Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

X

xxxxxx

Субарист
Июн
0
16
TuJp написал(а):
какие фазы то? на 205 без фазном европейском 2 л моторе? форестер xt 177 сил

Я не упрекаю что ты читаешь через слово, но я уже пару раз писал про это )
Нажмите для раскрытия...

что за форик такой? номер мозга если можно
просто у меня изначально был евро форь xt 2004 года (2004fxt 20_EDM_A2ZJ500F) 177 сил, фазы ЕСТЬ! и мозг, кстати 32-битный, правда переходный, проша всего 512 кб весит против 1 метра рестайлингово форя, единственный из 32 бит мозгов имеющий мех дроссель, ну я по крайней мере таких не знаю больше, есть подозрение что аналагичные мозги (32 бита и мех дроссель) ставились на JDM легаси GT тех же годов
 
O

omega-c

Новичок
Фев
0
0
aprnsk написал(а):
а фазы то у тебя работают? Тут чел тож ждм сти мозг себе поставил на косу евро врыкса, вылезли две эти ошибки... хз что с ними делать, из-за неправильного подключения фаз или может кто знает в чем еще проблема?
Нажмите для раскрытия...
На сколько я знаю он поставил 207 мотор и jdm мозги а коса осталась евро соответственно проводки под фазовращалки нет вот и ошибки. Просто нужно кинуть пару экранированых поводов и все будет гуд.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
omega-c написал(а):
На сколько я знаю он поставил 207 мотор и jdm мозги а коса осталась евро соответственно проводки под фазовращалки нет вот и ошибки. Просто нужно кинуть пару экранированых поводов и все будет гуд.
Нажмите для раскрытия...

Да он прокинул, но видимо криво или провода хреновые (от тгв) :) Там же по проводке остальные все датчики должны совпадать?
 
RADO

RADO

Новичок
Янв
1
0
На днях прешлось самолично втыкать фазный ЖДМ в европейского лупатика. Мотор с владика, мозг с новосиба, я из НиНо. Кароче приехали все девайсы, старый мотор благополучно снял, и воткнул новый. Проблемы возникли сразуже, и при том серьезные. Фишки на моторе были обрезаны, остались только кончики проводов. Так как времени на пайку ушло бы кпец как долго, провода коннектил специальными сцепками. Все собралось как надо. Дальше пошел процесс прокидывания заветных проводов и пиновка мозга. Не с первого раза конечно, но пропиновка удалась, машинка завелась. Все гуд. Но теперь тревожит меня одно, а точнее два НО.
НО №1 - Горит постоянно чек. Ошибка Р1518 - замыкание стартера на массу. Или низкое напряжение входное на стартере. Везде по разному расшофровывают. Но суть в том, что понять не могу что с ней делать.
НО №2 - Ошибка вылетает P0365 - Ну это скорее всего из-за контактов в тех самых соединениях. На днях буду все распаивать по нормальному.

И еще бензином пахнет сильно... Хз откуда тоже...

ПЫСЫ Кому надо схемы фишек пиновки мозгов Лупатой 2001 европы, для коннекта Фаз и ЖДМ мотора, пишите в ЛС, скину.
 
O

omega-c

Новичок
Фев
0
0
RADO написал(а):
Ошибка Р1518 - замыкание стартера на массу. Или низкое напряжение входное на стартере. Везде по разному расшофровывают. Но суть в том, что понять не могу что с ней делать.
НО №2 - Ошибка вылетает P0365 - Ну это скорее всего из-за контактов в тех самых соединениях.

И еще бензином пахнет сильно... Хз откуда тоже...

ПЫСЫ Кому надо схемы фишек пиновки мозгов Лупатой 2001 европы, для коннекта Фаз и ЖДМ мотора, пишите в ЛС, скину.
Нажмите для раскрытия...
1. Смотри появляется ли +12 при повороте ключа в положение СТАРТ на 16 пине 22 пинового разъема.
2. Смотри проводку на фазовращалки и правильно ли подключены.
3. Пахнет бензином- смотри соединение топливопровода к топливной рейке, может быть под форсы давит посмотри уплотнительные колечки под форсами.
 
T

TuJp

Новичок
Янв
0
0
xxxxxx написал(а):
что за форик такой? номер мозга если можно
просто у меня изначально был евро форь xt 2004 года (2004fxt 20_EDM_A2ZJ500F) 177 сил, фазы ЕСТЬ! и мозг, кстати 32-битный, правда переходный, проша всего 512 кб весит против 1 метра рестайлингово форя, единственный из 32 бит мозгов имеющий мех дроссель, ну я по крайней мере таких не знаю больше, есть подозрение что аналагичные мозги (32 бита и мех дроссель) ставились на JDM легаси GT тех же годов
Нажмите для раскрытия...

Да, это единственный форь SG MT (за автоматные не скажу), у которого 16 битные мозги, с 2004 года уже 32 битные.
Мозг AG580, прошивка A4RL100J - 160 Кбайт, и самый большой гемор IMMO.

Во волжении исходная схема моя, которая похожа на WRX 02 годов (во вложении) и которая ппц как отличается от JDM (во вложении).
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Как можно решить проблему с некорректным подсчётом воздуха расходомером при резких его расходах (расход с 1.81 грамма до 72.97 грамма за 0.187секунды).
При переключении передачи и нажатии на газ, расходомер не успевает правильно подсчитать воздух, от чего смесь становится бедной,что вызывает детонацию. При плавном разгоне всё считается верно,без обеднения смеси, а вот при резком не может.
 
Последнее редактирование:
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
акселерацию надо править, либо таблицы по коррекции engine load от МАПа, может расходомер почистить, поменять на новый?

еще данное явление может вызыватся задержкой по переходу из CL to OL режима...
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Inside23 написал(а):
акселерацию надо править, либо таблицы по коррекции engine load от МАПа, может расходомер почистить, поменять на новый?

еще данное явление может вызыватся задержкой по переходу из CL to OL режима...
Нажмите для раскрытия...
Обогащение по дросселю не помогает, с переходом из режима в режим вроде как нет проблем,при 15% дросселя уже переход, расходомер на днях поменяю, посмотрим,но мне кажется, что дело с невозможностью физически так быстро подсчитать воздух.
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
Санёк СПб написал(а):
Обогащение по дросселю не помогает, с переходом из режима в режим вроде как нет проблем,при 15% дросселя уже переход, расходомер на днях поменяю, посмотрим,но мне кажется, что дело с невозможностью физически так быстро подсчитать воздух.
Нажмите для раскрытия...
При акселерации по таблице ему пофигу в принципе сколько воздуха туда лезет...он добавляет по факту единовременно...
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Moxik написал(а):
При акселерации по таблице ему пофигу в принципе сколько воздуха туда лезет...он добавляет по факту единовременно...
Нажмите для раскрытия...
Это да,но это не помогает, так как не совсем в нужный момент впрыскивает. Я нажал на газульку, обогащению по дросселю прошло и тут врывается неправильно подсчитанный воздух и в итоге бедная смесь и детонировать.
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
Санёк СПб написал(а):
Это да,но это не помогает, так как не совсем в нужный момент впрыскивает. Я нажал на газульку, обогащению по дросселю прошло и тут врывается неправильно подсчитанный воздух и в итоге бедная смесь и детонировать.
Нажмите для раскрытия...
ну а крутить выше обогащение по дросселю?
 
F

FHBY

Новичок
Фев
0
0
Знатоки!! может у кого есть стоковая прошивка на ВРХ09, хочу сравнить с ВРХ 08???? Если не жалко в личку.
Заранее спасибо.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Donorparts написал(а):
ты с чего взял что не в тот момент .?
Нажмите для раскрытия...
По логам видно,что детонация начинается не в момент нажатия на дроссель,а спустя некоторое время, а впрыск будет думаю практически сразу,после нажатия на педаль.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Санёк СПб написал(а):
По логам видно,что детонация начинается не в момент нажатия на дроссель,а спустя некоторое время, а впрыск будет думаю практически сразу,после нажатия на педаль.
Нажмите для раскрытия...
Вот если с низов нажать на педальку в пол и поехать, то детона нет, хотя загрузка намного больше,это значит,что смесь и углы приемлимые. что тогда?
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
За что отвечает данный пункт?

  • Engine Load Compensation (MP)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху