма на базе TD04L с оставлением стандартного коллектора, форсунок и прочих вещей. Какой софт позволит такое сделать?
 
Grigory

Grigory

Новичок
Сен
6
0
Вообще первая задача - отключить ошибки твин-турбо (66 и т.п.) из прошивки . Переделка без фанатизма на базе TD04L с оставлением стандартного коллектора, форсунок и прочих вещей. Какой софт позволит такое сделать?

чтобы хорошо работало - никакой
если не требуется фанатизма, зачем этот даунгрэйд до тд04
твин в хорошем состоянии едет очень даже неплохо
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
Вообще первая задача - отключить ошибки твин-турбо (66 и т.п.) из прошивки . Переделка без фанатизма на базе TD04L с оставлением стандартного коллектора, форсунок и прочих вещей. Какой софт позволит такое сделать?
Если машина на мкп, то лучше залить прошивку от врх :) и ее уже под корректировать
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
чтобы хорошо работало - никакой
если не требуется фанатизма, зачем этот даунгрэйд до тд04
твин в хорошем состоянии едет очень даже неплохо
Да. Хорошо пока все рабочее. К сожалению надо побыть владельцем старой, б/у твин-турбо, что-бы ощутить все "прелести".
Две рабочие TD04L уже есть из старых запасов. Возможно в дальнейшем буду задувать серьезнее - уже с обращением к серьезным региональным прошивальщикам.
Какой софт позволит отключить ошибки твин-турбо (66 и т.п.)? Хорошо или плохо пока не имеет значения. Некоторые ошибки, влияющие на работу двигателя, вообще нельзя отключить - ошибки твин-турбо относятся к ним?
 
O

*OmEgA* CoBrA

Новичок
Сен
1
0
Не все прошивки корректно работают с автоматным мозгом!!!

да. верно
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
Openport 2.0 или 1.3 тоже пойдет? Софт в комплекте же я так понимаю (EcuFlash)?
Там еще понимание процесса нужно. Это не так просто, как на первый взгляд кажется.
Можно легко положить мотор, если что-нить забыть, или недосмотреть.
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Там еще понимание процесса нужно. Это не так просто, как на первый взгляд кажется.
Можно легко положить мотор, если что-нить забыть, или недосмотреть.
Спасибо всем за ответы!
Глубоко лезть в настройки смеси и т.п. не собираюсь. Пока запуститься надо и поднакопить на грамотную настройку, так-как сейчас полная капиталка идет.
Я так понял конкретики по отключению ошибок нет (какие можно/нельзя/практика)?
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
Спасибо всем за ответы!
Глубоко лезть в настройки смеси и т.п. не собираюсь. Пока запуститься надо и поднакопить на грамотную настройку, так-как сейчас полная капиталка идет.
Я так понял конкретики по отключению ошибок нет (какие можно/нельзя/практика)?

если остаешься на сток мозге и прошивке от твинтурбо, то ее переводишь в режим как будто она всегда работает с одной турбиной, если этого не сделать то на точке переключения возникает небольшой провал, ошибки отключаются...

либо находишь подходящую к автомату врикс прошивку, которая адекватно общается с автоматным мозгом, и уже шьешь ее, отключив в ней фазы...
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
если остаешься на сток мозге и прошивке от твинтурбо, то ее переводишь в режим как будто она всегда работает с одной турбиной, если этого не сделать то на точке переключения возникает небольшой провал, ошибки отключаются...

либо находишь подходящую к автомату врикс прошивку, которая адекватно общается с автоматным мозгом, и уже шьешь ее, отключив в ней фазы...

посмотри там выложили экспериментальную версию дефов именно под твинтурбо... поэтому проблем не должно быть если разобраться как твинтурбой управлять :) А как мозг двигателя связан с трансмиссионными мозгами, откуда взяли что вдруг могут быть проблемы? Конечно если залить левую прошивку без настройки так и так будут проблемы :)
 
Сверху