Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
А вот на этой прошивке в декабре расход был 294 грамма на тд0516г биг и загрузка 3.94 грамма на оборот. Детонация при переключении положила мотор(вкладыш 3го шатуна на минус). Но на такой смеси мотр очень хорошо ехал и не детонировал. Бензин только 95!!!
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
Я только откуда уже не подходил. И богатил, и фазы в 0 убирал. Пофиг. Летом такого не было и загрузка была намного меньше из-за плотности. Прошивку я каждый день меняю,так как пытаюсь найти то,что нужно,но увы.
Вот одна из последних,где фазы я урезал наполовину,ехать хуже намного стала,но склонность к детону меньше.
Поставь в карте minimum primary OL Enricment на дроссель выше 50% смесь 12
я в логах тоже не заметил детон после переключения именно.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
в файле "охереть детон" переключения и нету когда откат углов начинается.
да и сильной скорости измерений маф тоже.
Так у меня детон начинается не сразу в момент нажатия, а спустя примерно 0.4 секунды плюс минус.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Поставь в карте minimum primary OL Enricment на дроссель выше 50% смесь 12
я в логах тоже не заметил детон после переключения именно.

Дроссель 50%, у меня при дросселе 25% детон начинается обычно. 50% я практически не нажимаю. От СТИ05 уехать на 30%-40% дросселя можно. ))

Как не видно. Я набираю обороты, дроссель больше 0%, при переключении дроссель 0%, это значит я переключил передачу, далее даю газу, дроссель более 0%, спустя 0.2-0.5 секунды начинается детонация. Разве не видно??? очень странно! Только при переключении дроссель будет 0% .
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
Дроссель 50%, у меня при дросселе 25% детон начинается обычно. 50% я практически не нажимаю. От СТИ05 уехать на 30%-40% дросселя можно. ))
ну от 25% значит ) и вообще советую задуматься еще над диапазонами коррекции кнок контроля ) а так же приведения в божеский вид бейс тайминга и адванс )))
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
ну от 25% значит ) и вообще советую задуматься еще над диапазонами коррекции кнок контроля ) а так же приведения в божеский вид бейс тайминга и адванс )))
Кто как советует. бейс тайминга и адванс мне посоветовали для удобства сделать таким.
Почему углы в некоторых секторах лога имеют отрицательный угол? И при переключении на оборотах часто вижу о градусов или -2. Почему так?
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Я только откуда уже не подходил. И богатил, и фазы в 0 убирал. Пофиг. Летом такого не было и загрузка была намного меньше из-за плотности. Прошивку я каждый день меняю,так как пытаюсь найти то,что нужно,но увы.
Вот одна из последних,где фазы я урезал наполовину,ехать хуже намного стала,но склонность к детону меньше.
Потому что нефиг ставить на 2.5 16г! Хотя бы 18г. Значит про детон на спуле - если очко уже натренировал, попробуй забедниться на спуле метод умножения калибровки расходомера например на 0.95 и убери адское переобогащение по дросселю, у меня был обратный эффект детон исчез, а может это вообще не детон а отстрелы в коллекторе... Какие коррекции обучения по топливу сейчас?
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
Кто как советует. бейс тайминга и адванс мне посоветовали для удобства сделать таким.
Почему углы в некоторых секторах лога имеют отрицательный угол? И при переключении на оборотах часто вижу о градусов или -2. Почему так?
Потому что помимо карты overrun fueling (отключение топлива на сброс газа) есть еще Overrun ignition retard) и там на сброс газа угол убирается у мну скажем на около 25гр
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Потому что нефиг ставить на 2.5 16г! Хотя бы 18г. Значит про детон на спуле - если очко уже натренировал, попробуй забедниться на спуле метод умножения калибровки расходомера например на 0.95 и убери адское переобогащение по дросселю, у меня был обратный эффект детон исчез, а может это вообще не детон а отстрелы в коллекторе... Какие коррекции обучения по топливу сейчас?
бло-офф выкинул, стало менее 10, а с блоу-оффом было 25 вроде. Вечером посмотрю.
Самое интересное, если разгоняться, переключить передачу,подождать секунду, а потом нажать на педальку,то детонации не будет, и машинка поедет бодро. Детонация в принципе только в диапазоне 2000-3000
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
бло-офф выкинул, стало менее 10, а с блоу-оффом было 25 вроде. Вечером посмотрю.
Ну это, там несколько диапазонов расходов, смотрится на на машине из памяти мозга. Скажем -20+7 -10 0 . Это как раз предпосылки к цирку на спуле как мне кажется
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Потому что помимо карты overrun fueling (отключение топлива на сброс газа) есть еще Overrun ignition retard) и там на сброс газа угол убирается у мну скажем на около 25гр
А где такие пункты найти? Я ромрайдером полузуюсь на WIN XP, какой-то старой версией. Какая версия на XP ещё встаёт,чтобы можно было побольше таблиц править?
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Ну попробуй записать лог с низких оборотов на 10-20% дросселя, так чтобы пробежать 15-100гр, посмотри смесь. Попробуй временно перескайлить расходомер на 0.95 и посмотреть на коррекции по топливу и также катнуть 10-100гр. Если будет по карте ехать и коррекции около 0, то верни потом расходомер обратно и попробуй анричмент крутить... У меня все было как ты говоришь, в какой-то момент стало все пучком, потом переточил корпус фильтра на 70 мм и теперь опять х-ня по новой
 
Последнее редактирование:
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
какие-то углы нереально низкие. форсы проверять надо, возможно один цилиндр беднит. либо топливо взрывается в выпуске и датчик это слышит.
 
F

FALCO

Новичок
Янв
0
0
на 03 год ждм 2 контактная помоему.. за инфо спасибо, но решил все таки слить с одной стоковой машины и залить в эту
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
какие-то углы нереально низкие. форсы проверять надо, возможно один цилиндр беднит. либо топливо взрывается в выпуске и датчик это слышит.
А есть у кого лог, где на таких оборотах и загрузке, да ещё и на 95 бензине углы злые были?
 
F

FALCO

Новичок
Янв
0
0
подскажите плизз после считывания прошивки екуфлеш вылетает почему?
 
Сверху