Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Да не кто не глумится, просто неправильно задан сам вопрос.
Это твоя заводская прошивка. Никакую другую вместо нее без участия настройщика вливать нельзя.
Настройщик тоже не вливает какие то готовые прошивки, а как правило вносит изменения в твою, исходя из множества обстоятельств и пожеланий.
 
Hatake

Hatake

Новичок
Окт
0
0
Вопрос был другой есть ли более свежий заводской софт или нет.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Hatake написал(а):
в новом наоборот все баги и убраны
Нажмите для раскрытия...

Это когда как. По опыту амтосферок европеек 2008г - обновленные прошивки одни косяки убирает, другие добавляют.
Вопрос насчет заводских обновлений лучше задавать дилеру (при условии, что у тебя европейка).
 
qqq

qqq

Заблокирован
Июн
0
36
Японцы часто ставят два одинаковых расходомера через Y патрубок. Один из них неподключен, показания берут с одного а
воздух умножают на 2, корпуса то одинаковые...
Кто что думает по этому поводу??
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
qqq написал(а):
Японцы часто ставят два одинаковых расходомера через Y патрубок. Один из них неподключен, показания берут с одного а
воздух умножают на 2, корпуса то одинаковые...
Кто что думает по этому поводу??
Нажмите для раскрытия...

что будет в случае если один из фильтром засрется сильнее чем другой ( то есть у одного пропускная способность станет ниже ), еще как минус технологически расположить два воздушных фильтра сложнее чем один :), проще поставить расходомер в большую трубу и нормалльно его откалибровать
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Если кто настраивал легаси гт твинскрол на мехе чвн - скольк обычно к отсечке наддув, смесь и угол на 98 бензине?
 
qqq

qqq

Заблокирован
Июн
0
36
Inside23 написал(а):
что будет в случае если один из фильтром засрется сильнее чем другой ( то есть у одного пропускная способность станет ниже ), еще как минус технологически расположить два воздушных фильтра сложнее чем один :), проще поставить расходомер в большую трубу и нормалльно его откалибровать
Нажмите для раскрытия...
Фильтр можно поставить обший. В большой трубе расходомер уходит от центра и работа менее стабильна
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
qqq написал(а):
Японцы часто ставят два одинаковых расходомера через Y патрубок. Один из них неподключен, показания берут с одного а
воздух умножают на 2, корпуса то одинаковые...
Кто что думает по этому поводу??
Нажмите для раскрытия...

Inside23 написал(а):
что будет в случае если один из фильтром засрется сильнее чем другой ( то есть у одного пропускная способность станет ниже ), еще как минус технологически расположить два воздушных фильтра сложнее чем один :), проще поставить расходомер в большую трубу и нормалльно его откалибровать
Нажмите для раскрытия...

qqq написал(а):
Фильтр можно поставить обший. В большой трубе расходомер уходит от центра и работа менее стабильна
Нажмите для раскрытия...

Я на скайлайне такую конструкцию видел, очень умилился. Но в целом работает.
А зачем тебе это? Может маф побольше поставить?
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
qqq написал(а):
Фильтр можно поставить обший. В большой трубе расходомер уходит от центра и работа менее стабильна
Нажмите для раскрытия...

Не замечал такого в трубе на 72 мы его ставили четко по центру там главное угол на впуске больше 90 градусов сделать
 
Karburator

Karburator

Новичок
Сен
0
0
Товарищи...! объясните кто знает: как переключается контроллер из режима мех. трансмиссии в режим автомата... ? там есть нога у контроллера которую можно использовать для переключения... Эта инфа особенно важна т.к. позволит наладить двухрежимность мозга... (лупатая)
И ещё вопрос... как вывести с него сигнал о детонации (слышал так делают)
 
Последнее редактирование:
Karburator

Karburator

Новичок
Сен
0
0
qqq написал(а):
Японцы часто ставят два одинаковых расходомера через Y патрубок. Один из них неподключен, показания берут с одного а
воздух умножают на 2, корпуса то одинаковые...
Кто что думает по этому поводу??
Нажмите для раскрытия...
может пытаются обойти ограничения по максиммальному раходу воздуха ? так получается что контроллер обрабатывает в два раз меньшую величину... и появляется двойной запас по мощности
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
qqq написал(а):
Японцы часто ставят два одинаковых расходомера через Y патрубок. Один из них неподключен, показания берут с одного а
воздух умножают на 2, корпуса то одинаковые...
Кто что думает по этому поводу??
Нажмите для раскрытия...

Если на второй канал постааить заслонку с нуливиком и откалибровать все, может получиться интересный вариант.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Может кто подскажет какие лучше форсунки юзать на грб для hta68 турбинки. Пока выбор между Injector Dynamics 750cc и Bosch Motosport 1000cc. У первых вроде как каждую форсунку проливают отбирают и могут предоставить информацию по задержкам.
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
заказывали ID пришли без бумажки, продован сказал вся инфа на сайте....
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Я настраивал на боше - впечатления самые положительные. Но ID тоже хвалят, но сам не пробовал.
Совсем по феншую конечно пролить бы их перед установкой.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху