Тюнинг ECU Субару своими руками.

chocholl · 20 Июн 2015

Целесообразно резать те области лоада, на которые в твоем режиме эксплуатации приходиться минимум времени.
Также можно выехать за счета сочетания таблиц base и advance, при острой нехватке места в разных лоадах можно сделать более точную настройку только в одной из них (advance удобнее). Надеюсь понятно написал )

r00t написал(а):
Ребят и Девчат, а как можно наиболее безболезненно расширить карту углов зажигания и топлива.
Сейчас у меня g/rev предельный на 2.95, хотел бы расширить до 3.5, но при сокращении каких-то зон сильно потеряю в их точности.
Вот пример сток карты с моей прошивки(сейчас у меня позлее углы кое-где)
Посмотреть вложение 105252

r00t · 20 Июн 2015

ну да, понятно. В адвансе много полей дублирующихся, можно там увеличить лоад на дублирующих полях и занизить где надо. Хорошая идея, спасибо.

steel780 · 20 Июн 2015

forket написал(а):
Просто я понять не могу как лямбда в обманке может формироваать правильно смесь) а программно ее отключают?

отключают в основном ошибку. по второй лямбде контролируется работа катализатора.

forket · 20 Июн 2015

steel780 написал(а):
отключают в основном ошибку. по второй лямбде контролируется работа катализатора.

именно, работа ката контролируется. а если ката нет? что там и как будет лямбда контролировать?)
в логе ромарайдера a/f correction #1 это инфа с первой лямбды? та что в раннере 1 и 3 цилиндра?

steel780 · 21 Июн 2015

просто будет видеть что он не работает. в идеале с нее должно идти 0,45-0,50В, означает что каталик работает. если напряжение плавает вверх-вниз, то каталик еще недогрет, потерял эффективность, или его нет)

pashylin · 21 Июн 2015

Снять обманку, прочистить в ней отверстие. Может наглухо забито.

З.Н.Ш. · 21 Июн 2015

forket написал(а):
Просто я понять не могу как лямбда в обманке может формироваать правильно смесь) а программно ее отключают?

Пока програмно не отключите в мозгах, он будет вам мозги программировать когда ему вздумается. И после отключения надо править прогу под это дело.

forket · 21 Июн 2015

З.Н.Ш. написал(а):
Пока програмно не отключите в мозгах, он будет вам мозги программировать когда ему вздумается. И после отключения надо править прогу под это дело.

так тоесть p2096 это чисто ошибка 2й лямбды из за обманки?

З.Н.Ш. · 21 Июн 2015

forket написал(а):
так тоесть p2096 это чисто ошибка 2й лямбды из за обманки?

Я не помню какой был код, но вторая лямбда мне парила мозг, приехал к доктору, он слил прогу, там поставил галочки ( тоесть отключил те данные которые связаны с лямбдой) и залил обратно. Покатались и подкорректировали.

Pozyatiff · 22 Июн 2015

forket написал(а):
так тоесть p2096 это чисто ошибка 2й лямбды из за обманки?

ошибка 2096 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean, то есть бедная смесь после катализатора.
скорее всего забилось отверстие в вашей обманке.
лучше всего отключить эту ошибку ч-з мозги

Pozyatiff · 22 Июн 2015

Dime написал(а):
На выходных попробую записать отстройку WG duty и пример настройки зажигания. Но не обещаю. СубаФест всё же.

интересно выйдет все таки в свет программа или нет?

Dime · 22 Июн 2015

Йа в Черногории пузо грею.
Вернусь - продолжу.

forket · 22 Июн 2015

Pozyatiff написал(а):
ошибка 2096 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean, то есть бедная смесь после катализатора.
скорее всего забилось отверстие в вашей обманке.
лучше всего отключить эту ошибку ч-з мозги

Я просто не могу понять, каким образом машина понимает что там бедная смесь, если стоит обманка...
За 1000км езды по городу она ни разу не загоралась, а тут решил жестко пожарить (тоесть реально в пол, в отсечку, ланчи и тд) и ошибка вылезла) после сброса больше не вылезала...

Чем опасно появление этой ошибки...

И кстати ошибка "бедная смесь" которая по первой лямбде, горел бы другой уже код?
Я просто думаю p2096 может ли сказать что проблема с форсунками, свечами, давлением топлива и тд.
Или если бы косячили форсы, свечи и тд то был бы другой код...?

Dime · 22 Июн 2015

Это Америка, детка. Там эко-фишек дофуа. И контроль за ними прям тотальный, не демократический.
По первой лямбде смесь нормальная, с ней ничего не делали. Значит, машина в порядке.
А вторая либо умерла, либо в проставке забилась дырка. И экологичный пиндосский моск, видя сильный перекос смеси где-то в недрах выхлопа, бьёт тревогу.
Делать:
1. Убрать проставку под второй лямбдой вообще.
2. Отключить ошибки по эффективности катализатора.
3. Проверить живость задней лямбды по показаниям в логе.
4. Радоваться.

Выкинуть вторую лямбду можно, но прежде, надо найти в прошивке диапазон a/f correction #3 и установить его в плюс-минус ноль.

Pozyatiff · 22 Июн 2015

Dime написал(а):
Это Америка, детка. Там эко-фишек дофуа. И контроль за ними прям тотальный, не демократический.
По первой лямбде смесь нормальная, с ней ничего не делали. Значит, машина в порядке.
А вторая либо умерла, либо в проставке забилась дырка. И экологичный пиндосский моск, видя сильный перекос смеси где-то в недрах выхлопа, бьёт тревогу.
Делать:
1. Убрать проставку под второй лямбдой вообще.
2. Отключить ошибки по эффективности катализатора.
3. Проверить живость задней лямбды по показаниям в логе.
4. Радоваться.

Выкинуть вторую лямбду можно, но прежде, надо найти в прошивке диапазон a/f correction #3 и установить его в плюс-минус ноль.

думаю опровергнуть пару слов...
если бы умерла вторая лямбда горела б ошибка по низкому или высокому напряжению в цепи датчика.
а тут говорится о смеси....значит лямбда видит смесь и работает))

forket · 22 Июн 2015

Dime написал(а):
Это Америка, детка. Там эко-фишек дофуа. И контроль за ними прям тотальный, не демократический.
По первой лямбде смесь нормальная, с ней ничего не делали. Значит, машина в порядке.
А вторая либо умерла, либо в проставке забилась дырка. И экологичный пиндосский моск, видя сильный перекос смеси где-то в недрах выхлопа, бьёт тревогу.
Делать:
1. Убрать проставку под второй лямбдой вообще.
2. Отключить ошибки по эффективности катализатора.
3. Проверить живость задней лямбды по показаниям в логе.
4. Радоваться.

Выкинуть вторую лямбду можно, но прежде, надо найти в прошивке диапазон a/f correction #3 и установить его в плюс-минус ноль.

Спасибо, успокоил) А то 2 дня бил тревогу...
1. если уберу проставку и поставлю лямбду без проставки, тогда будет вообще караул... или нет?
Тоесть в прошивке a/f correction #3 есть параметры коррекции топлива по задней лямбде. И если я поставлю значение "+/- ноль" то корректировок не будет и ошибки не будет?

Просто мне интересно, сейчас из за "возможно кривых показаний второй лямбды", может ли что-то не правильно работать. Может ли богатить смесь и тд, быть увеличенным расход =)

ps Подскажите пожалуйста вот ещё что, проскакивала где-то инфа что для GD субарей есть возможность заказать кабель для прошивки, и он не дорогой (что-то около 4к рублей)... может кто-то подсказать по этому?

Dime · 22 Июн 2015

Pozyatiff написал(а):
думаю опровергнуть пару слов...
если бы умерла вторая лямбда горела б ошибка по низкому или высокому напряжению в цепи датчика.
а тут говорится о смеси....значит лямбда видит смесь и работает))

Попытка засчитана
Лямбда мрет по разному. Обрыв цепи - один из вариантов.
Второй - падение чувствительности. Вплоть до околонулевой. Достаточно бенза этилированного разок хапнуть.
Есть ещё пара вариантов, когда чек молчит, а датчик умер.

Sergey_od · 22 Июн 2015

Dime написал(а):
, надо найти в прошивке диапазон a/f correction #3 и установить его в плюс-минус ноль.

Дима- подскажи еще свое мнение - при удаленной задней лямбде и AF3 +-0 - как правильнее мозги будут работать- с включенными или отключенными ошибками второй лямбды?

steel780 · 22 Июн 2015

Одинаково, в одном случае чек будет гореть, в другом нет. При условии что коррекция одна по второй лямбде.

Dime · 22 Июн 2015

steel780 написал(а):
Одинаково, в одном случае чек будет гореть, в другом нет. При условии что коррекция одна по второй лямбде.

+100500. Отключаем лишь индикацию ошибки, алгоритм работы от этого не изменяется.

Тюнинг ECU Субару своими руками.

chocholl

Новичок

r00t

Новичок

steel780

Новичок

forket

Новичок

steel780

Новичок

pashylin

Субарист

З.Н.Ш.

Субарист

forket

Новичок

З.Н.Ш.

Субарист

Pozyatiff

Новичок

Pozyatiff

Новичок

Dime

Субарист

forket

Новичок

Dime

Субарист

Pozyatiff

Новичок

forket

Новичок

Dime

Субарист

Sergey_od

Новичок

steel780

Новичок

Dime

Субарист

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency